Это ещё нормальные значения, вот бывает 100, 200, 2300, 150 - тогда уже другое дело.

А если у меня такие значения детонаций по цилиндрам - что это значит?

1- 8616
2- 16343
3- 29325
4- 10123

Разбег большой по количеству. Ошибок никаких нет и не было. Пробег 90000 км. Может кто-то подскажет?

Это значит что: или бензин не самый лучший, или на тапку любишь давануть.
А разбег из-за того, что датчик детонации один и стоит ближе к третьему цилиндру.

Спасибо. Бензин Газпром или Лукойл, вроде нормальный лью. Тапку давлю иногда, наверно из-за этого.

А, так вот где собака порылась!
Теперь понятно, почему в 3 цилиндре значение так отличается.

второй, Это лишь предположение

http://fluence-club.ru/forum/attachm...7&d=1418621008

Возможно. Но у тебя датчик стоит в другом месте. У второго цилиндра (если считать со стороны коробки). Ну и не стоит забывать о разных конфигурациях впуска.

Nemo, Если мне не изменяет память, то у 4-го, недавно менял свечи ;)
На самом деле причина в другом. Свечи стояли с завода. В свое время мыл движок. Результат ниже. Посмотри на вторую свечу.http://fluence-club.ru/forum/attachm...3&d=1503301292

С датчиком давления (сверху) или с датчиком температуры (спереди) (оба ближе к ГРМ) не путаешь? Датчик детонации стоит спереди ближе к коробке. Такой "бубликом", крепится насквозь болтом М8.
Да и ржавые свечи как правило приводят не к детонации, а как бы наоборот - к пропускам воспламенения. (А причина детонации слишком раннее зажигание...).

Nemo,Ты оказался прав, туплю видать старею . Датчик стоит между вторым и третьим цилиндром. Заодно сегодня глянул, как поменялись параметры спустя 2 года.