Felix20, Тебе уж однозначно пора сменить масло.

Вы снимали гидроблок?

Надо, но еще покатаюсь. Не надо мешать агрегату работать,, кмк. Кстати, в Мск ценник на ремонт варика копеечный.

Какой к чёрту ремонт? Тебе просто надо сменить масло и фильтра. Я у нас смотрел, магазин во дворе моём, масло NS-3 стоит 4 литра 3500р. Чего тут думать то.

YRA62, не хочу, чтобы ручонками кривыми, как ты говоришь лазали. Мне ценник с работай озвучивали 15тыр, не официалы, официалы 20. Про ремонт, это я так, вспомнил. У нас очень дорого.

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:04 ----------

YRA62, ну твой вариатор более нежный и ломучий, известное дело. Мой таскает авто 2,5литра и 2тонны весом. На Мюрано 3х дитровых вроде такой же, вот и прикинь запас по прочности. Джип Компас, Хтрейл и тд.

Да, такой же

---------- Сообщение добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:09 ----------

Нет не снимали..наверно я неверно выразился..на магнитах стружка была, по словам мастера - немало. Он принес ремень от какого то вариатора и на нем показал выработку..типа вот у тебя стружка это с ремня (там типа канавок мелких сверху затертых). Про снятие гидроблока мне они сразу сказали - не лезем, не снимаем и т.д. сколько сольётся масла, меняем фильтр, отмывание и заливаем свежее..проверяем течь и уровень..

Подскажите кто где в Питере менял масло в вариаторе (1,6)? Уже подошло время. Хочу перед большой летней поездкой поменять.

Что скажите про этих mtl-garage.ru?

Как часто нужно менять фльт, поменял пол года назад, а он уже барахлит. Это нормально?

Наткнулся на тему в интернете https://www.drive2.ru/l/497051549718021019/. Если кратко, Ниссан осознал, что на движках 1.6 часто летит вариатор и выпустил рекомендацию замены жидкости в вариаторе с NS-2 на более жидкое NS-3. На двигателях 2.0 также было рекомендовано сменить масло на NS-3 с заменой прошивки. Тут у меня вопросы возникли вопросы, которые я и задал автору исходного материала (Гаджиеву), а что вы думаете на тему?

1) Возможно ли использование на автомобилях Рено прошивок от Ниссан на вариаторы и почему от Рено нет рекомендаций обновления прошивки вариаторов, как это делает Ниссан?

2) Возможно ли использование масла NS-3 на автомобилях Рено, с учетом использования двигателей Ниссан на автомобилях Рено и положительного опыта использования NS-3 на автомобилях Ниссан, необходимо ли при этом обновлять прошивку на автомобилях Рено на ниссановскую? Тут замечу, что Рено упорно рекомендует использование масла Elfmatic CVT, чья вязкость еще выше нежели NS-2, замененного Ниссаном на менее вязкое. Следовательно, трансмиссии Рено на 1.6 должны лететь еще чаще...