Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3
Страница 78 из 85 « Первая 28687677 78 7980 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Электрика (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=37)
-   -   Климат-контроль (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=214)

wanted797 19.10.2016 16:46
Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 581890)
ну да, можно его вообще не включать, а можно поставить 23 и забыть про него...
с КК зимой езжу в маечке, да и летом тоже)))
Денис, про твою зиму я вообще молчу)

---------- Сообщение добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:44 ----------

Цитата:
Сообщение от YRA62 (Сообщение 581879)
wanted797, Roman верно говорит, я тоже самое хотел написать. С КК намного удобней ездить. Климат не понравился тем водителям кто не понял его принципа работы. А чтобы этот принцип понять нужно всего один раз ВНИМАТЕЛЬНО прочитать руководство по эксплуатации авто.
Я же не сказал что он мне не понравился, меня пока устраивает, сравниваю в соотношении энергонасыщенность/КПД

Gastus 17.03.2017 21:43
Ребята есть пару вопросов по КК. Если ездить с АС он не летом,икопрессор тоже работает и расход растет??
У меня задним пассажирам из тоннеля не дует воздух, я что-то не включил?? И как сделать, что б температура менялась в двух зонах синхронно?? То выставляет себе, потом кнопку авто на сек и Ас оффлайн, раздражает... Или никак??

George 17.03.2017 22:04
Цитата:
Сообщение от Gastus (Сообщение 596114)
Ребята есть пару вопросов по КК. Если ездить с АС он не летом,икопрессор тоже работает и расход растет??
У меня задним пассажирам из тоннеля не дует воздух, я что-то не включил?? И как сделать, что б температура менялась в двух зонах синхронно?? То выставляет себе, потом кнопку авто на сек и Ас оффлайн, раздражает... Или никак??
Насколько понял из написанного)) Лучше всего ездить в режиме "авто" и доверить распределение холодного и горячего воздуха компьютеру, отключать ас на мой взгляд не стоит. А назад скорее всего не дует т.к. воздуховоды отошли друг от друга, у меня с водительской стороны снимается обшивка и видно это соединение, было тоже такое. Хотел скотчем обмотать, но для этого нужно многое снимать - ленюсь.

Мин-Воды 17.03.2017 22:32
у меня дует только в режиме активного кондиционера положение в салон! раньше не знаю, была поломка блока управления климат контроля - дуло только вверх в стекло обдув, поменяли по гарантии - теперь в авто режиме взад не дует, только когда включён кондиционер режим.

Gastus 20.03.2017 11:16
Разобрался, в режиме авто и фаст не дует потому что сначала наверное на окна потом в лицо поток, а если включить механически обув через передние сопла и поддать обдув, то начинает дуть и назад.
А вот как сделать, что б температура автоматом на 2 зоны регулировалась для меня задача....:sorry::shok::crazy:

borism346 20.03.2017 11:59
Цитата:
Сообщение от Gastus (Сообщение 596248)
А вот как сделать, что б температура автоматом на 2 зоны регулировалась для меня задача
При нажатии кнопки "AUTO" более 2 секунд температура места пассажира устанавливается в соответствии с температурой места водителя.

Gastus 20.03.2017 12:18
Цитата:
Сообщение от borism346 (Сообщение 596250)
При нажатии кнопки "AUTO" более 2 секунд температура места пассажира устанавливается в соответствии с температурой места водителя.
я вкурсе, но задалбывает постоянно авто жать и ждать, потом отключать АС, он опять же включается на пару секунд. Вопрос можно ли что б оно синхронно менялось??

mikem65 20.03.2017 12:24
Gastus,Нет . И зачем, что-то постоянно менять? Я например ставлю на зиму +24 , на лето + 22 и режим авто, больше ничего не трогаю.

второй 20.03.2017 14:57
Цитата:
Сообщение от Gastus (Сообщение 596255)
я вкурсе, но задалбывает постоянно авто жать и ждать, потом отключать АС, он опять же включается на пару секунд. Вопрос можно ли что б оно синхронно менялось??
А ты делай так: зажимаешь кнопку "авто" и удерживая её выставляешь температуру. Будет одновременно в 2 зоны одна температура.
Правда всё-равно кондёр придётся отключать, если он не нужен.

Dj Buzz 21.03.2017 11:45
Цитата:
Сообщение от mikem65 (Сообщение 596258)
Gastus,Нет . И зачем, что-то постоянно менять? Я например ставлю на зиму +24 , на лето + 22 и режим авто, больше ничего не трогаю.
Можно и так. Просто чисто психологически думаешь, что если выставить Hi, то салон быстрей прогреется зимой. Потом убавляешь жару))

Andrey D 21.03.2017 12:24
Цитата:
Сообщение от Dj Buzz (Сообщение 596361)
что если выставить Hi, то салон быстрей прогреется зимой.
есть кнопочка FAST для быстрого набора установленной температуры.

