У тебя К4М? :)

У меня 1.6 с АКПП. 2010 года выпуска. Свечи стоковые. ДЗ ни разу не чистил. Пробег 30 тыс.

Да это я Vodinoy этак с сарказмом спросил :)))

Было у него и такое, как и у меня, ДС не было. Сейчас H4M.

Тоже самое творится:shok: Сын чистил патрубок от эмульсии и наверняка забил канал на выходе:ireful2:

Рецепт борьбы с ДС - не дожидаясь появления менять машину в сборе на новую :)))

:good:
Здесь на форуме два типа пользователей:
- те что хотят почувствовать себя мужиком - копаются под капотом, ищут способы самообслуживания, ТО - в гараже и т.д.
- те кто настоящие мужики - зарабатывают на всё это сами!
Машина для них способ коммуникации в пространстве. И она должна быть надежна и безотказна. Если это даже производитель гарантировать не может - пора менять.;)

А я к какому типу отношусь? Я педальку нажимаю при пуске и не надо горбатиться на новую машину и под капот лезть? :)))))))))))

oreh, Я не пытаюсь расставить оценки - просто рассуждаю....
И пытаюсь остановить начинающих от необдуманных поступков.
У меня хватает жизненного опыта признать что я плохо представляю что такое там под крышкой над фарами.... Поэтому мне проще к ОД смотаться.
А молодёжь она амбициозна, начинает чистить всё, менять. заряжать - не имея об этом не малейшего понятия - потом на форум её маё, калибровать надо, а про это никто ничего не слышал?:dash1:

Ну это какие-то странные люди - вся дилерская документация в свободном доступе. расписано там все для головоногих моллюсков, прочитал, распечатал, оценил объем гемора и если осиливаешь, лезешь. я вот дальше мелкой электрики и ерунды всякой типа замены фильтров не заморачиваюсь даже с самопальным ремонтом, просто покупка инструмента не окупится, а корячится 2 часа и сэкомномить 400 рублей смысла не вижу.