На GZ можно после 50% износа протектора ездить летом.

---------- Сообщение добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:37 ----------

Потому что Шнива сама шумная очень.

---------- Сообщение добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:41 ----------

Газ сбрасывать не надо ни на йоту и руль крепко,двумя руками.

на флюхе в любом состоянии руль спокойно держится одной рукой. даже влетая в колею. Но уверенности держание двумя руками придает, а вот толку иногда выше от правой руки на ручке. врубить третью (а то и вторую) и вытянуть машину

Nemo, http://rutube.ru/video/977b1d672ef20.../#.UJbVvsUj5IE

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:54 ----------

На трассе все-таки желательно держать руль ДВУМЯ руками. Ну сделать быстрое переключение и снова руку на руль. Правильная рулежка всегда ДВУМЯ руками!!

вот сам себя каждый раз пытаюсь уверить, но не выходит.в нормальных поворотах ага понимаю, а на трассе где 15град поворота руля достаточно - не понятно. Но не настаиваю, просто размышляю. по каким только разбитым дорогам не гонял (были места где L200 полз, а я бодренько обгонял не думая о подвеске и дисках) руль из рук ни разу не дернуло

у тебя не жизнь - у тебя липучка)))
на шипах по ней совсем другие ощущения
для страховки нужно быть конечно аккуратным
но там момент потери управляемости, пределы скорости и тд - все намного выше

---------- Сообщение добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:07 ----------

здесь дело не в том что может дернуть
а в том - что двумя руками рулится быстрее
одной рукой вообще не рулится
например тебя начало разворачивать - руль надо будет крутить быстро-быстро
пока второй рукой начнешь хвататься за него - момент может быть упущен

с другой стороны - если нет четкого представления когда и куда крутить, подготовки нет то и смысла нет за него двумя руками держаться)))

я про то же в общем то. не надо доводить до ситуации когда нужно будет рулить двумя руками. тем более если не понимаешь как )

На 99й руль из рук вырывало на разбитых дорогах, там понятно зачем держать

Так-то да,а вот если ты за фурой едешь и тебе прям в лобовуху вылетает кусок его разорвавшейся покрышки. Такой "снаряд" может пробить машину насквозь,то тут 15 град. не достаточно будет,или если у тебя покрышка на выстрел лопнет.

---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:40 ----------

Верно подмечено,товарисч!!

---------- Сообщение добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:42 ----------

Вот очень мнтересный материал. Интересные вещи тут говорят. http://video.yandex.ru/#search?where...LbUXa1tPs3M%3D
" не надо доводить до ситуации когда нужно будет рулить двумя руками"- это не всегда нам подвластно.

---------- Сообщение добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:49 ----------

Denverus, С 6:00 минуты скорость вращения руля. Поражает! Это еще без гидрача!! Одной рукой так точно не покрутишь.

обгонять через говно подкоторым неизвестно что, горький опыт и да самолюбие не позволяет.
чет мало в сводках о ДТП что причиной стала покрышка фуры которая лопнула и попала в твою машину, так же как и камень вылетевший из под колес карьерной техники. как не гляну простое нарушение ПДД причина ДТП.
на картинг когда пришел, было сказано " научись медленно, а быстро всегда успеешь".

Считаю это должны все посмотреть. Перед зимой это будет полезно повторить и вспомнить. Особенно новичкам,уверенным в правильности своих действий.http://video.yandex.ru/#search?where...LbUXa1tPs3M%3D

---------- Сообщение добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:18 ----------

Все правильно!

Коллеги обул новые "ботинки" Henkook шипованые - ИТОГ а не плохая шумка у Флю!

HANKOOK у меня были на 2115, там шип был притоплен в резине и шуму меньше было, но гребли замечательно.

Предлагаю одеть Nokian HKPL и изменить свое мнение :crazy:

Викtор, Полностью согласен у меня на прежней машине они стояли, проявили себя на льду и снегу на 5 баллов поэтому вновь отдал им предпочтение.

---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:51 ----------

denissimo, Что, сразу кайф пройдет от тихой езды?

тут, конечно, все субъективно, но ... :dirol:

читаю и думаю,что такой за суперкар,да любая зимняя резина подойдёт.

Ребят, что скажете на счет бриджстоун айс крузер 7000 205/60 р15. Вроде и по виду ничего и по отзывам. Может кто из вас юзает?

На этой ветке про эти шины неоднократно упоминали. Про плюсы и про минусы.

HKPL разные бывают:dirol:

Сергей, есть тема "о том как отходила зимняя резина"

Отпишусь и я пожалуй!
Снял 17 радиус помыл и положил в гараж..
В виду затрудненного фин положения, выбирал бюджетно но надеюсь с толком.
Резина Кумхо КВ 22 шип, цена 4720
http://www.shinservice.ru/catalog/ku...r_confirmation
Диски типа под родные 3610
http://www.shinservice.ru/disk_catal...r_confirmation
На круг со скидкой и Монтажкой 35,000
Думал будет хуже... Резина очень мягкая шума абсалютно нет! реально! Балансировку держет хорошо, дорогу на 140 держит адекватно, больше пока не разгонял
Воду отводит хорошо, на мкад колейность 110 не замечал в дождь
Гололедица как прилипает к асфальту.... вообщем пока доволен
Хотя есть один недостаток, чуть порезче трогаешся идет пробуксовка даже на мокром асфальте(несмотря на вариатор)
Посмотрим как отходит зиму

Уже на вторую машину поставил такую, мне нравится, хотя и шумная.
Но не поленись, полистай, почитай отзывы еще, если есть время.

