1. ты внимательно предыдущее свое сообщение прочитай - сначала ты пишешь давали больше. в этом сообщении ты пишешь дали меньше. определись.
2. автомат - спору нет штука нужная. а вот ключ повернуть и на кнопку нажать - мне не стремно. у меня руки есть, пальцы тоже. также как и дверь открыть и башку повернуть когда назад сдаю. и много чего еще. а вот ни петель в багажнике(цена вопроса копейки), ни сеток в аксессуарах и тд - даже отдельно не предлагается. а это нужнее чем кнопка.

По моему это ты не внимательно читаешь со своего мизерного экранчика-пелфона.. у меня куча всяких сеток и петель в багажнике, и даже ковры велюровые я ни разу не пользовался этой шляпой. мне поддон в багажник нужней, чем я его дырявить под петли сетки буду.

экранчик может и мизерный - но тебя явно и большой не спасает...

Где здесь противоречие там и там в Шкоде дают больше на 30 тыр ты че бухаешь?)))) Я по моему довольно доходчиво излагаююю...

:sad:Есть конечно еще 2 трактора но это так для обработки снега и земли

Живу просто в некоторой глуши, и протяженность в километрах обслуживания района моих клиентов -140 из них больше половины грунтовка+колеи по колено в глине, так что каждая машина для своих целей и дороги
Рыбалка, охота, путешествия по стране это полный привод + два сына подрастают и учатся ездить на нормальной технике
А снегу у нас вообще море после каждого снегопада и метели только БОНГА и выручает-кстати бешеная машинка турбодизель 3 литра 6 мест,а подвеска мягче всех легковых
Короче иначе не получается -без машин:sorry:

Я бы еще раз купил, только хотелось бы Меган-купе :)

Добрый день! присматриваюсь к флюенсу и естественно есть сомнения)
Сейчас езжу на 3-летнем фокусе 2 хэтч 1,6 115л.с. механика самой простой комплектации + кондей и обогрев стекла. Вод задумался сменить т.к. хочеться автомат с климатом и по безопаснее машину (подушек поболее, ESP, музыку с USB и по качественней). Важно чтоб повыше и повместительней т.к есть участок (строю потихоньку) и маленький ребенок. Тестировал флюенс на 1,6CVT по динамике вроде нормально показалось причем что машина не обкатанная (помню когда только на фокусе выехал т.к. он вообще слабо ехал, пока не обкатался). Только когда надо ускроиться резко свыше 50 тяжеловато набирает скороть флюенс, но может обкатается еще. По цене получается 780тыс за 1,6CVT динамик+ESP+R-link. Можно конечно посмотреть на фокус 3, элантру и церато. Но они пониже особенно две последние. По деньгам планка 850тыс.
Короче в сомнениях) что думаете? Флюенс всем устраивает, но смущает ликвидность и двигатель 1,6 с вариатором (почитал что у многих пинается он). И еще чтоб не угоняемые - не хочется заморачиваться с противоугонными системами(фокус у нас по угоняемости 1 в городе). Взял бы в идеале кроссовер но то что надо в цене свыше 1млн. выходит.

Питается автомат а не вариатор. Этого точно нет. Бывает иногда небольшой толчек при начале движения и все.

konalek, лучше взять 2,0 CVT Expression. Присмотритесь к нему....

За 850 лучше уж 2.0 CVT смотреть. Разница в пару литров бензина, но неплохой запас мощности. И элантра с церато не особо ниже, во всяком случае это не чувствуется особо. А вот управляется элантра намного лучше, но шумная она - ужас. Чпокус 3 на фоне этой тройки совсем низок.