Ну во-первых не надо рот затыкать.
Во-вторых не тебе писано, а Шреку...

также IK 20 стояли, и тоже внутренний изолятор закопчен.
Имхо неподходят эти свечи нашему двигателю, ведь почему-то на простых (не иридиевых) внутренний изолятор чистый, т.е. без копоти. Х.з. может калильное число на иридиевых отличается? К тому же и зазор у меня на них увеличился, пробежали около 15тык.

gaa, менял самостоятельно? какой режим работы у двигателя был перед заменой, в смысле - длительный ХХ, или приехал заглушил и после остывания мотора замена свечей?

На Бошевских отходил, наверное более 20-25 000 км.
Выбор иридия брал с форума. Вроде никто не жаловался.
Свечи меняю сам, на холодную.
И еще на иридее ускоряется показалось лучше, как то жестче двигатель работает. На боше - мягче и чуть медленнее.
Как то так.

---------- Сообщение добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:19 ----------

Собственно вот из-за этого и стал менять свечи на иридий

https://youtu.be/InRsKnYob7U

Не понятно почему идет какой то провал при запуске двигателя.
Прошу извинить за положение картинки.

Бошевские стоят FR 78 X Super 4

На иридии такой же запуск был?
А на новых?

На иридие - нет провала.
Только на старых. Поэтому и решил что пришло время поменять.

С ног на голову ...без поллитры не читай :shok: Что когда в какой последовательности ХЗ:shok:
А вот теперь слушай Грамотный рассказ про То как НАДО излагать...У меня Авто Проехав с момента покупки 700км на холостых после заводки Тряслась как припадочная лошадь...Было принято решение менять свечи... В итоге Демонтировал Штатные Одноконтактные Свечи и поменял Спасибо Форуму на - DENSO IRIDIUM VK20Y ... которые Работают и по сей день Устойчиво и без расколбасов На одометре 60000км...
Так хоть как то боль мень...но у вас ...Где поллитра???

Прочитай все посты, посмотри видео, но только без поллитры :)

Я на М-2141 ездил.После покупки всю машину "перетряхнул".
Через некоторое время ОДНУ свечу заменил на старую,которая была при покупке машины раньше.Обороты выросли,двигатель заработал ровнее.Поставил обратно Бош.
Менял только из-за того,что новые свечи принёс на работу и электрик на приборе проверил.Сказал,что одну свечу МОЖНО бы поменять.А можно и не менять,работает в пределах допуска.
Так что и старые свечи бывают лучше новых.

Родной прочитай Вот Это ОДНО НО ЁМКОЕ !!! а не у тебя Вразбег и не о чём!!!

ребят кто где свечи берет и почем?

А где купить резиновые уплотнительные кольца, что стоят на катушках? Кто что посоветует?

Свечи VK20Y не подходят на двигатель K4M 839 как у меня они для F4R 870.
вот еще
http://zoomavto.ru/catalog/svecha-za...-2170-16v-1sht

http://www.exist.ru/Parts/Default.as...6&pid=3C805DFD

посмотри тех характеристики и применяемость свечей

Да офигеть сейчас.Две с половиной тысячи за них.Лучше родные поставить.
Я на таких езжу,подешевле.
Уже года 3 прошло,до сих пор стоят Denso IK20

---------- Сообщение добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:31 ----------

На всякий случай купил пару лет назад такие RFN 52 LZ,пришли,посмотрел-сделаны во Франции.
Когда мои "кончатся" поставлю эти.
Сейчас стоят около 800 рублей за 4 штуки.

Двигатель K4M839
с АКПП DP0
http://s015.radikal.ru/i333/1601/fc/1dd747159244.jpg

У меня На Точно Такой же ***K4M 839*** уже как 60000-ПОДХОДЯТ !!! а У вас -НЕПОДХОДЯТ!!!
ВОИССТИНУ ***Всё с ног на голову***

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:04 ----------

Посмотрел ...на меган 3 Хетч С К4М подходят Там Коробас Другой А Двигло То же К4М ...
И ВАЩЩЕ че я тут Чё то доказываю ...***Nemo:*** Ты тут говорят Накосячил Так Вот ТовариЩ говорит -Исправить Бы надо!!!

Цитата:

Сообщение от GERR (Сообщение 7471) Комментарий модератора Nemo: Можно. Для мотора К4М подходят следующие иридиевые свечи: 1. NGK BKR6EIX 2. DENSO IRIDIUM VK20Y 3. DENSO IRIDIUM IK20

Я накосячил?
Претензии к каталогу Denso. http://www.denso-am.ru/elektronnyi-katalog/
Еще полгода назад подходили, а сейчас почему-то нет.

посоветуйте на 2.0 свечи подешевле,на экзисте не нашел дешевле 500р за штуку

Выбор свечей для твоего движка крайне скуден. Вряд ли что дешевле найдешь. И самые дешевые лучше не ставить - не дай Бог подделка. А доступ к свечам не самый простой.
Самыми дешевыми еще недавно были от Боша (модель не помню), но с оптом их применения не знаком.

Пробег на текущем комплекте свечей какой? Проблемы?

В юлмарте глянь
BERU Z325 350 Руб.
NGK 5118 450 руб.
себе заказал денсо fxe20hr11 по 580 за шт. интересно что это за зверюшка за такие деньги придёт ?

Пробег 75к,думаю настало время менять,почему не простой доступ?,под капот еще не лазил))

Впускной коллектор надо снимать. По-хорошему его прокладку на замену...
Что бы коллектор скинуть, надо бы и дроссельный патрубок снять (и он с прокладкой).

Да, в 75 тык платину можно и поменять.
Блин, забыл, что у вас свечи попроще... На Колеосе тот же размер, но чисто иридиевые. Сейчас вряд ли что осталось дешевле тысячи за штуку...

Я на 90 менял. По состоянию вроде норм. А вот попытка поставить что по дешевле, мне кажется, может закончиться ужасами нашего тех центра (смотри одноименную тему Лоранта).

Всем привет, подскажите где можно взять свечи NGK BKR6EIX, г. Москва

Благодарю!

А с экзиста или емеха не подойдёт?
Рублей 600 за штуку показывает.

И еще вопрос, свечи NGK BKR6EIX кто нибудь с ними ездит? как авто себя ведёт?

Sonnex, Поиск рулит.
http://fluence-club.ru/forum/search....archid=2706066

Если будешь брать,то там 2 вида.Надо такие- BKR6EIX - 6418

Да, как раз столкнулся с этим... они отличаются только зазором? или есть еще отличие? И как я смогу точно определить что мне дали 6418, будет указано?

Не помню...

Читаю, что спор в этой теме идут между зазорами 0.9 и 1.1 если не ошибаюсь, так что лучше то? :)

У моих свечей (или свеч?) 1.1
Другие пишут - надо 0.9
Я уже несколько десятков тыс.км наездил.Работают,ну и пусть дальше работают.

Да.
У тех, что просто BKR6EIX (они же с кодом 6418) - зазор 0,8 мм
У BKR6EIX-11 (другой код - 3764) - зазор 1,1 мм.
Определяешь по маркировке, коду (и зазору).

Есть на форуме кто ездит на 0.8, проблем нет?

Ездит Нео.

Вы это серьезно??? Споры про зазор, я имею ввиду.

а что не так? чем меньше зазор, тем больше ток искры, тем больше нагрузка на катушки и тем короче их ресурс.

ток искры???? :dash1:

:dash1::dash1::dash1:

зазор имеет смысл сравнивать с паспортным для данных свечей. разная геометрия электродов подразумевает разную напряженность поля, напряжение пробоя и энергию искры.

По моему как раз все наоборот.