![]() |
Ну да, об очках и речи нет. У меня там талон ГТО, ЮСБ кабель от телефона и ещё какая-то мелочь:)
|
Цитата:
З.Ы. Ездил в предновой тройке. |
Комрады, принимайте в семью.
Флю 2.0 Динамик мех. + ЕСП + ксенон. Сразу что мне не нравистся: пипец, короткие передачи. Разница 4,5,6 передача - аж в 500 оборотов. 6ступеней - чисто маркетинговый ход. 3000 об на 110 на 6й - это разве дело? У Октавии А5 1.4ТСИ при 130 2800 об. - это да, для трассы. В режиме авто климат не отображает никакой инфы кроме как выставленную температуру. Напрягает. Заблокировать одинаковые значения температуры на климате для водителя и пассажира нельзя. |
Цитата:
|
RomSL, имхо климат очень информативен, температура в градусах выдается, режим климата (auto, soft, fast) подсвечен, ну а направление обдува воздуха в этих режимах зачем показывать, потому как воздушные потоки автоматически и перенаправляются. Ну а в ручном режиме все показывается на дисплее.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
У некоторых даже после прочтения мануала остаются вопросы.
|
Тоже почитал мануал. Чуть ли не в первый раз. Несколько вопросов отпали сами собой =)
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:00 ---------- Цитата:
Не только направление, но силу обдува. Стоит, к примеру, 23 градуса, но при этом температура в салоне не та, что хотелось бы. А на климате инфы ноль по поводу того что он сейчас делает. И начинаешь руками повсюду водить дабы выяснить где дует, как дует и чем дует и дует ли вообще. Климат-загадка. До этого долгое время юзал климат вага и хюндая - у них с этим куда получше. |
Текущее время: 02:34. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors