вот блин, вспомнили про клапан и у меня он засорился.
на заднее стекло льёт тока после двух сухих махов, надо лезть чистить.

Вот тройник на передние форсунки

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2737

А это - клапан вместо них установлен. И стоит он у меня почти 4 года.

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2739

---------- Сообщение добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:55 ----------

gruzdev_f, ехал к вам и левая форсунка перестала работать. Говорил уже.
Перед этим вообще все замерзло, заезжал на мойку отогреть.
Потом все слил и залил новую.
Причина замерзания такова.
- замерзла жидкость
- купил концентрат и добавил
- оттаяло
- сумничал. Решил туда добавить летнего омывателя. С концентратом, думаю, не замерзнет, а чистить будет лучше.
ну и превратилась у меня эта бодяга в сироп, который пришлось сливать.

По дороге у меня омывайка закончилась. До последнего момента обе брызгали.
Долил. Левая не брызжет. Снять не могу. Стащил трубку, пробовал дуть. Бесполезно.
А потом восстановилась.
А с задним у меня так получается.
- щетка начала движение
- полилась жидкость
- на обратном ходу щетка едет по жидкости.
На переднем стеклоочистителе, мне кажется есть небольшая задержка.
Вначале - жидкость. потом щетки поехали.
А сзади такого нет.
О! Мысль родилась.
Что нужно? Задержка в 1-2 сек. Потом импульс. Какая его длительность?
Одной секунды хватит?
Мне даже кажется, что я знаю, на чем это реализовать.

на этом? http://www.12v.ru/site.xp/0500560521...051055124.html :)

---------- Сообщение добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:12 ----------

там концевик, тоесть достаточно включить с задержкой, а выключится оно уже само по концевику.

Не. Не идейно.
Занимался я этим очень давно. Когда мудрил с ДХО.
Задержка включения и прочее.
Что нужно?
Сформировать импульс заданной длительности с задержкой.
Ниже говорю про устройство.
Задержка может быть от 1 сек до 120 сек
Длительность - от 1 сек до 120 сек
Долго искал...
Разве такое можно найти?
ЭЛДВИГ. ОЧИСТИТЕЛЯ ЗАДН. СТЕКЛА

Зачем импульс заданной длительности? просто задержка включения.

Рисовать. что ли, тебе?
Попробую на пальцах. Если не так - поправишь.
Чтобы электродвигатель заработал, на вход подают импульс.
Длительность этого импульса такова, чтобы успел замкнуться концевой выключатель.
Это верно?
Какова его длительность? Думаю. что примерно 1 сек.
Что нужно? Сделать задержку этого импульса примерно на 1 сек.

Интересно было бы схемку увидеть. Если поставить такое реле времени между БКЗ и исполнительным механизмом, то задерживаться будут не только первый, но и остальные взмахи. Еще схему усложнит тот факт, что при смене направления движения полярность напряжения меняется.

неа, не так.
на моторе 3 клеммы:
1. + идёт от блока управления к мотору.
2. - идёт от концевика мотора в блок управления.
3. - идёт от мотора на землю.

блок управления подаёт 12 вольт на 1 клемму, начинает крутиться мотор.
когда срабатывает концевик, клемма 2 замыкается на землю,
блок управления видит что сработал концевик и перестаёт подавать ток на клемму 1, мотор выключается.

кстати передний работает точно так же, там тока два плюсовых входа на мотор, для разной скорости.

не будут, сверху написано почему.

полярность не меняется, вал дворника соединён качалкой с коленвалом мотора.
мотор крутится всегда в одну сторону а вал дворника туда сюда двигается.
ЗЫ
а в форде вобще стоят датчики угла поворота дворника и блок управления может ставить дворник в любое положение.
регулировка хода програмная, можно сделать чтобы дворник счищал именно до того места куда тебе хочется, без всякого подгибания трапеции или переставляния на зуб.
и кроме этого так там на каждый дворник свой мотор.

вот

На счет полярности согласен. Пардон. Перепутал с насосом омывайки хэтчбека.

Двигатель управляется положительными импульсами. Если поставить реле времени в эту цепь , то каждый импульс будет доходить до привода с задержкой, а не только первый. Или я не прав? Победить это можно включив параллельно с 15 и 31 ножками реле электролитический кондер, что бы реле не успевало отпасть до следующего взмаха, но отпадало при долгих перерывах.

---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:29 ----------

Спасибо. Это есть. Имел в виду схемку включения реле при двуполярном управлении. Вопрос исчерпан. (Офф-топ: на Флю схемки еще нигде не появились?)