нет там ипульсов, прочитай ещё раз.

Vld, согласен, клапан не ведро, но судя по размерам внешнего клапана и сравнения с форсунками (веерные от SM3, кстати еще меньше чем обычные), аналогичного типа клапан вряд ли влезет в саму форсунку, другой вопрос, что производитель мог и другого типа клапан всунуть, но опять же в этом случае они не продувались бы в обе стороны.
Сейчас осмотрел внимательно обычные форсунки - в них точно нет клапана, т.к. они не только продуваются в обе стороны, но и просвечиваются насквозь.
А вот ставить клапан вообще или нет тоже согласен, это вопрос, т.к. здесь писали о дополнительном сопротивлении потоку и т.п. У себя сейчас поменял только обычные форсунки на веерные, а обратный клапан хоть и купил, но пока не поставил :) ...нужно будет поэкспериментировать и сравнить - с ними и без... по результатам отпишусь, все-таки уже пару месяцев езжу с веерными, но без клапана, будет с чем сравнить.
Кстати, а что за тройник на фотке? Номерочком не поделишься? Интересный вариант, а то если ставить скажем от тойоты, то нужен еще доп.кусок трубки, а у тебя культурный вариант получился.

Начинает подавать - фронт импульса, перестает подавать - спад импульса.

atapi, много говорил и все - ни о чем.
Ты внимательно прочитал, сколько времени у меня стоит обратный клапан в виде тройника?
Тебя это не убеждает?
Летом я поставил веерные форсунки. Не вижу никаких проблем.
Ставь и не задумывайся.
Код?
Ща посмотрю.
Купил я этот клапан 12.03.2011.
Scan-tech
99.2074
Покупал в Экзист. И стоил он 57 руб.
Еще есть такие тройники
Febi
08600

SWAG
10908600

Два последних в Экзист есть. Моего нет.

---------- Сообщение добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:31 ----------

gruzdev_f, то, что я хотел предложить. стоит 750 руб.
А работу Регтайм, что ты показал, я не понял.

http://www.12v.ru/im.xp/057054057055054048051048.jpg

Не могу разобраться с диаграммами.

http://www.12v.ru/im.xp/049048052048056050053057048.jpg

Подали напряжение на 30. Реле сработало, с 87а напряжение снято, замкнулся контакт, на 15 поступило напряжение. Через некоторое время реле отпускает и на 87а подается напряжение.
Та. что ли? Это - Регтайм-3.

P.S. Кстати. Только что проверил. Задержку надо делать 2-3 сек.

нужен "регтайм 2"
контакт 87а вобще не нужен, подключать не надо.
постоянное напряжение на 30(или от блока управления) - ничего не происходит, на 87 ноль.
замкнули вход 15 - запустился таймер.
прошло заданное время - контакты пересчёлкнулись, и напряжение пошло дальше по 87.
и будет итти постоянно пока всё не обесточится.
в нашем случае, с дворником задним, 15 и 30 надо соединить вместе, чтобы таймер стартовал одновременно с подачей напряжения на 30 контакт.

"регтайм 1" даёт импульс, включает 87 вместе с питанием но сам потом выключает спустя время.
(как лапочки на приборке, при включении зажигания они сразу загорелись, а потом через секунду погасли)

"регтайм 3" продолжает держать контакты после отключения некоторое время. задержка выключения
(как вежливый свет, напряжение на входе пропало а свет горит несколько секунд)

---------- Сообщение добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:22 ----------

это как с дамами, всё дело в длительности ;)


---------- Сообщение добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:33 ----------

ЗЫ
сходил достал зелёную фигню из шланга, просверлил насквозь сверлом.

Все понял.
Соединение 15 и 30 не столь важно.
Будет некоторая задержка, это не столь критично.
Я уже говорил, что надо 2-3 сек.
А еще говорили: французы. французы...
Как у них толково сделано.
Я - про снятие напряжения на входе по сигналу от концевика.
Вот, о чем я говорил.
http://www.meguna.ru/timers/signal/index.htm
Стоит 750 руб. В Москве.
Регтайм проблемно покупать. У них заказ от 500 руб. Ехать в Калугу - не комильфо.
Надо еще поискать.

Эту тему с задержкой уже обсасывали в теме про "удлинитель проворотников". Смысл тот же, применение другое.

соединение 15 и 30 критически важно
как тока они соединяются - запускается таймер.
задержка будет именно такая как ты выставишь, выставишь пол секунды - будет пол секунды.

а ты посмотри что там ещё в магазине и набери до 500 =)
например изоленты волосатой возьми рули,к пока не подорожала или клемм пачку)
там много всякого разного.

gruzdev_f, если 15 и 30 не соединять, то питание на таймер подастся после срабатывания реле. Оно же не секунду срабатывает.
Я что-то к этой штуке приглядываюсь. Брал такую у них уже давно. Но мощность для меня была мала и я ее отдал Михаилу. Он поставил тогда на флюэнс ДХО от Десотты.
http://asrc.msk.ru/DRL-2.htm
И инструкция к нему.
40 Ватт (думаю этого хватит) и время задержки от 1 до 30 сек
Директор у них вполне вменяемый. Я с ним общался.
Эта штука работает или в режиме определения момента запуска двигателя или просто, как реле.

А к калужскому реле нужно еще колодку брать.

Мегуна - неплохой таймер. Но за ним в Москву надо ехать. В Митино.
Вроде одна контора, которая их продукцией торгует, сотрудничает с местным магазином. Но, вряд ли что-то можно решить с ними.

Вот, был бы у меня не запуск с первого раза стабильный с утра, то я бы поехал в сервис в Калугу. Тут бы и купил.

Маловато будет... Маловато!
Отдельного преда на моторчик заднего стеклоочистителя не нашел, но на переднем стоит 40 А. Так что на заду Ампер до 10 точно сожрет.