В магазине прокладка сливной пробки по 25 руб., фильтр масляный от 180.

Завтра предстоит ТО-1. (год на подходе), хотя пробег 9 т.к. Обзвонил магазины, прикинул цены на расходники. Конечно подешевле, чем тут выкладывали на прайсах официалов. Ну и что бы уж наверняка, контрольный звонок в Салон (узнать их цены).Стоит ли шкурка выделки? Комплекс ТО-1 9.100 руб. И ооооо чудо! Спрашивает пробег, и сама же мне: Вам можно свечи не менять, тогда вычитайте 1.200 р. , А салонник? И салонник можете не менять, тогда еще вычитайте 1.500 р. Сколько ваше масло стоит? 4,8 х 435р. = 2.088 р. В магазине 1560 (4л) +400 (1л) = 1960р. Экономия мизер. Правда есть в продаже 5W30 5л по 1560р. Вот только не знаю, стоит ли такое заливать? С завода вроде 5 W 40 залито. На в/фильтре тоже экономия всего 100 р. 650/750 руб. Вот такая демократия у нас у официалов, что безусловно радует.

AC/DC, может и в Москве где-то можно от воздухана салона отказаться, но Мажор авто например уперлись рогом и говорили, что его замена в комплексе обязательна.

Ответьте мне только на один вопрос, стоит ли сэкономить 500р. и залить магазинское 5W30 за 1560руб.

AC/DC, абсолютно не стоит. СТОИТ залить дилерское масло - и если тьфу-тьфу - что-то с движком - выносить мозг ОД, а не себе за экономию.

Понял. Спасибо.

Имело бы смысл только на зиму и только в расчете на то, что зима будет суровой.

Прошел ТО-1 при пробеге 13790 км. - 7493 руб.
Дополнительно заправили кондиционер, и,
наконец-то(!), поставили руль прямо.
+ убили пару сверчков.
Дополнительные работы по гарантии - 0 руб.
2 часа времени.

Вот и прошел ТО-1. (пробег 9 тк.) Салон ГУСАР, г.Киров. Отчитываюсь.
За все про все взяли 5.500 руб. Но без свечей и салонника. Теперь подробнее:
По заказ-наряду.
1. ТО годовое (работа) - 1.858 руб
(как сказали, сюда и не включали стоимость работ по свечам и салоннику)
2. Масло Эльф 5W40 (4,8 л) - 2.088 руб.
3.Прокладка слив. пробки - 40 руб.
4.Фильтр масл. - 318 руб.
5. Фильтр возд. - 1.162 руб.
6.Антифриз (100 гр) - 32,5 руб.
Итого: 5.500 руб. + качественно помыли машину с пенкой и ковриками. В наряде стоимости нет, значит входит в стоимость ТО.
Теперь про общие ощущения:
Как уже говорил, с отказом от свечей и салонника - без пролем. Так же можно было и свои расходники привезти. (рублей 500 бы еще сэкономил)
Без проблем разрешили и возле машинки крутиться, хотя можно было бы у плазмы на халяву кофе глатать, оттуда и на ремзону глазеть.
По дефектам:
При сдаче авто мастеру указываю на лопнувшее стекто ПТФ (типа лопнувшее после мойки), хотя и сам не знаю, возможно и от камушка. Говорит, скажу сейчас конечно инж. по гарантии, но скорее всего готовь 4 руб. за весь блок ПТФ +работа. Сходил пообедать, прихожу, а они уже новую ПТФ ставят! :))) Бесплатно, по гарантии. Душа поет!
Кондей не холодил. Намерели всего 100гр. хладогента. Спрашиваю, куда делся? Говорят, часть испаряется, да и с завода недозаправка обычно идет. Запрвили 500 гр. Теперь холодит на ура!
Были проблемки с сигналкой до ТО. Но приехал на ТО и глюк этот куда то делся. Все стало нормально с брелка открывать, закрывать. Одной проблемой меньше.
Сказал по поводу каких то лишних бряков в подвеске (а может и не в подвеске). Посмотрели, ничего не нашли. Весь крепежь нормальный. Но выехал с ТО- бряканье пропало.
Пообщался про "памперс" воздушника с сервисменом во время замены. Из опыта форумчан предложил убрать прокладку. Говорит - полный бред. Хоть совсем фильтр убери, лошадей от этого не прибавится. Если и есть смысл ее убирать, то уж никак не с нового фильтра, а по прошествии какого то времени, когда первую пыль на себя возмет и уже загрязнится.
Ну вот в принципе и все. ТО не дорого вышло. Все дефекты устранили. И главное ПТФку по гарантии и без заморочек заменили. Доволен как слон! Жизнь хороша! :)

Вот и ответ на вопрос,который мусолят второй год, стоит ли слезать с гарантии.