Когда у меня с похожими симптомами в дороге после особо злобной ямы в Кировской области сдох климат (легкий короткий скрежет при подключении иногда, и не холодит), дилер в Питере сказал - "куку компрессор".

После замены по гарантии история повторилась. Дальнейшие исследования показали, что тупо разболтался разъем на муфте, и ее "не схватывало". Подтянули разъем - и все стало в порядке :)

RusWolf, дилер такой дилер)) хоть не за свой счет

подскажите почему не дует из центральных дефлекторов в режиме на себя ни кондиционер ни авто, стоит климат, машине 3 года, хладагент не проверял, заметил месяц назад когда началась жара,
влияет ли предохранитель на это F40 40 электровентилятор климатической установки (его не проверял, так мысли)

Мин-Воды, если не дует только из центральных, то возможно что-то с заслонками, не проверял другие режимы нормально работают?

Проверяли, кондиционер верх и ноги дует и быстро и медленно, климат не холодами воздух не идет в салон.

после мойки появилась проблема (помыл днем, сглючило первый раз вечером).
итак после запуска двигателя включается обдув стекла, при этом климат например стоит в автоматическом режим. Далее если отключить климат (нажать off) то обдув включается еще сильнее и самое странное- глушу двигатель, обдув включается на максимум. Открываю дверь, музыка выключается и т.д. а обдув нет. Чтобы его выключить нужно завести машину, питание повсюду отключается и потом климат включается. Такое повторяется каждый раз после долго стояния, после ночи всегда и далее днем не повторяется.
Гарантия закончилась неделю назад :(
можно где то самому глянуть в чем проблема или везти к дилеру?
что посоветуете?

Добрый вечер. Ещё в конце зимы появилась проблема. Климат включен с t+24. сначала греет без проблем. Если идёшь по трассе, то проблемы и не появляются. Но при движении по городу, особенно в пробках, через некоторое время начинает гнать холодный воздух (градусов 15 по ощущениям). Сервисмены сказали проверить электрику. Но как-то лето резко наступило и вопрос отпал сам собой)) Летом на охлаждение работал без проблем. Жду похолодания. Может кто сталкивался с подобным?

*SUPERVISOR*, херово он в межсезонье, такая ж херня бывает осенью - весной

весной солнце лупит, а на улице + 5. климат с ума сходит и лупит по ногам холодом(( выставляю там 26-28..

Парни подскажите куда лезть...в ноги пассажиру переднему дует холодный воздух, водителю горячий, на стекло тоже горячий. Машина с климатом. Спс

raul07,
L.U.,*SUPERVISOR*, такая уж у нас клима, к этому нужно привыкнуть

С климатом есть охлаждение бардачка. Мог шланг слететь. Надо проверить.

А крышка салонного фильтра на месте?

Случайно перед этим на очередном ТО не были? Фильтра меняли? Рукожопы могли чего-то и не поставить на своё место.
Банальщина конечно, но между тем: Если КК двухзонный у пасс. какая температура выставлена? Режим АВТО включён?

Такую ерунду сегодня заметил , периодически меняется скорость обдува , сама , A/C Off , Auto Off, направление в ноги и на лобовое, обдув на второй скорости., так вот , самопроизвольно меняется скорость на большую(максимальную),на секунду ,и опять возвращается на заданную,и так постоянно. Вчера наклеили полоску на лобовое, и снимал одну часть пластикового корпуса над зеркалом заднего вида,до вчерашнего было нормально все.

Датчик дождя/света часом не задели?

А солнце в лоб не светило?

Солнце не светило,датчик не трогали.
Чет падазрительна, в тот-же день подключил видеорегистратор , но обычным usb кабелем в розетку 12В через переходник, не через родную зарядку, работал не стабильно,экран мерцал,как будто напруги не хватает, сейчас по пути на работу его выдернул и глюков с вентилятором до самой работы не наблюдал больше.

itBomber, так сразу бы написал, что зарядник сменил...
Выброси его на помойку.
А радио не глючило?

Радио не глючило, всё работало штатно, только вентилятор с ума сходил, как порывы ветра на улице)

день добрый!
Подскажите, в чем может быть дело:
Авто: Флюенс (2013 г.в.), климат-контроль раздельный. Со стороны водителя все хорошо, а вот со стороны пассажира - изо всех воздуховодов дует холодным воздухом, вне зависимости от того, какую температуру выставляю. При этом направление воздушного потока (стекло - ноги - "перёд") регулируется нормально.
П.С.: Если уже где-то подобная тема обсуждалась, просьба ткнуть носом, поиском не нашел :sorry:

Аука, первый вопрос, который мне всегда интересен и, исходя из регистрации
Регистрация: 18.11.2015. Машина не на гарантии?

Про гарантию - интересный вопрос: по сроку и пробегу - гарантийная (3-й год владения, пробег - 18 с небольшим тыс.), но оба обязательных ТО были не у дилера, а своими силами. Зная нашего дилера (Арлан-Мон) могут отказать в гарантии, или начнут мозг выносить, что именно этот случай не гарантийный

---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:52 ----------

Так было с предыдущим Логаном: На гарантийном сроке (все ТО - у дилера) стало пробуксовывать сцепление. Инженер по гарантии сказал: "Ну ездит же. Если хочешь, конечно вскроем сцепление, установим, что сжег ты его сам в результате неправильной эксплуатации, т.е. случай не гарантийный, а ты заплатишь нам за работы по снятию/установке, и за заправку КПП. Так что катайся дальше"

Аука, Ну так и теперь работай своими силами: нагнись под торпедо, посмотри...Проследи за работой всех тяг на КК. Температуру повыставляй на большую у пасс. Патрубок охлаждения бардачка случаем не оставили не подключенным? Крышку салонного фильтра надёжно зафиксировали? Пока сами фильтра меняли ничего из разъёмов свернуть не могли? А своими силами это как, ты сам лично или кто-то за тебя?