Фартовый, Я тоже второй раз беру в шинсервисе - нормальная контора

С такой обкаткой вполне вероятно, что к весне будет неш...... бесшиповка.

скаких пор обкатка резины влияет на шипы?

ну и хорошо, весной переобуваться на лето не буду:sarcastic:
а если честно, кажется очень нежной и действительно боюсь убьется, до этого катал гудок экстрим - однозначно жосче но и по шумнее...
поживем посмотрим как в более сложных условиях будет ходить, мнение свое отпишу по ней

---------- Сообщение добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:05 ----------

а вот этот вопрос вовремя! сам незнаю к чему он))))))))

имелось ввиду 140 кмч, пробуксовки.... шипы при такой езде долго не живут....

Производители резины рекомендуют обкатать шипованную резину в щадящем режиме - не более 80 км/ч, без резких стартов и торможений, не допуская букса/юза. Обычно обкаточный период километров 500. У некоторых производителей на беговой поверхности есть индикаторы обкатки как-то: рисунок снежинки вокруг шипов, резиновые шипики и т.п. Стерлись - можно зажигать. Ну и после очередной переобувки так же ездим в обкаточном режиме километров 200-300.

Flu367, так любая резина живет зависимо от условий эксплотации.

это ни как не связано с жизнью шипов на резине, а с безопасностью.

Пардон, чьей?
PS: Для летней, всесезонной и нешипованной резины подобных рекомендаций нет.

Век живи, век учись... спасибо! Никогда не придавал этому значение.

Автомобильная резина состоит из нескольких слоев каучука, стали и текстильного волокна. Для того, чтобы все компоненты покрышки "притерлись" между собой, каждой шине необходим период обкатки. Во время вулканизации форма покрышки покрывается смазкой, чтобы резина не прилипла. Небольшая часть этой смазки остается на поверхности протектора шины, и способствует уменьшению сцепления во время езды. Для обкатки шин достаточно проехать несколько сотен километров в довольно спокойном режиме, избегая сильных ускорений, неожиданных торможений и очень резких поворотов. (с)

Light, это понятно.
Но был случай из практики. Получил новую служебную машинку. На зиму обул ее в Гиславеды НФ3 (до сих пор считаю ее лучшей зимней резиной для СПб и области). На запаске резина точно такая же из той же партии. Обкатал и машину и резину. Пока был в командировке, мою машинку отдали сослуживцу. По дороге домой сослуживец проколол переднее колесо и поменял на запаску (рисунок в правильную сторону). Топтал по трассе 110-120 км/ч (он всегда так ездит). За 200 км трассы и километров 50 по городу потерял на "запаске" штук 10 шипов. На том комплекте, что стоял изначально, не хватало по 1-2 шипа...
Совпадение?

зачем запаска шип?
а вот этого я не знаю, но у меня и сейчас уже на правом спереди потери шипов хотя все остальные вроде на месте.

Потому что большую часть времени машинка проводила в командировках по Северо-Западу.
А на второстепенных дорогах Псковской, Новгородской, Вологодской областей и республики Карелия и сейчас колесо убить просто, а шиномонтажей очень немного, не говоря уже о шинных магазинах... Да и может сам помнишь, что лет несколько назад обочины трассы СПб-Москва в районе Новгородских мостов и трассы "Псков" за Лугой битыми покрышками были просто завалены...

оправдывает запаска шип значит очень хорошо, но я взял бы в догонку еще цепи.

Лет 8 назад с цепями на легковые авто были проблемы.
А вот трактора и ЗИЛки с УАЗиками не так уж и далеко. И ездил все-таки по дорогам.

Есть. На липучке тоже есть индикаторы обкатки. :) На летней возможно и нет.

---------- Сообщение добавлено в 05:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:46 ----------

Продал я свою прошлую зимнюю резину. Зная,что она была без косяков,дал новому владельцу словесную гарантию на шиномонтаж.......
И вот он звонит мне через 3 недели!!!!!! и говорит,что на одном колесе грыжа намечается,ичто,мол,давай обратно деньги.......
Потом вообще выдал. Говорит,давай я(он) еще месяц на них поезжу и если ниче не случится,то оставит их себе,а если грыжа вылезет,то я их должен буду забрать. :D:lol::shok::dash2::dash2::dash2:
Как вам такое??

поржал:D впервые такое слышу

Взял себе бриджстоун айс крузер 7000 205/60 р15, посмотрим как будет себя вести.

Хай! Когда примерно пару недель назад в Подмосковье выпал снег и подморозило, купил шипованные Tigar Sigura STUD 205x65x15, 2900 за колесо. Шины неплохие, гораздо тише, чем гиславед, который стоял на моем бывшем ланцере. Доволен, халява, правда пришлось погуглить по интернет-магазинам за такие деньги.