Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Не знаю где спросить

Ну и я про это! Я прошлую зиму,чтоб в мороз мотор быстрее согрелся,делал одну весчь,которая видимо негативно повлияла на заряд АКБ. Я как только машину заведу,включал сразу ближний,обогрев попы и стекол,печку. Ну чтоб нагрузка была. Это я делал каждый день и независимо от длительности поездки. Видимо это его и разрядило.

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:00 ----------

Цитата:

Сообщение от Алексей С (Сообщение 322724)

Так заряди! Может спалишь его своими домыслами,

Это не домыслы. Думаешь я сам это придумал??

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:02 ----------

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 322722)

Бывает, но редко. Кто первый проверит, тот и скажет прав я или нет.

Так где же он сидит этот датчик???

Юрок 79

28.10.2012 18:06

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 322726)

Я как только машину заведу,включал сразу ближний,обогрев попы и стекол,печку.

Помоемому делается наоборот. В сильный мороз перед заводом нужно вкл. ближний свет фар секунд на 15,для того чтобы "разбудить" аккум.

автолюбитель

28.10.2012 18:38

Цитата:

Сообщение от Юрок 79 (Сообщение 322734)

В сильный мороз перед заводом нужно вкл. ближний свет фар секунд на 15,для того чтобы "разбудить" аккум.

Это не связано с тем,что я делал после пуска. Перед запуском это чтоб в АКБ проснулось второе дыхание,понятно. Я все включал,чтоб движок быстрее нагрелся,пока я снег допустим счищаю,или стою курю.

---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:34 ----------

Значит никто не знает,МОЖНО ЛИ заряжать АКБ не снимая КЛЕМЫ?????

Алексей С

28.10.2012 18:42

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 322746)

Ты наоборот своими действиями не давал движку греться!

Vld	28.10.2012 19:03

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 322746)

Значит никто не знает,МОЖНО ЛИ заряжать АКБ не снимая КЛЕМЫ?

Я же тебе процедуру описал. И про снятие клемм ничего не говорил. Его подключенным и заряжают.

---------- Сообщение добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:45 ----------

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 322726)

Я прошлую зиму,чтоб в мороз мотор быстрее согрелся,делал одну весчь,которая видимо негативно повлияла на заряд АКБ. Я как только машину заведу,включал сразу ближний,обогрев попы и стекол,печку. Ну чтоб нагрузка была. Это я делал каждый день и независимо от длительности поездки. Видимо это его и разрядило.

И зря ты это делал. Совсем ни к чему. Ерунда все. АКБ либо заряжена, либо - нет Разогреть? Неси его домой, чтобы сутки постоял.

gruzdev_f

28.10.2012 19:04

оба варианта глупые

перед заводкой мотора глупо тратить мощность на фары когда её и так мало в замёрзшем аккумуляторе.
аккумулятор не на градус не нагревается и не оживает, это бородатая байка которая не раз уже была опровергнута.
а после запуска мотор работает на ХХ и генератор выдаёт очень небольшой ток, этого тока и так не хватает, а ты этот ток ещё и тратишь на фары и обогрев.
генератор работает с максимальной нагрузкой.

у нас аккумулятор 70 Ач, заряжать его нормально током до 7 ампер.
если хочешь нормально заряжать купи хороший зарядник цифровой.
который отображает сколько Ач осталось в батарее и сколько Ач он туда закачал.

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 322720)

Глазок должен быть зеленым. И никого, кто говорит обратное (про глазок) не слушай.

глазок показывает только плотность электролита и только в одной из 6 банок. если глазок почернел - плохо, если зелёный - всё хорошо в одной из 6 банок))))
осыпаются банки не одновременно, а по очереди)

elec10

28.10.2012 19:08

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 322766)

Включение потребителей (допустим вкл. ближнего света фар) запускает более интенсивные электрохимические процессы в АКБ и пр запуске она более интенсивно отдаёт ток (такая практика проверена временем), понятие "прогрев АКБ" здесь абстрактное, не нужно его понимать буквально, как нагрев батареи.

gruzdev_f

28.10.2012 19:09

Цитата:

Сообщение от Алексей С (Сообщение 322755)

Ты наоборот своими действиями не давал движку греться!

скорость нагрева мотора зависит только от количества сгоревшего бензина.
если включить все потребители то генератор создаст дополнительную нагрузку на мотор и компьютер вольёт больше бензина чтобы ХХ не упал и мотор не заглох. и мотор конечно прогреется быстрее. но для аккумулятора это плохо.

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 322768)

это старый бородатый боян который мужики в гараже друг другу рассказывают.
при включении нагрузки последние оставшиеся амперчасы тратятся впустую. и шанс вообще не завести только растёт.

nevermind

28.10.2012 19:11

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 322722)

Бывает, но редко. Кто первый проверит, тот и скажет прав я или нет.
nevermind, вам и карты в руки.

Машина сутки простояла под окном, тем-ра от нуля до 5 градусов, вода/снег.
Взяла и завелась с полпинка, вставил ключ, повернул, подождал пока погаснут лампы и завелся.
Непостоянство еще хуже, черт его знает что.
Будем наблюдать дальше.

Спасибо всем откликнувшимся!

gruzdev_f

28.10.2012 19:13

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 322746)

Значит никто не знает,МОЖНО ЛИ заряжать АКБ не снимая КЛЕМЫ?????

вот тут спорный вопрос конечно.
дешовая китайская зарядка может запросто выдать 16-18 вольт в бортовую сеть авто.
в принципе ничего не должно сгореть от небольшого перенапряжения но лично я бы сначала проверил тестером сколько вольт даст конкретная зарядка в процессе.

Текущее время: 13:57. Часовой пояс GMT +3.

Страница 732 из 3266

732