С уваженьем... Дата. Подпись.
Отвечайте нам, а то,
Если вы не отзовётесь,
Мы напишем... в "Спортлото"!

лично я думаю дело в прошивке
и дилеры тут не при чем
если Фрамос даст дилерам новую прошивку - они перепрошьют
их дело маленькое
но им самим ее взять не откуда
если человек купил товар который не может выполнять свои функции тем более в период гарантии - они не смогут это проигнорировать
ведь проблема не только в запредельных температурах
проблема и при гарантированном запуске до -25 проявляется
поэтому мне кажется есть все шансы стребовать с них решение проблемы
по крайней мере никто ничего не теряет

Drtm, Вот на счет прошивки. Я когда ТО2 делал,то чувак мне со своего прибора(на ноут похож) закачивал какую-то программу. Сказал заводиться лучше будет. Мне по началу было показалось,что лучше стало. Может конечно потом слетело. Не знаю.

---------- Сообщение добавлено в 01:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:12 ----------

А так он сказал,что у меня были записанные в программе пропуски в зажигании,которые они через свой прибор якобы вылечили.

не могу знать
но заметил такую вещь, что например
у Мегана 2 таких проблем как у Мегана 3 не было
тот заводится почти всегда
двиг и навесное все тоже самое
изменилась только экология.....
может оттуда растут ноги всех проблем?)
в любом случае это забота Фрамоса

Вашпе ничего не понимаю. Позавчера было -10. Завелась со 2го раза. Сегодня вышел -20. Завелась сразу. Ну не с пол оборота,но сразу. Что там у нее в мозгах творится?:dash2::dash2::dash2:

---------- Сообщение добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------

О! Я нашел! Нашел!! Вот способ №1.
"Бывалые также рекомендуют в сильные морозы на ночь залить прямо в масло граммов 100 - 150 бензина. Помогает, пробовал, но в этом случае лучше бы перед запуском провернуть движок пяток раз пусковой рукояткой"
Я крут! Крут! :D:D:D

совет то поди годов 70-х? если не ранее.. :D

Значит была так.
Вернулся с работы, за бортом -24. Пытаюсь завестись, пару раз пыхнула и умерла.
Ладно, мы автокрушители со стажем, снимаю аккомулятор и к батарее.
Утром аккум тёплый как котлета на завтрак. на улице -28. ставлю - РАБОТАЕТ!!!
Запустилась с полоборота. НО.... всё на приборке красным цветом. Потащился к ОД.
Не разгоня на всякий случай, так 60-70 км. Доехал спокойно с климатом и успокаивающей музыкой. У ОД очередь на две недели, но меня приняли как своего. Накатываю 15 000 за два месяця - узнают при входе. Снесли ошибки с БК за 30 минут - покатил на работу.
Влил как советовали АИ-95 под пробку - пусть прочихается. Жаба под ложечкой противно проворчала - опять без обеда оставил. Но после запуска быстро заткнулась. Бортовой комп показал 880 км до заправки. На 92 больше 740 некогда не показывал. Если комп не врет перейду на 95.
Да, про снятия аккомулятора я не слова, оказывается там все потом прошивать надо, даже стеклоподьёмники. Наверно у меня от мороза все процессы в коме былы - ничего не слетело. Повезло..... или... Короче ОД утверждает что запуск горантирован только до -27С, а дальше как повезет. У меня ещё сборка турецкая.... Во влип. Вроде потепление идет - покатаемся ещё.

Что значит красным светом???

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:52 ----------

А мне сказали,что да -20 и сунули ГОСТ,в котором это написано. (я его нигде тут найти не могу).

На компе что-то вроде ошибка контрольного тестирования или контролёра, я без очков только далеко вижу. Полёт визуальный. Плюс аварийки: движок красным и гаечный ключ.
Т.Е. дуй к ОД на эвакуаторе. Добрался самоходом - гарантия + страховка - OLL клюзи......
Про ГОст врать не буду, может быть, - говорил с инженером в Норд Авто - Тверь.

Я в этой ветке говорил о том, что не завелся на след. день после поездки, при -30гр. Отпишусь о результате трабла: сегодня с утра снял аккум. (сверху он был покрыт в некоторых местах льдом), занес домой, отогрел 4 часа около батареи, вынес, прикрутил - завелся с первого раза...правда, нажимал на газ при заводке, машина среагировала со 2 сек. Ошибки не выскочили. Ездил весь день. Всё в норме. Заводится с пол оборота.