Дело в том. что обращаться можно в ЛЮБОЙ авторизованный сервис Рено.
У вас он, наверное, не один? Даже и в другой город.
Попытаться можно. Гарантия, это - неплохо.

Рациональное зерно в этом ответе есть.

Если же есть желание самостоятельно попробовать разобраться, то погоди немного.
Ща придут, столько советов будет... Всевозможных.
Самые простые я даже предвижу.
- Не закрыта крышка фильтра салона
- Отвалилась трубка охлаждения бардачка.
Дальше пойдет уже сложнее. Заслонки, управление и прочее.
Я б туда и не полез никогда.

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:11 ----------

LOL
Что я говорил?
Только малость запоздал с репликой.

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:12 ----------

Это мне прямо интересно.
Где они, какая куда идет и как проследить?
Ты заглядывал, хотя бы, туда? Я и не знаю - куда.

А именно тебе это и не надо. Ты вооружен технотами, плюс к этому твоё упрямство, справедливое упрямство, спорить не буду и плюс полное нежелание что-то делать самому. Может поэтому у тебя и возникает столько проблем с авто после посещения Лоранта.
Я же люблю обозначить, узнать проблему сам. И заглядываю я хоть куда, достаточно самому полезть менять салонный фильтр и ты увидишь много интересного на блоке КК. Но для тебя там будут полнейшие непонятки, потому как в отличие от Диалогуса, которым ты живёшь, там надписей и номеров позиций нет. Там соображать надо. А это от природы даётся.

Да свернуть вроде не должны были, хотя конечно, х.з.
А "своими силами" это племянник автомехаником и я в качестве зрителя.

Гарантия на Рено - всероссийская. А только в НН кроме Арлана еще 2 дилера...
Ну и ТО на системе воздухораспределения не проводится. Ну разве что замена салонного фильтра.
Так может стоит проверить как стоит фильтр и патрубок охлаждения бардачка (если есть климат-контроль) и попробовать пожаловаться ОД?

При покупке другого флю с чем все же брать:
1) С КК
2) Без КК
Вот в чем собственно вопрос...

КК
 

Интересно мнение владельцев авто без КК (а на трех баранках), у вас такие же проблемы с охлаждением/прогревом салона??

а какие у тебя с этим проблемы?

Да как и у многих я тут прочел: одна и та же Т 23* (кк не на автомате) ночью греет днем холодный

у меня с этим проблем нет. единственно летом и зимой сам организм +23 воспринимает по разному. если на улице продрог, то не смотря на 23 в салоне кажется что холодно. я если сильно продрог, то ставлю 25-27, как согреюсь то возвращаюсь обратно на 23
а на обычной печке там устанешь крутилку крутить, для смешивания горячего/холодного воздуха чтобы в меж сезонье было тепло. у меня на симе было печка, на флю кк нравится больше.

Ну реально с утра в темноте заводишся, 23 поставил, дует реально теплым, солнце поднялось, дует прохладой

это вступает датчик солнечной активности. не замечал такой уж большой разницы, может потому что мало езжу по темноте. но если тебе дует холодом прибавь температуру. проще нажать одну кнопку, чем каждый раз крутилку на печке крутить, дабы выставить нужную температуру.

wanted797, Roman верно говорит, я тоже самое хотел написать. С КК намного удобней ездить. Климат не понравился тем водителям кто не понял его принципа работы. А чтобы этот принцип понять нужно всего один раз ВНИМАТЕЛЬНО прочитать руководство по эксплуатации авто.

Ребят я это все прекрасно понимаю, удобство, высокие технологии/разработки, прогресс: залез фильтр кк менять (мать его за ногу:dash1:) сколько там оборудования всякого на одну печку, мешок, и пол мешка проводов(молчу про датчики) и вспомнил старую русскую печку-кран и Трос -ВСЕ! Потянул вправо греет, потянул влевой не греет, в центре все как доктор прописал-красота))

ну да, можно его вообще не включать, а можно поставить 23 и забыть про него...
с КК зимой езжу в маечке, да и летом тоже)))

я выше писал что КК барахлит дует только вверх, ОД признал как гарантийную неисправность будут менять блок кнопок и верхний дисплей, всё заказано (срок месяц/1,5) по наличию вызовут менять. до этого ОД чинил сам это же месяц проработало и опять неисправность, признали неисправным блок управления КК. по деньгам - я ни за что не платил - но подписывал счета - диагностика 1200р, починка 12000р, а вот сколько будет стоить все заменить пока неизвестно думаю за 50000р

Конечно же с КК.
С простым кондиционером вид в салоне не того, безпонтовый.

Да уж.. Один задний вид центр. консоли с воздуховодами для пасс. делает салон более благородным. В нашем случае, для бюджетников, это приятно.

Здравствуйте. Роман правильно написал по поводу датчика интенсивности солнечного излучения. Есть один нюанс, не ставьте в режиме автомат "интенсивный" обдув (фаст) с права от авто, а ставьте "мягкий" лоу с лева. На первом году эксплуатации как поставил +24 -мягко так 5 лет и езжу (а первой весной реально догребало, аж правая рука на руле стыла). По поводу внешнего вида и ощущений тоже ребята правы. Очень тяжело подбирать следующее авто, уж больно ценник (на авто не хуже) отличается от Флюшного.