Не из Ёбурга. Выложил скан инструкции. Там так: Если петля есть, то автозапуск с движком, нету- по скорости. Петля есть. Пробовал как с диодами так и без них. Напряжения нету на проводе, идущем к фарам с блока. Единственное, может управляющий сигнал не той полярности? Кстати, что могло случиться с фарами? Почему вместе с дальним ближний моргает?
ЗЫ: нашёл контакт ММ4, там что-то про форсунку, может туда?
http://i078.radikal.ru/1107/8f/25e54d60305ft.jpg
http://s56.radikal.ru/i152/1107/e3/249c95c5eb5at.jpg

Нагуглил: напряжение на форсунке 12 вольт. Значит блок бракованый...

Не знаю, не стал бы я этот блок к форсунке подключать. По идее можно было бы его проверить, просто дать на него 12В там где надо и посмотреть на выход - есть ли там что-то или нет. Я сразу сказал - странный он какой-то..
А дальний с ближним даже не знаю, как диагностировать. Может попробовать скинуть клемму на 20-30 минут - кто знает, может просто глюк в электронике..

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:45 ----------

Стоп, там же в мануале написано - либо холла, либо форсунка. И то и то имеет импульсный сигнал если не ошибаюсь. Т.е. скорее всего просто от 12В он запускаться не будет. Но мне было бы как-то стремно подключать его к каким-либо датчикам - кто знает, как он повлияет на работу электроники.

Да и на датчики идет скорее всего не 12В а 5.

Позвонил в магазин, сказали там не +12 Вольт а какой-то СИГНАЛ! Его нужно брать ТОЛЬКО с форсунки или с датчика холла:((((((( А где их искать теперь?

Посмотри pdf который я прицепил к теме пару страниц назад.. Там по М3, но почти полностью на флю подходит. ОД именно по нему работают. Только надо все тщательно проверять..

С датчиков идут сигналы не больше 5В.

Смотрел, не нашёл... Можно напрямую с датчика взять. Он торчит в районе дросселя напротив распредвалов. № контакта, 1 из них СИГНАЛ. Только Вот перед поездками к ОД нужно будет демонтировать..

Вот только не понятно, как он повлияет на показания датчика.. Если он просадит сигнал и мозги будут получать неправильную информацию? Как минимум расход может измениться и не меньшую сторону.. Не знаю, мне такие эксперименты не нравятся..
Вообще в сети есть файл Megane III X95_NT8422_Visu v5.0_2008.09.12 (RUS,ENG,FRA) ISO.iso - это все схемы М3. Там есть описание всех разъемов и сигналов.

Господа, а разве на форсунке не будет колебания напряжения она ведь периодически открывается и закрывается.

Да нет, ничего не просадит! К датчику скорости все цепляют и ничего, там тоже сигнал. Я бы тоже туда прицепил, найти-бы его..
Ну что-ж. Сегодня еду чинить круиз по гаратии, сказали просто комп подключить и поправить. Надеюсь в БЗК не полезут. А вечером продолжу муки подключения.

ЗЫ: Можно ссылку на файл, не гуглится он.