Андрей69, проведи ликбез, по какому принципу подключаются вампирчики?

---------- Сообщение добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:14 ----------

Самарский, мои поздравления!!!!!! Молоток!

71 RUS, какой там принцип, все очень просто.

http://monolit-elcom.ru/images/newimg/clamp_tip/sp5.jpg

Вообще, это называется соединитель-защелка. Состоит из двух частей: пластиковый чехол и трехзубая пластина. Для соединения или разветвления проводов, просто, в раскрытый вампирчик "вкладываем в зубы" провода не зачищая, сжимаем чехол, и защелкиваем замочек. Клеммник сам зачистит провод и фиксирует его. От сюда и название "вампирчик", "зубы" есть и провод сам "прокусывает" до напряги ("крови").

Андрей69, чудны Дела твои Господи) Спасибо большое! Век живи как говорится)

Ну я догадывался, что есть нечто подобное, но пока друг не показал - не искал даже. И половину проводки всё-же почикал:(

Про это устройство я уже как-то говорил. Оно надрезает провода в пучке. Провода от этого ломаются. Соответственно сечение провода уже не то, что было в начале. В автомобиле его вообще не следует использовать.

Такое будет, если соединять провода вампиром не подходящим под сечение провода. Соединители разные по размеру есть, нужно смотреть, прежде чем что-либо делать.

Это (надрезание) происходит всегда! Иначе контакта не будет.

Ну вот опять, спор на пустом месте. Никакого "надрезания" не происходит при соответствии соединителя и сечения провода. Проверено и не раз, пользуюсь вампирчиками уже с 10 лет, и менял соединения, и добавлял новые в уже существующие, нигде не видел ни одной порванной нитки из жилы.

Относительно "вампирчиков".
Этот спор не на пустом месте. Ты хочешь за собой последнее слово оставить?
Мудрый совет, так сказать.
Он, повторяю, ничего не рвет. Он надрезает провод. Попробуй, надрежь медную жилу и перегни несколько раз. Она СЛОМАЕТСЯ в этом месте.
Так же в автомобиле не применяется пайка. Об этом здесь говорили.
Теперь.
Датчик Холла, о котором здесь идет речь - датчик положения распределительного вала.
Сигнал с него подается в ЭБУ системы впрыска.
А вы на него вешаете доморощенные приблуды.
Это доп. устройство может "посадить" сигнал. Или вывести из строя ЭБУ.
Вы его анализировали? Тот, кто изготавливает, будет пяткой в грудь себя колотить, что последствий никаких. Может так и будет. А может быть по-другому.
То, что это совсем не гарантийный случай - молчу. И так понятно.
Но последствия этого подключения могут быть самыми непредсказуемыми. И все они связаны с работой двигателя. Узел очень серьезный.
И ради чего? Чтобы лампочку включить?
Михаил (mik1628), который ранее упоминается, использовал другое реле. Которое и стоит значительно дешевле, чем то, что вы ставите. И подключается оно к цепи не столь критичной. Даже совсем некритичной.

Сегодня устанавливал контроллер ОД MAJOR. Устанавливал, устанавливал почти 5 часов, да так и не установили. Оказался контроллер бракованным. (при включении габаритов не выключает ДХО-вот). Стоит это 1914р + расходники. Скидка 20 % за первое посещение=1531,2р. И расходники 40 целковых. Вот такая вот арифметика. (Денег отдал и ничего не получил). Обслуживание на уровне и любезность тоже...