Тогда ещё трос был.

А в чем отличие?

Для вас действительно не было никакой разницы между педалью приоры и педалью fluence?

Разницы особой не заметил,а какая должна быть разница?Может я не так на нее нажимаю,мне кажется одно итоже.

В воскресенье коллега подвозил на своем Крузе. Подвеска показалась более жесткой и слегка удивил расход по БК – 11,8л (у него 1,6 АТ). А так машина, как машина. Тут кому, что больше нравиться.

Круз жесткий по подвеске, позвоночник осыпется по нашим дорогам.

)))
и гремучая, и скрипучая, и стучит и тд - это о подвеске. задней.
у мегана всего этого просто нет.
мегановская подвеска летом при 170 имеет комфортную езду - на родной резине едет как по рельсам. советую прокатиться.
грамотная инженерная настройка? это три слова несовместимы со словом шевроле))))
не надо обманывать самого себя))) там скрипит, брякает и гремит абсолютно все и спереди и сзади - как она может грамотно настроена?) даже суппорта и те брякают))) опорники, стойки и тд - я уже молчу про алюминиевые рычаги, с ними тоже бывали случаи.
посмотрите на этом форуме про подвеску мегана - кто с ней имел проблемы?
она как кощей бессмертный - неубиваема)
че там гидрач? скрипит/текет/отказывает рулевое? удачи - в мегане электро с сухой рейкой
по коробкам - ну не без нареканий это будет мягко сказано))
жесткий, не - дубовый салон который скрипит и сверчит)))

хотя за пожелание спасибо - но я откатал уже два мегана. и горя не знал. меган - классная тачка, реально.

---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:48 ----------

остеохондроз

Кто нибудь реально ездил на Крузе? Я прокатился,в том числе по неровностям, что то не было замечено жёсткости подвески, примерно такая же по упругости, как и Флюенца, я тестил хэтчбек тогда, 1,8АТ, мне не понравилась шумоизоляция от мотора, арок, и набор скорости, короче показался менее комфортным чем Флю, а жёсткие там похоже сиденья. Эх перед выбором Флю не прокатился на новой Элантре, надо было ждать теста 30минут, плюнул и уехал, а может быть сейчас бы и горя не знал, и дизайн больше нравиться...не нравиться снобизм менеджмента Хундай, " подождите", "да а,что вы хотите"..с поднятыми головами ходят ,как будто им доверили мощи Ленина.

http://www.fluence-club.ru/forum/sho...5&postcount=51 ), давно это было, и многие косяки уже поправили.)

очень часто езжу на крузе в качестве пассажира такси (в данном таксопарке есть как крузы, так и фокусы). Позвоночник конечно не осыпается при проезде неровностей, но все же более жестковато чем на флюенсе, к тому же более отчетливо слышно работу подвески, да и шумка в целом хуже намного. Мне больше нравится, когда меня форд возит, ровно как и сами водилы такси за форд, он более комфортный и менее ломучий. Спросил как долго подвеска ходит на крузе, ответили что 90 тыс в среднем, не плохой результат, если учесть что таксисты машины не особо берегут.
Как то раз перед самым аэропортом круз заглох и больше не заводился, хотя машины новые. Тянули на лямке.