я хоть не сижу и не плачу на форуме про вибрацию на холостых :lol: а на автоматах только телки ездят )

А да гонщик -трезвенник..мужик типа да? "тёлки" зачипись базар у тебя 90хх, колхозный. Ну признайся нам, жалеешь,что взял 2литра на мешалке по пробкам? жалееешь.

почему я должен жалеть? я делал осознанный выбор в пользу ручки ) и еще раз повторяю для читающих между строк я по пробкам не езжу )

Ну значит не пиши Адрес: Moscow, там одни пробаки если в яндексе голубем пролететь. Я тоже делал осознанный выбор Рено Флюенц за 800тыр, на тот момент, это был самый оптимальный вариант.

с тобой тоже все ясно

пересел с приоры на флю,едет лучше чем приора.

Если ты не умеешь ездить на механике, то это не значит, что те, кто взял механику, в том числе и я, хотя выбор был и АКПП, жалеют об этом. Я часто езжу на икс-трейле 2.0 CVT - та же связка, что и у тебя. Да и и АКПП хватает. Знаешь, после этой "синтетики", мой 1.6 МКПП мне больше по душе) А был бы 2.0... И все больше я убеждаюсь в том, что механика для меня самый лучший выбор. Хотя пробок тоже хватает. А какие нам пробки москвичи, начиная с пятницы и заканчивая понедельником, устраивают!!!:diablo::diablo: ЗАДОЛБАЛИ! Такое чувство, что вся москва едет на свою историческую родину под Рязань! Куда не сунься, везде обнаглевшие москвичи!
Так что не стоит кричать, что те, кто делает осознанный выбор ввиде механики, о чем-то жалеют;)

Повелись на синенькую консоль. Тоже был соблазн, но переболело.

Приора с электронной педалью?

честно сказать даже не знаю,брал в 2009 комплектаци люкс,наездил 103000,поменял акум,и заднии стойки,больше ни чего.разгонялась действитель резво.

Давайте мух отделим от котлет. Гремучая - да, бывает на плохих дорогах, но это проблемы дорог а не автомобиля, но то что ломучая - это Вы лукавите :acute: Подвеска простая и ломаться там особо нечему. Про механизм Уатта - опять мимо, он есть астры j, у круза подвеска такая же но без оного.
Шумная подвеска имеет другой плюс: на скоростях 150+ машина ведёт себя так, как будто едешь около сотни, всё легко и естественно. Управляемость зависит не от "трехомудия", (оно сейчас везде практически одинаковое, спереди макферсон, задняя - в основном полузависимая, за редким исключением) а от грамотной инженерной настройки этого трехомудия.
Кроме "проституток из ЗР" я еще привел мнение "проституток из 5-го колеса", и могу еще но лень... Да и зачем? Катайтесь на машинке, радуйтесь жизни.