но зачем всётаки в кузове вварены ухи с резьбой?
неужели им просто было лень менять кузов в 3 версии мегана?

Дросельную прочищал спреем Abro.
А по тормозам то хорошо работают, а ключ и abs горит почему то???

затем, что вся европа сильно любит дизель :acute: а у него опора выглядит вот так

В принципе смыть должно, но можно пальцем проверить, отогнув заслонку пальцем, даже не снимая. Там такой плотный валик образуется точно под заслонкой, его надо удалить.

Например датчик на одном из колес сдох или проводка к нему. Пока АБС не срабатывает - все ок, а зимой можно влететь. А "ключ" сигнализирует об запомненной ошибке - надо опять же смотреть ее код
Я не понимаю - зачем гадать на кофейной гуще, когда диагностика у офов (пусть это будет просто чтение кодов ошибок даже) стоит недорого? Никто же не заставляет чиниться у них же.

блин, может проще от дизеля приколхозить?

1. она же с крышкой совмещена
2. если использовать "гитару" от дизеля, то можно обойтись пластиной изогнутой под болты крепления крышки, у нее на 90 градусов развернуты отверстия.

Такая же ситуация!! Катушки свечи все ок, а плавают!!

ДЗ чистая?

ДПКВ чистый?

Там мильён причин может быть. :)

Банально на детонации в цилиндрах глянуть pyren.

Ага. А у меня что означает? Что-то не в порядке с одним цилиндром?
Вложение 24640