может AFR 11,3 это как раз та самая неуловимая адаптация под российские условия? =)
выбрали соотношение при котором вероятность детонации минимальна :)

типа потеря мощности относительно максимальной за счёт перелива получается не такая большая как потеря от коррекции угла при детонации?
из двух зол так сказать

---------- Сообщение добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------

например это всё в программе прописано, при появлении детонации начинается перелив бензина вместо того чтобы угол менять :)

Боюсь, тут нет ответа на твой вопрос. Сколько копий сломано, а воз и ныне там.

Да нет.
Этот воз уже покатился под откос, коли пишут:
[/QUOTE]
Год назад было категоричное "Да чип спасёт".
Сейчас уже "Воз- чип буксует всеми 4 колёсами".
Какую только лазейку уже не ищут эти сказочники про увеличение мощности после чипа.
Когда им хвост прищемили, пишут такое:
Это агония, но как известно это состояние близкое к летальному исходу.

Это надо же так агонизировать, что бы написать и подумать такое.
Когда все мировые бренды борятся с расходом топлива. в Рено решили это топливо пустить на охлаждение камеры сгорания.
Бензин по ценам 30 р. за литр использовать как ох. жидкость.
А, что пипл схавает, хавает же он чип- тюнинг.

Даже в голову не пришло, что ШДК врезан в выхлопной тракт и все родные ДК не тронуты и работают в штатном режиме.
ШДК стоит как контролёр системы подачи топлива.


Тогда они идут по другому пути.
ШДК врёт и не отрегулирован - тарирован.
Но вот загадка, почему на х.х. но показывает точно 14.7 - 1, что является нормой и никто не скажет, что он врёт. А на высоких нагрузках почему то начинает врать.


Зачем такой АФР?
ЕСТЬ ЗАКОН для АФР.
И тут же пишете - Для всех моторов этот AFR является max power.
Вот именно для всех ДВС Отто.
Почему для тойоты, вольца и др. авто максимальный АФР при max power это 12.5 - 1, а для Рено 10.8 - 1.

Придёться опять вас носом ткнуть в видио, что бы вы не несли всякую чушь.
Откройте глаза пошире, оденьте очки, ослепший да прозреет:

К сожалению Ютуб косячит, чуть позже.

Можно посмотреть здесь, пост №73 http://multi-set.ru/forum/showthread...6265#post16265

---------- Сообщение добавлено в 06:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:06 ----------

Это вы сейчас о чём, с этого места поподробнее, плз.

---------- Сообщение добавлено в 06:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:18 ----------

Вы даже ещё не поняли, что штатный выше 28л. вам не покажет.
Это предел на что он способен.
И в Рено это знают и поставили ограничение = 28л.
В реали вот что происходит:
http://www.youtube.com/watch?v=uQOCjJSv138






http://www.youtube.com/watch?feature...&v=DQAFZ1n2Haw







И это для ДВС 1.6.
Так что же тогда ставить под сомнения показание ШДК?
Как в зеркале отразились эти два прибора.
Один показывает перелив выше 30л в час.
Другой (ШДК) показывает как этот перелив отражается в выпускных газах.
Алес, приехали.
И это не бла......бла, видио факты выраженные в цифрах на измерительных приборах.



Ах, как бы хотелась от вас увидеть, что нибудь подобное из ваших контор............................................ ....
CarTuner Engineering


Видно ли вам как работают два БК?
Как братья близнецы показывая расход топлива в литрах, но только до 28л. в час.
Дальше один БК встаёт в ступор, по указке его "родителя", а второй честно выполняет работу до конца, показывая сколько в реали льёт инжектор топлива.

