Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Не заводится с первого раза

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)

- - Не заводится с первого раза (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089)

Цитата:

Сообщение от Felix20 (Сообщение 446144)

RUS13, А прошлой зимой как заводилась? У меня с напрягом на уже приличном минусе, но с первого раза, склоняюсь к недозаряду аккумулятора. Да ещё момент, топливо под лампочку было, может осадок с присадочками))

нормально все было... сейчас машине почти 2 годика.

Цитата:

Сообщение от Dime (Сообщение 446238)

...Завожу утром, в холода, с двойным нажатием кнопки - первый раз без педали тормоза, жду когда протестируются все системы, появится надпись ОК, нажимаю тормоз и опять кнопку. ДС никогда не было. Обороты при старте подымались не выше 1200-1400....

ну вот тоже как вариант....

Цитата:

Сообщение от n123 (Сообщение 446484)

В такие морозы, перед тем как машину поставить, обязательно прогреваю до рабочей температуры и пару км проезжаю на оборотах 3-4 т. Тогда утром проблем не будет. А светом моргать не обязательно, достаточно на полминуты включить ближний... Сцепление выжать, да....

присоединяюсь- городской ритм, самый гиблый. вчера вечером прокатился по объездной, сегодня при -17-19 завелся с первого раза... и вечером с работы тоже.

Цитата:

Сообщение от Felix20 (Сообщение 446608)

...а до следующей зимы постараюсь соскочить с этой кривой лошадки)) И всем того желаю....

пожалуй пока поезжу на своей.... седанами сыт, астр в городе хоть ж.... жуй, гольф дорог....на других французов не гляжу. ждем следующее поколение мегана :)

[/COLOR]Еще раз твое фото посмотрел - там вроде четко форсунки 3 и 4 цилиндра видно - как и в картинке в Диалогусе. Чтобы в один цилиндр брызгать они друг за другом стоять должны вообще то :)[/QUOTE]

Ну хочешь верь,хочешь не верь но такие пар 4штуки на 4 цилиндра.Сам думаю полгода:для чего!Сам понять смысл не могу,но они существуют.

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:44 ----------

Nemo, Ты же сам где-то на это отвечал ссылаясь на информацию.

---------- Сообщение добавлено 01.02.2014 в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено 31.01.2014 в 23:49 ----------

[QUOTЧтобы в один цилиндр брызгать они друг за другом стоять должны вообще то [/QUOTE]

Ты меня за дурака считаешь или просто дразнишь ,я не обижаюсь но фото там действительно ничего не покажет.Все скрыто пластиковым коллектором,даже свечи не выкрутишь пока его не снимешь.Или я дурак ,или сани не едут.НО изощривщись посмотрев под впускной коллектор я вижу 8 разъемом на рампе.

---------- Сообщение добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:06 ----------

[QUOTE=oreh;

А знаешь почему меня никто не поддерживает из владельцев ФЛЮ 2013Г.Потому что они подняв капот сейчас ищут где там находится двигатель ,а форсунки -это уже 2 курс учения.Новички-не обижайтесь и ногами не пинайте.У нас тут дискуссия.

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 446688)

А знаешь почему меня никто не поддерживает из владельцев ФЛЮ 2013Г.Потому что они подняв капот сейчас ищут где там находится двигатель ,а форсунки -это уже 2 курс учения.Новички-не обижайтесь и ногами не пинайте.У нас тут дисскусия.

лично мне в мороз за -20 не до того сколько форсунок стоит в двигателе.

Цитата:

Сообщение от Roman12310 (Сообщение 446703)

лично мне в мороз за -20 не до того сколько форсунок стоит в двигателе.

Утром я приехал на работу при -30.Вечером заводил при -25.Старт был как летом.

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 446705)

Утром я приехал на работу при -30.Вечером заводил при -25.Старт был как летом.

У меня тоже заводится с полнажатия кнопки, просто при такой температуре у меня нет желания лезть под капот считать сколько форсунок на двигателе

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 445482)

Да не за что, катайся на здоровье.
Увеличение подачи воздуха и легко испаряемые фракции 98 сделали чудо для человека.
И это уже факт - хрен поспоришь.
Чуешь Елек как это отличается от твоей болтовни.

Приветствую. Чудо - это я после последнего сообщения через день завелся при Т -33, а ночью было - 38! Очень многие авто вообще не завелись!:good:

Цитата:

Сообщение от Roman12310 (Сообщение 446708)

А зря !Именно при заводке при низких температурах-15-30!ЖЕЛАТЕЛЬНО ОТКРЫТЬ КАПОТ И ПОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ПОДТЕКАНИЯ РАСХОДНЫХ ЖИДКОСТЕЙ.Ну это глава не про тех кто кому западло нагнуться перед своей МАШИНОЙ.

Черкану свои пять копеек,с наступлением морозов чехарда с заводом прекратилась,т.е. всё окЭй! Был на ТО2,всё поменяли,что надо,промыли дросель и инжектор,поменяли прошивку. Может это самовнушение,но машина стала резвее и пропал провал при переключении с первой на вторую. Я этими чЮдесами доволен!

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 446716)

ЖЕЛАТЕЛЬНО ОТКРЫТЬ КАПОТ И ПОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ПОДТЕКАНИЯ РАСХОДНЫХ ЖИДКОСТЕЙ.

может еще с фонариком полазить? на новой то машине. Я в 12 летний символ заглядывал раз в 2 неделе и все нормально.

Давайте для начала ВСЕ начнем заправляться 95.А там отпишемся.

---------- Сообщение добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:07 ----------

Цитата:

Сообщение от Roman12310 (Сообщение 446722)

Вспомни обязанности водителя перед выездом.Или вы -молодое поколение ,только усвоили главу закона о том что вы ПУП земли?