YRA62 21.03.2017 12:43
Цитата:
Сообщение от Andrey D (Сообщение 596362)
есть кнопочка FAST для быстрого набора установленной температуры.
Она эффективна если движок горячий а салон остыл. И если на улице не сильный мороз. Мне работа в этом режиме не нравится. Никогда не пользуюсь. Намного лучше КК работает наоборот, в медленном режиме. Забыл как та кнопка подписана. Не так дует в голову и поток воздуха успевает лучше прогреться. Да и двигатель в морозы немного быстрей нагревается.

Dj Buzz 21.03.2017 13:15
Цитата:
Сообщение от YRA62 (Сообщение 596364)
Она эффективна если движок горячий а салон остыл. И если на улице не сильный мороз. Мне работа в этом режиме не нравится. Никогда не пользуюсь. Намного лучше КК работает наоборот, в медленном режиме. Забыл как та кнопка подписана. Не так дует в голову и поток воздуха успевает лучше прогреться. Да и двигатель в морозы немного быстрей нагревается.
+100500

Andrey D 21.03.2017 14:39
Цитата:
Сообщение от YRA62 (Сообщение 596364)
Она эффективна если движок горячий а салон остыл.
если движок холодный, то хоть 800 градусов выставь, салон нагреется, когда движок греться начнет. Кнопка FAST, при наборе температуры двигателем, включает вентилятор на большую скорость, чем обычный режим AUTO. При HI тоже скорость вентилятора увеличивается, но до температуры, например 23 градуса, FAST и HI нагреют салон с одинаковой скоростью на холодном движке. Просто при HI салон будет нагреваться бесконечно. А при FAST не нужно гонять температуру туда-сюда. Я не настаиваю. Просто объясняю логику работы этих функций. Каждый пользуется ими, как ему нравится.

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ----------

Цитата:
Сообщение от YRA62 (Сообщение 596364)
Забыл как та кнопка подписана.
SLOW

---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:37 ----------

Цитата:
Сообщение от Dj Buzz (Сообщение 596367)
Мне работа в этом режиме не нравится. Никогда не пользуюсь.
Да я тоже редко пользуюсь. При наших-то зимах в Питере нормально и так прогревается салон утром в режиме авто.

Gastus 21.03.2017 15:42
Andrey D, не Slow, а Soft.
У нас стоит тэн догреватель, теплый воздух начинает дуть раньше чем движок нагреется.

Andrey D 21.03.2017 20:16
Gastus, да, точно. Подзабыл :) Именно Soft - мягкий

kirov500 21.03.2017 20:28
Цитата:
Сообщение от Andrey D (Сообщение 596376)
если движок холодный, то хоть 800 градусов выставь, салон нагреется, когда движок греться начнет. Кнопка FAST, при наборе температуры двигателем, включает вентилятор на большую скорость, чем обычный режим AUTO. При HI тоже скорость вентилятора увеличивается, но до температуры, например 23 градуса, FAST и HI нагреют салон с одинаковой скоростью на холодном движке. Просто при HI салон будет нагреваться бесконечно. А при FAST не нужно гонять температуру туда-сюда. Я не настаиваю. Просто объясняю логику работы этих функций. Каждый пользуется ими, как ему нравится.

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ----------


SLOW

---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:37 ----------


Да я тоже редко пользуюсь. При наших-то зимах в Питере нормально и так прогревается салон утром в режиме авто.
Я пользуюсь летом, дети иногда жалуются, что до них холод плохо доходит, быстрее дует, равномернее температура в салоне

Пакость 22.03.2017 18:00
Не могу понять в чем причина. В основном кк стоит на 24гр. Soft, но почему-то иногда дует теплый воздух, а иногда такой холодный, что приходтся ставить на 26, чтоб пошел теплый

Nemo 22.03.2017 18:07
Цитата:
Сообщение от Пакость (Сообщение 596520)
а иногда такой холодный
Это, случайно, не тогда, когда солнце светит в лобовое?

Пакость 22.03.2017 19:12
Нет, в пасмурную погоду при температуре за бортом 7гр

второй 22.03.2017 20:39
Цитата:
Сообщение от Пакость (Сообщение 596520)
Не могу понять в чем причина. В основном кк стоит на 24гр. Soft, но почему-то иногда дует теплый воздух, а иногда такой холодный, что приходтся ставить на 26, чтоб пошел теплый
А это климат такой дурной на машине.
Когда двигатель прогрет до самой нижней шкалы на приборке, там хоть +28С выставь, горячим не дует. Зато когда средняя шкала на приборке, тогда +25С в ноги жарит аж через зимние ботинки прогревает, но в голову холодом дует.

taptiga 22.03.2017 20:56
Цитата:
Сообщение от Пакость (Сообщение 596527)
Нет, в пасмурную погоду при температуре за бортом 7гр
еще кондер подключается после 3 градусов. Тоже холод дает.

Пакость 22.03.2017 21:13
кондер выключал и все равно холодный.

YRA62 23.03.2017 05:03
Пакость, Просто когда КК считает что выставленную температуру он нагнал в салоне, тогда он воздух уже не подогревает.