Но это пока цветочки, ягодки будут попозже.
А пока в доказательство того, что штатный БК показывает расход только до 28л. в час, а дальше на него наложили табу- НИЗЯЯЯ всю правду показывать, посмотрите это и сравните с тем что показывает БК встроенный в видио выше.
Вот и получается, что до 28л. в час они "друзья", а вот дальше дружба заканчивается и каждый пошёл тем путём, который им указал производитель - отец.

http://www.youtube.com/watch?v=Q9_OR5FJsw8

Я увидел на 28секунде обороты=5000, скорость - чуть больше100. Зелёные циферки показывают 28л/ч. Что не так-то? Штатный БК на 100км/ч тоже кажет 28л/100км. Т.е. те же 28л/ч. То, что там дальше правильно-неправильно, это другой вопрос. Конкретно ваши видео и утверждения Vitna:Я так понимаю, на 100км/ч зелёные должны=42л/ч, а штатный=28л/100км.
Что-то напутали вы.

нео, у тебя с головой все в порядке? Ну увидел ты, что штатный БК врет, французы уроды и льют топливо не стесняясь прямо из твоего кармана. Дальше что? Что ты лично сделал на своей машине, что бы этого не было? Что ты балаболишь по форумам показывая съемки с приборной панели? Кому это все нахрен надо, если от этого всего пользы - ноль. Большой такой, жирный ноль. Ты же не можешь залезть в программу и изменить топливоподачу. Ты же не знаешь, зачем французы льют столько топлива. Зато ты хорошо знаешь как лаять на форумах и выпячивать свое я - посмотрите какой я умный и все знаю. Молодец, пойди возьми пирожок с полки. Пока ты не напишешь хоть что-то полезное, имя тебе - пустобрех. И не надо на меня кивать, что я мол, тоже ничего не написал. Я тут в учителя всея руси не набиваюсь и не указываю остальным (нормальным) форумчанам, кто тут клоун а кто нет.
Вы два асоциальных типа, которых аж распирает от собственной крутости и осознания приближенности к великому. Место вам среди таких же асоциальных типов на вашем идолопоколнническом форуме, а не среди нормальны и думающих людей.
Я надеюсь ясно выразился? Моя мысль понятна? Или может переформулировать для простоты понимания?

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:10 ----------

Ты по-английски читать умеешь? Нет? Ну так попроси, что бы тебе кто-нибудь перевел:
http://en.wikipedia.org/wiki/Air–fuel_ratio
Это прописные истины, которые каждый школьник знает.

Если у тебя так много друзей, готовых тебе помочь :lol:
то не переживай, я тебе переведу. Не забудь потом проверить качество перевода, а то вдруг я наврал.
Иди учи матчасть.

Вспоминаю про логан, что улучшила чиповка. В пробках, на 1 и 2 скорости,как-то было не очень комфортно,особенно когда бензин немного фиготватый,-после чиповки, стали холостые чуть выше, и на 1 и 2 в пробках комфортнее стало ездить. А вот ощутимых лошадей как-то не припоминаю. Расход лично у меня особо не вырос и не уменьшился. Кстати предполагаю, что где-то с год катался на убитой лямбде. После замены на новую, так же не почувствовал особых изменений по расходу. На трассе, когда лил 67 литров, первая палочка отгарала где-то на 270-280км, один раз получилось 330. Такой показатель был на убитой лямбде и после ее замены так же все и было.

Изменить подачу топлива может элементарно не только нео.
Сделать это запросто и бесплатно сможет КАЖДЫЙ член клуба.
БЕЗ вмешательства в саму программу ЭБУ.

Для этого достаточно сначала НАУЧИТЬСЯ видеть ту точку, которую и подсказал.
Если эту точку НЕ можешь увидеть.
Как увидеть ЧТО? изменилось.

Сначала надо научиться видеть точку.
А изменить её может каждый элементарно.
И БЕЗ клипа.

sba и вместе с ним все остальные.
Без клипа не видят ЧТО? править.
И не знают КАК? править.

Без первого = ЧТО
Рано переходить ко второму = КАК и ЧЕМ.

Это хоть понятно.
Вам ……………
Или переформулировать.



Начинать всё исправлять надо именно с этого = надо знать формулу штатного БК.

Это хоть понятно.
Вам ……………
Или переформулировать.




Меж тем и neo349.
Не прав и понаделал кучу ошибок в своих постах.
Непростительных ошибок вы понаделали целую кучу, neo349.

Непростительных.
Потому что в конце концов.
Пострадавшей стороной будет весь клуб Рено Флюенс.

.

Ты хоть иногда чужие ответы читай, а то как тетерев на току - кроме себя вообще никого не слышишь.

Что здесь написано? Перевести? Родной ДК он выкинул. Совсем. А вместо него поставил другой. Что тебе еще тут не понятно?

---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:39 ----------

iRoma, тебе по моему уже все сказали. Нет?

Вы не правы, neo349.
Как не прав и vitna и все остальные.
Не правы ВСЕ, кто здесь уже успел обругать штатный БК Флюенса.

Штатный БК Флюенса рулит верно!!!
И это уже вам показывалось, neo349.
Проверялось на вашей ЛИЧНОЙ машине.

http://youtu.be/uQOCjJSv138

http://www.multi-set.ru/downloads/%e2%e5%f0%fe.jpg


Ваша ВСЕОБЩАЯ невнимательность граничит с преступлением.

На странице № 289 = http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=152&page=289
Дело дошло уже до 1(одной) точки.

Вы не видите ни о чём вам пишут.
Не желаете включать свою соображалку там.
Где всегда подразумеваются элементарные вещи, которые объяснять не надо.
Ошибся.
Видно и элементарные вещи требуют тщательного разжёвывания.


http://www.youtube.com/watch?v=9jGzl...ature=youtu.be

Вы ВСЕ.
Перед самым своим носом не видите единственного ВАШЕГО шанса.
По штатному БК взять Флюенса, как быка за рога.

http://multi-set.ru/downloads/flllluuuu2.gif


Штатный БК Флюенса работает по зеркальной формуле.

С точкой перелома на скорости = 100 км/час
И не зря эту точку уже здесь обозначил
Обозначил … без объяснения всех причин … ПОЧЕМУ

Эта формула проста до безобразия.
Но.
Её не так просто объяснить тем.
Кто забыл азы элементарной арифметики.

Её не так просто объяснить тем.
Кто не видит и не понимает элементарных вещей.









http://multi-set.ru/downloads/moder56.JPG

Зри в корень, модератор.

Как объяснить без тумаков …
Где ошибки, которые допускать нельзя.

На странице № 289 = http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=152&page=289
Практически вся логика.
Как надо поступить со штатным БК Флюенса обрисована.

Но эта логика до сих пор так и не дошла!






Пардон.

Единственный человек.
Который не потерял остатки логического мышления.
Практически уже схватил синюю птицу за хвост.

Это красавец regtw.

http://multi-set.ru/downloads/naput121.gif

regtw просто молодец.
Ему осталось только чуть-чуть дожать … КТО и ЧТО напутал.

И напутал так.
Что ВСЕ останутся БЕЗ инструмента, который уже у них стоит в щитке приборов.

За это надо головы им отрывать.
А не любезничать с ними.

Её надо отрывать в том числе и neo349 и vitna.
А все другие уже ………… Всадники БЕЗ ГОЛОВЫ.












http://multi-set.ru/downloads/moder56.JPG

Зри в корень, модератор.

Это ТВОЙ последний шанс ... помочь сразу ВСЕМ водителям Флюенсов.


Всё объясню.
Отвечу на все попутные вопросы.
Разжую их так, что останется только проглотить.



Условие остаётся прежним.

Отдаёте мне на публичное съедение этого шакала = sba

sba, который прячется за спиной модератора.
Модератора, который рубит мои посты про эту тварь = sba

Тебе прямо сказали, с террористами переговоров не ведут.

А вот за гнилой базар ответишь, и не на форуме.

пошел за попкорном... http://s.rimg.info/45db02284539e870ab692b2915c63eae.gif

Остуди пока свои цилиндры топливом.
Большой и жирный ноль.



.

Victor, в меня уже не лезет:D Самое досадное- результата нет. Как будто смотришь интервью с каким нибудь министром- много слов, но это общие фразы, без конкретики.

Слушай, ты чего такой дерзкий и бесстрашный?

