Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Не заводится с первого раза (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089)

второй 12.03.2014 20:42

какой-то дорогущий...

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:36 ----------

здесь сравни http://orionspb.ru/store/catalog/apapter/

Кудрявый 12.03.2014 22:04

второй, на али экспресс ещё дешевле http://www.aliexpress.com/wholesale?...=y&needQuery=n

sba 12.03.2014 22:15

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 455102)
Точно, откуда там разряжению взяться? Воздух же волшебным образом в двигатель сам бежит И топливо в карбюраторном ДВС тоже само бежит во впускную трубу и на стоянке тоже - весь бак утекает, наверное?

Предлагаю провести опыт, дома. Берем пылесос, закрываем на 90% трубу и одеваем на это дело 5л банку без дна, горлышком на трубу. И измеряем разряжение там, где было дно банки.

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 455102)
И ДАД это ерунда ненужная в системах впрыска

Если присмотреться внимательней, тот ДАД (MAP) стоит ПОСЛЕ ДЗ, где уже есть разряжение. До ДЗ стоит MAF.


Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 455102)
Ну а открытие маслозаливной горловины на работающем движке я попрошу записать - это будет очень интересная кино

Да пожалуйста:
https://www.youtube.com/watch?v=F12pCYazMEU

зы: советую почитать, что такое клапан PCV и как вообще работает вся эта система. Прежде чем.

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:08 ----------

Облегчу задачу:
https://www.youtube.com/watch?v=EPIfI9aZHt4
https://www.youtube.com/watch?v=gGeGmULdCz8
и т.д.

neo349 13.03.2014 06:42

Цитата:

Сообщение от sba (Сообщение 455165)
Если присмотреться внимательней, тот ДАД (MAP) стоит ПОСЛЕ ДЗ, где уже есть разряжение. До ДЗ стоит MAF.

стеесняюсь спросить.. это где стоит MAF

gruzdev_f 13.03.2014 09:26

Цитата:

Сообщение от skorpion82 (Сообщение 455132)
извиняюсь.кто пользовался .стоит брать?

хорошая штука. особенно учитывая что она на самом деле стоит порядка 300 рублей
бери ту которая по блютус работает, чтобы с телефона тоже можно было смотреть. ноутбук в машину тащить не всегда охота.

---------- Сообщение добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:20 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 455102)
Нашел тему. Осталось узнать цену и партнамбер девайса. Что-то мне подсказывает что это обыкновенный бачок с уровнем сбоку.

да там просто бак люминевый, подающая трубка до дна, выходная трубка сверху, перемерзания не боится если периодически проверять по уровню и сливать
по идее там внутри ещё должна быть железная мочалка, для улучшения конденсации естественным путём.

---------- Сообщение добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:24 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 455102)
Ну а открытие маслозаливной горловины на работающем движке я попрошу записать - это будет очень интересная кино ;)

я открывал - скукотища.
открыл и оно там бухтит из дырки.

а вот когда оттуда дым синий идёт, вот это уже да, интересное кино)))

oreh 13.03.2014 10:53

Цитата:

Сообщение от Кудрявый (Сообщение 455118)
Попробую отговорить от этой затеи, то что масло в эту трубку летит это факт, и то что забьётся фильтр быстро тоже факт. Газам некуда будет деваться, куда они начнут давить? Правильно на сальники. Так что сразу готовься что сальники у тебя выдавит и масло уже в них пойдёт.

Масло бумагу пропитает - факт. Вентиляция картера ухудшится - факт. Но даже если трубку пережать - факт что масляный щуп есть в наших движках, чай не "бээнве" какие, и выдавит его, а не сальники, которые куда надежнее посажены :)

ЗЫ Если выдрать бумагу оттуда и путанку из лески сунуть - частично поможет. Но лучше или лабиринтный уловитель сделать или центробежный.

---------- Сообщение добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:50 ----------

Ну и мне так и не ответили - как двигатель без разности давлений воздух засасывает и как карбюратор на работающем движке подает топливо, а на неработающем нет :)

sba 13.03.2014 12:18

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 455230)
стеесняюсь спросить.. это где стоит MAF

Сразу после фильтра.

А если в контексте моего сообщения, то речь шла о том, что человек не в курсе, чем MAP от MAF отличается.

зы: на флюенсе стоит MAP.

YRA62 13.03.2014 12:25

Если не трудно,расшифруйте пожалуйста MAP и MAF.Я вроде не профан,но голову сломал пока думал.

sba 13.03.2014 12:31

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 455286)
и как карбюратор на работающем движке подает топливо, а на неработающем нет

Вот скажи мне... Ты карбюратор-то хоть видел? Где расположен распылитель - до или после ДЗ?
Вот тебе цитата из вики:
Цитата:

Дроссельная заслонка на холостом ходу почти закрыта, разрежение в карбюраторе имеется только сразу за ней
Прочитай пожалуйста всю статью внимательно: http://ru.wikipedia.org/wiki/Карбюратор

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:25 ----------

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 455327)
Если не трудно,расшифруйте пожалуйста MAP и MAF.Я вроде не профан,но голову сломал пока думал.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mass_airflow_sensor
http://ru.wikipedia.org/wiki/Датчик_...асхода_воздуха

http://en.wikipedia.org/wiki/MAP_sensor

---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:28 ----------

oreh, и еще, подробней уже некуда: http://en.wikipedia.org/wiki/Manifold_vacuum

oreh 13.03.2014 12:39

Ну так расскажите же мне, наконец, что именно заставляет воздух из атмосферы проталкиваться через фильтрующий элемент на впуске. Избегая слов "разница давлений" :)))

ЗЫ http://autodata.ru/article/praktika_...pit_i_ne_edet/
вот тут с фото и картинками и с цифрами на примере 9 лансера про разрежение во впускном коллекторе до ДЗ.


Текущее время: 16:54. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors