Ничо все равно не понял.
Я, на скорую руку глянул цены ы Экзист и привел сравнение.

Разборный, как выше сказано - 2 700+400 = 3 100 руб.

В другом случае, по последнему сообщению
Motorad 610-89 - 4 398,25 р.

Я же вижу такое
8200 700 092 - 4 304,30 р.
TH41389G1 - 3 574,70 р.

О чем говорить?
Берешь это TH41389G1 - 3 574,70 р. и голова не болит.
Не понимаю.
Нашел дешевле, что ли?

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:44 ----------

andexer, еще раз повторю, что твоя информация - ни о чем.
Трудно, конечно. это понять. Что поделать? Не для средних умов.
- Ищут люди вариант подешевле. Это, практически во всех темах про запчасти. И это - нормально.
- Разговоры идут о приспособлении разборных.

Твои руки - никаким боком к обсуждению.
Даже цену назвал из под палки, а где купил - не сказал.
О чем говорить?

Vld, дешевле не нашел. Мне больше всего важно качество этой детали. Hella и RENAULT знаю, других не знаю, да же не слышал о них.

Я бы купил и поставил то, что дешевле.
Не вижу я проблем в этом устройстве с качеством.
Мало того. Меняют-то штатный, реновский.
Не такое это сложное устройство.
Так я думаю. И так бы и поступил.

ты или зрением слаб, или куришь что-то не то. Где, это я писал про свои руки?

Видимо, из-за "среднего ума", мне никак не понять огроменную "пользу" этого перла...


ПС На полтинник ошибся все-таки:

Комрады доброго вечера. Не грелся двигатель. Картонки и автоодияла сами понимаете. Если температура окр. не ниже -20, при исправном авто, смысла нет.
Поменял термостат на разборный, куленный за 2700 руб. Фото на пред. странице.
С двигателем стало все отлично, греется, темперетуру держит. Два, етить их, кубика. Но в салоне был по прежнему дубарь.
Патрубок обратки радиатора отопителя чуть теплый. Обидно однако.
Пробег 90 тыс. Машину брал новую у офф. дилера, с систему охлаждения никто не совался, ни чего не лил, кроме родного антифризу в кол-ве 0,5 литра за весь срок эксплуатации.
Этой зимой, при поездке на работу, стучал зубами. Машина с климатом, а толку?
В Перми давно тем. воздуха -5, -10 гр.
Решил заняться откровенной кулибинщиной, онанизмом, или пр. Как сказали бы многие.
А именно, промыли радатор отопителя лимонной кислотой растворенной в гор. воде.
Прогнали в одну сторону, наполнили, покурили, промыли, прогнали в другую сторону, продули воздухом, собрали как было, заполнили. Прогоняли эл. помпой от ГАЗиллы.
Итог... полный восторг. Как будто неделю сидел в холодной ванне и вдруг пошла горячая вода.
В машине... Ташкент. Курю на ходу с, на половину, открытым вод. окном и все равно тепло. Патрубок обратки радиатора отопителя рука не терпит даже на макс. скорости вентилятора при -10 гр. снаружи. и на ходу.
Но явно не воздушная пробка была т.к. на пр. неделе менял термостат. А ритуал по заполнению системы охлаждения свежей жижей механики выполнили по всем канонам фен-шуя в моем присутствии, точно так же. Простите за фоотоп. Но надеюсь кому то может пригодиться мой опыт. Дабы не быть разведенным, ушлыми сервисменами, на круглую сумму за замену радиатора отопителя. ( где то читал 60 тыс руб. счастливый обладатель вложил ).
Очень краткий фотоотчет. Дабы подтвердить вчерашние мытарства.
Да, грязный гаражный сервис. Да, персонал самоучки. Но этим мужикам я доверяю. Сам работал на двух крупных диллеров моего города. правда инж. по гарантии. После увиденного там, отдам предпочтение тем кому доверяю.
На первых фото накипь внутри старого термостата.

У меня вопрос.
ТО проходил у официалов?
Они антифриз доливали?
Почему спрашиваю?
Как-то увидел по документам. что долили. И долили какой-то луксойл.
Потребовал все слить. промыть систему и залить то. что положено.
Есть разговоры о несовместимости антифризов разных производителей.
Присадки разные. может реакция быть и осадок образоваться.
Могло быть такое в твоем случае?

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------

Он, таки, тють в тють подошел?

Как сказать?

На улице примерно - выше 0 градусов, точно не могу сказать. Москва 1 ноября.
Двигатель прогрет. На месте. Поднимается до 92 гр. Падает до 88 гр.

Поехал.
Температура выше 86 гр. не поднимается. Падает до 80 гр.
А, при -20 градусах, что будет?

вот вы тут паритесь ) у меня вообще 2 термостата:crazy:

На М2ф1 стоял разборный. Блок на движке ровно такой же. С чего бы ему не подойти? Термостат на реношках никакой не оригинальный и экзотический, есть масса аналогов от сторонних производителей.

Первое на 15 тыс. конечно. Выложил 9 тыс. руб. За штамп в сервисной книге, дабы посмотреть не отвалиться ли что нибудь у нового авто за следующие 15 тыс. км.
Затем разумеется нет.
Без обид, но лично мне кажется все в пределах нормы, стоит ли на это внимание обращать?
Да и сказать что езжу живя в Москве... Мне кажется вы там больше в пробках стоите.
Был в прошлом году, зимой. Жудкое дело.

Точно, тють в тють. Лишний патрубок укомплектован заглушкой. Посадили для надежности хомут за 16 рублей. Датчик переставили со старого термостата за минуту. Скобу-фиксатор вынимаешь и меняешь. Короче говоря можно смело брать, годный термостат.