Что на флюенс, так и нет нормальной чиповки, разных нормальных чиповок, у зарекоменованных чипарей? Я поп-корн не ем:sad:

http://multi-set.ru/downloads/flllluuuu2.gif

http://multi-set.ru/downloads/chislo1.jpg

От кого должен зависеть этот результат?
Разве не от gromozeka?

Попутал все концы gromozeka …… от КОГО и ЧТО зависит




Модератор.
Уберите откровенное хамство от sba

Он страстно желает нарваться на симметирные ответы.

А это?
http://fluence-club.ru/forum/showpos...04&postcount=5
Куда конкретней-то?
Это на каждом столбе написано.

Шо такое? Маменькиного сыночка обидели нехорошие дяди? Ай, какая жалость.

Да, от тебя кроме гавканья на форуме вряд ли можно ожидать чего-то иного.

На провокации у вас не опоздаешь.

Из sba они льются рекой уже 300 страниц текущей темы.

Пока вот на это смотрят сквозь пальцы, никто не увидит НИЧЕГО
Здесь пожалуй уже делать нечего, откровенная круговая порука, кому то трут посты, а кому то всё можно.
Водку что ли вместе пьёте?
С кем останетесь?
А я ещё видио снимать собрался - наивный.
Для кого?
Для тех кто жуёт попкорн?
А остальные хвосты прижали и молчат.

Может я в чём то и ошибался, но лучше 100 раз ошибиться, а на 101 найдти правильное решение.

---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:49 ----------

А от тебя чего ждать? Очередной лабуды про отделения масла от картерных газов, когда вся ГБЦ засранна сгоревшим маслом.
И даже ума не хватило, что бы это не показывать. Где откровенно идёт масложор. ДВС убитый имеет такую головку, а не 3 летний двигатель с 90000км пробега. И это на реновском ДВС, который всегда стоял на первых позициях по расходу масла.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=GnEG6HsuJM8

Да здесь не один литр сгорело.
Это после чипа тебе привет двигатель прислал, сам себе срубил сук, на котором хотел восседать.
А теперь одному в этой ж.... оставаться не захотелось, других тащит на этот чип.

Сейчас не про ГБЦ.
И не про чип тюнинг идёт речь.

Вопрос стоит ребром.

Надо или не надо.
Хотите или не хотите.
Научиться пользоваться штатным БК Флюенса.
Как инструментом.
А не использовать его для бутафории.




Зри в корень, модератор.

http://multi-set.ru/downloads/moder56.JPG


Условие названо.

Не трите посты моих ответов провокатору sba

может повторить ? как раз год прошел или
это ежегодное обострение?

---------- Сообщение добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:20 ----------

iRoma, Вас не знаю, но то как Вы пишете вызывает раздражение, здесь форум - свободная зона общения в рамках правил и тематики форума, ультиматумы ставить ... смешно...

Victor, ты, зачастую, как и это самый (sba) лезешь туда, куда тебя не просят.
Тот кого-то "банить" грозится. Да еще и разборки позорные за воротами устраивать собирается. И ты - туда же. Вы чем думаете?

---------- Сообщение добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:32 ----------

Я пишу об этом. Полагаю, что это - не твое дело.

Меня баном не испугаешь.
Именно поэтому вы и видите откровенный разговор.
По-мужски и начистоту.



Смешно видеть другое.
Как за 300 страниц не могут разобраться … где начало, а где конец.

Смешно видеть другое.
Как те, кто виноват в этом.
Обвиняют в этом других.

Vld, я думаю что надо писать нормальным языком, а не ультиматумы ставить - мне самому интересно что твориться с флю, как до так и после чипа, нужет он или нет (хотя мне эффект от него понравился)

из разборок вижу что правды опять не будет

Ты действительно настолько неграмотный? Это двигатель не реношный, а ниссановский. В этот двигатель ни разу за 60тык не было долито ни грамма масла. Состояние конкретно этого двигателя - как новое. А вот ты со своим реновским двс как раз и будешь стоять в тех самых первых позициях на долив масла.

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ----------

Может пальчиком ткнешь? Не поленись.

Victor, правда - на первой странице. Из этого аппарата ягуар не сотворишь. Как не понять? Можно что-то сделать, как пишут те, которые тебе не нравятся. Но что? Добиться экономичности. Все очень просто. Не понял этого? или опять будешь мастрячить бустер?

Я в ахтунге....Прошел обкатку, чипануться собрался....Ага-жру кукурузу:dash1:

Сегодня пробовал перевалить за 100 км/ч по разному.На разных передачах.Расход был меньше 10л,больше 20л.В общем,по всякому:dirol:

Vld, я не много про другую конкретику... Что то вроде- если хочешь, что бы было "так", нужно сделать "это". Обычно, что бы довести до "широких масс" достаточно пары-тройки текстовых предложений. Читать "многобукв" и что то высчитывать, не понятно зачем, желания особого нет. А уж кинуть какую то затравку, с намеком- дальше сами додумывайте, тем более не фонтан.
Вот лично я уже ни хрена уже не понимаю- какие точки, какие литры и куда... Вернее понятно, что там показано, но не понятно зачем оно мне. Что с этим, конкретно, делать то?
Форум на то и форум, для свободного общения. Если какая то информация на столько ценна, что бы ей открыто делиться, то и смысла упоминать о ней нет смысла.
Да хотя бы тема про "фото отчеты по..."- расписаны все ходы с иллюстрациями, все и всем понятно, а тут... Тут уже спор не ради истины, а ради спора, но с взаимным какашкометанием.:D
Есть предложение- закрыть эту тему и открыть новую, забыть прежние разногласия и наконец что то из всей этой каши выделить в шапке, но людским языком.

---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------

Блин, пока писал свой "опус" еще на добавляли...:D

Ну и где же это видео?

Кто виноват, что его нет?
От … второго :dirol:

Как можно научить и объяснить числа на пальцах, которые подставил ... второй :dirol:



http://multi-set.ru/downloads/flllluuuu2.gif

У меня есть одно видео на телефоне.Флешку где-то оставил,в компьютер поэтому скинуть не могу.Как найду,так и покажу.
Качество не ахти,ибо дорога не сильно хорошая.

Давай его сюда, братишка.

Всё разжую так, что останется только проглотить.

Про качество видео.
Числа должны быть видны на БК.
Скорость и обороты двигателя.



НЕ НУЖЕН весь разгон с места до 100.

Достаточно с 80 … 85 км/час … на полном газу пройти точку 100 км/час.

До 80 км/час набирайте скорость, как хотите.
Т.е. заснять надо не более 5 ... 6 секунд.

iRoma, эта картинка сделана на автомате (АКПП)? Уж больно красиво передачи переключаются.

Ты не один :) Здесь нет ни одного человека, способного объяснить, почему именно 100км/ч, а не скажем 90. Почему именно 5тыс оборотов, а не 2500. И самое главное - для чего это все нужно.

Это Флюенс vitna

Спросите у него.
Что у него стоит.
Но это явно не МКПП.


vitna попутал обороты, когда говорил про числа в л/100км.
За что ему голову мало оторвать.

И об этом уже было.
Про не ПОСЛЕ, …………… а НА.

Этот вопрос про ПОСЛЕ 5 000 об/мин
Задавал gruzdev_f и этот его пост и ответ на него ...... уже стёрты.

И потом начинается поиск виноватых.
Почему 300 страниц привели в никуда.

Разобраться НЕ могут про ПОСЛЕ 100 км/час и НА 100 км/час





Картинка с этого видео vitna


http://www.youtube.com/watch?v=9jGzl...ature=youtu.be

Снимая видео,нажал нечаянно на кнопку зум телефона.Поэтому ничего не видно.
Но всё же выложу.
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=YKDN7bZcJWU

---------- Сообщение добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:36 ----------

забыл,как видео показывать.

пишем вот так:
в середине только ID видеоролика
получаем вот так:
[youtube]8L0xAqvXwMk[/youtube]

[youtube]YKDN7bZcJWU[/youtube]
блин такой,давно не пользовался этим:dash1: