Отъездил на сангсинах sp1390 12к примерно.. По началу было нормально, теперь при отпускании тормоза раздается скрип и скрежет.. Думаю дело в колодках и износе диска. Действительно, на диске появились небольшие борозды. И мне кажется, тормозить они стали хуже, чем новые.. Хотя может дело не в колодках? есть у кого похожие проблемы? Родные реношные ferodo тоже шляпа... скрипели как несмазанная телега((

Reisen, Отъездил уже на сангсинах корейских больше 10 - отлично на мой взгляд тормозят и мягко, предсказуемо.

У вас МТ, а у меня варик.. как отпустишь тормоз - хрустят колодки.. стало раздражать. Бывает на холодную при переключении селектора в D или R ( при выжатом тормозе) машину немного толкает, и опять это хруст колодок...

Подскажите друзья какие поставить хорошие колодочки и не дорогие на флюенс?Вычитал тему и решил поставить на зад TRW,но они мне что-то не нравятся=)
Что можете посоветовать на перед и зад по цене ТРВ?А так же по дисочкам?
Некоторые советуют керамические ATE

По дискам могу порекомендовать Otto Zimmerman. Сменил на них передние. 15000 уже прошел, мне нравятся, и цена норм. Ну а по колодкам не знаю. Сам юзаю TRW на передке, очень доволен. Менял вместе с дисками

---------- Сообщение добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:21 ----------

470.2433.20 это диски

Всем добрый день. При замене задних тормозных колодок не смог вернуть на место поршень, знающие люди сказали, что закусило резинку (пыльник, или колечко?). При тщетных попытках задавить поршень был еще и порван этот самый пыльник. В итоге заказал в экзисте ремкомплект и тормозную жидкость. Вопрос: если я откручу тормозной шланг от суппорта, не выльется ли тормозуха и как вытащить поршень с суппорта? Если у кого есть опыт в этом деле, подскажите пожалуйста.

В умной книге советуют выталкивать поршень сжатым воздухом через отверстие для впуска воздуха, предварительно вставив деревянную плашку между скобой и поршнем, дабы не повредить его. А для уменьшения вытекания тормозухи советуют нажать на педаль тормоза (хотя меня это смущает). Мне кажется, просто стоит его оперативно чем-нить заглушить

andros, для минимизации вытекания тормозухи на ВАЗах снимали крышечку бачка и, подложив полиэтиленовую пленку, закручивали ее опять (перекрывали путь сообщения с атмосферой). Тормозной шланг складывали и зажимали чем-нибудь. Прокатит ли такое на Флю - не знаю. А задние поршни на Флю не вдавливаются, а вкручиваются.
Для того, что бы выдавить поршень пока не откручен тормозной шланг можно попробовать откинуть суппорт, снять колодки и осторожно нажать педаль тормоза. Лучше в суппорт вставить подходящую прокладку.
Если сможешь передавить тормозной шланг, то его можно и не откручивать.

умную книгу я читал, но компрессора в гараже нет, увы...

---------- Сообщение добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:52 ----------

что то я не понял в этом месте, если можно, подробнее, плиз...

Я конечно извиняюсь, но критика не всегда уместна!!! а ваш статус "ЗНАТОК" может тоже слегка не соответствует тогда... хоть людей уважайте за иж желание чем-то помочь. удачи в ремонте