Пакость 23.03.2017 08:45
YRA62, вот наверное так и есть, потому что такое начинается как раз когда уже вроде как и тепло.

YRA62 23.03.2017 08:53
Пакость, Ты в такие моменты лучше боковые дефлектора прикрывай.

лямд 11.04.2017 09:53
Слишком много страниц, знающие люди, скажите, на Меган-3, после отсоединения акб, возможно ли откалибровать КК, Потому как при установленных 22 гр. не комфортно в салоне, прохладно.
Вот так например калибруется на Р. Колеос:

http://s013.radikal.ru/i323/1704/33/897d008cd42f.jpg
http://s020.radikal.ru/i708/1704/e8/499ab7958a54.jpg

mefistofel-82 25.04.2017 08:45
Всем доброго дня! Появился шум в перчаточном ящике, похожий на шелест работающего ролика. Шум исходит из отверстия охлаждения, отверстие полностью открыто, заглушки нет. Шум слышно хорошо, даже при работающем вентиляторе и закрытом ящике. Принудительно отключив кондиционер, шум постепенно затихает. В моторном отсеке, компрессор работает нормально. В чем может быть проблема? Мало фреона в системе?

YRA62 25.04.2017 11:18
Цитата:
Сообщение от mefistofel-82 (Сообщение 599652)
Мало фреона в системе?
Это вряд ли. Может каким-то чудом в воздуховод что-то попало и летает, шелестит там?

mefistofel-82 26.04.2017 16:17
Сегодня заправил кондиционер, фреона закачали 300 грамм. Давление компрессора в норме. Явно выраженный шум - "шелест-шуршание", пропал.....

YRA62 26.04.2017 16:35
Цитата:
Сообщение от mefistofel-82 (Сообщение 599802)
Сегодня заправил кондиционер, фреона закачали 300 грамм. Давление компрессора в норме. Явно выраженный шум - "шелест-шуршание", пропал.....
Надо же, как оно ещё бывает...А в чём сама физика шелеста при недостатке фреона? Не узнал? Может трение компрессора на сухую.

mefistofel-82 26.04.2017 16:55
YRA62 Физическую природу данного явления не уточнял. Вчера читал на других форумах, такие шумы возникают в случаях отсутствия вакуума, при неправильной заправке, или малом количестве хладагента. Проблема весьма распространенная.......Устраняется или дозаправкой или перезаправкой....У меня почему-то, этот шум больше всего слышался в перчаточном ящике, ведать звук по трубке передается лучше, или усиливается в ней))))

Andrey D 26.04.2017 17:06
Цитата:
Сообщение от mefistofel-82 (Сообщение 599810)
У меня почему-то, этот шум больше всего слышался в перчаточном ящике, ведать звук по трубке передается лучше, или усиливается в ней))))
Потому что эта трубка идет сразу от испарителя, а до остальных дефлекторов путь тернист ))) Я тоже 2 недели, как перезаправил. Но я ради профилактики. При заправке показали, что не хватало немного.

mid 12.05.2017 13:24
Всем привет. Коллеги, накопился конденсат в климате, где находится дренажная трубка, похоже забилась. можно ли сверху прочистить?

wanted797 12.05.2017 16:03
Цитата:
Сообщение от mid (Сообщение 600805)
Всем привет. Коллеги, накопился конденсат в климате, где находится дренажная трубка, похоже забилась. можно ли сверху прочистить?
Возле ноги водителя открываешь панель и трубка прям перед взлядом

---------- Сообщение добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:00 ----------

Цитата:
Сообщение от mefistofel-82 (Сообщение 599810)
YRA62 Физическую природу данного явления не уточнял. Вчера читал на других форумах, такие шумы возникают в случаях отсутствия вакуума, при неправильной заправке, или малом количестве хладагента. Проблема весьма распространенная.......Устраняется или дозаправкой или перезаправкой....У меня почему-то, этот шум больше всего слышался в перчаточном ящике, ведать звук по трубке передается лучше, или усиливается в ней))))
К слову: При недостаточном уровне мозги не запустят компрессор

Nemo 12.05.2017 17:59
Цитата:
Сообщение от wanted797 (Сообщение 600821)
К слову: При недостаточном уровне мозги не запустят компрессор
Мозги кондиционера уровня не видят, только давление в системе. И если давление выходит за установленные пределы, то и компрессор не запустится.

wanted797 12.05.2017 18:54
Цитата:
Сообщение от Nemo (Сообщение 600835)
Мозги кондиционера уровня не видят, только давление в системе. И если давление выходит за установленные пределы, то и компрессор не запустится.
Ну само же собой давление)) А че не все поняли??

mid 14.05.2017 19:09
Спасибо! все просто!

shas86 25.05.2017 15:36
С водительской стороны дует воздух теплее чем с пассажирской, темп одинаковая, в чем причина? Дозаправить?

Morze 25.05.2017 16:37
Для начала


Текущее время: 00:15. Часовой пояс GMT +3.
Страница 78 из 85 « Первая 28687677 78 7980 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors