Езжу на 92-м, но заправляюсь только на проверенных заправках, пробовал и 95 и 98 какой-то либо разницы не ощутил.Разницу ощущаю, после хорошего дальняка, высоких скоростей. Пробки-зло....

Всю жизнь заправлялся 95-м. Сейчас 95 экто - ниже в европе не продают... Дорого, конечно, но езжу немного, поэтому норм..

Господа любители 95-го! Как вы не можете понять, что дело вовсе не в экономии?!
Если бы 95-й давал хоть какой-то видимый эффект или был строго предписан производителем, то все бы лили его независимо от стоимости.
Но разницы практически нет или она исчезающе мала. Особенно это актуально для двигателя 2 л. К тому же, с 92-м меньше проблем, т.к. налететь на плохой 92-й гораздо сложнее.
Отъездил 7 лет на 2литровом Мегане и всегда при ТО свечи были в идеальном состоянии. Один раз были свечи не айс именно тогда когда я экспериментировал с 92-м и 95-м.
И последний аргумент - и тогда, при покупке Мегана, и сейчас при покупке Флюенса, авто дилер рекомендует лить 92-й.

Разница в детонационной стойкости. В бОльшей степени проявляется, если часто крутите двигатель на максимальных оборотах. Для кого динамика разгона имеет значение - выбор 95/98. Кто спокойно ездит без реких разгонов - можно и 92.
Разница будет в мощностных режимах, когда ЭБУ будет вынужден уменьшать УОЗ что бы снизить детонацию. Выльется это в вялый разгон. Ну и на 92 это будет насилие над мотором. А в остальном - да, можно ездить, ничего с машиной не случится..

Мне при покупке мегана дилер рекомендовал как раз 95-й.

Эффект есть даже в сравнении 95-й и 95-йUlt. Гораздо приятней ездить, педалька "полная" не надо сильно давить,чтобы ускориться, автомобиль гораздо приёмистей, про 92-й вообще молчу. Мне вот какой то таксист говорил,что работал на бензобазе и там 92-й и 95-й с одной "бочки", я ответил, но почему тогда такая разница в ездовых характеристиках?.

Эффект "плацебо"
Заливаю 95Ультимейт от BP, исключительно из-за его моющих присадок (персональный опыт). Очень хорошо влияет на срок службы свечей (ходят минимум 45 тысяч). Заливаю на 3 полных заправки 92-го одну полную заправку 95-го Ультимейт.

На 95-ом - 2-х литровая флюшка едет по резвее, но эффекта "вау" нет. Эффект заметен первые минуты две-три.
Для 1.6 литрового двигателя - вообще фиолетово, мощности в принципе не хватает.

Вообще то не только моющий эффект: цитирую "BP Ultimate — это топливо с высокими рабочими характеристиками, специально разработанное для обеспечения уникального сочетания повышенной отдачи двигателя и пониженных выбросов выхлопных газов." (с) А свечи у нас вообще то ходят минимум 90тык. Это вообще странный ход.

Вот только не надо рекламных проспектов. Я читал честно. На BP заправляюсь последнии 10 лет минимум.

Ну так 2-х литровая Флюшка - это не единственное авто.

Этот проспект отвечает действительности. А был ли 10 лет назад ВР? Что то не припомню, может в Мск?. Я понимаю почему у тебя нет эффекта "прироста мощности", потому, что надо к бензину авто приучать, минимум подряд 3-4бака, а ты скачешь по кочкам три раза 92-й и один раз 95-й Ult, это вообще бредовая тема. У меня сейчас эффект "де жа вю" , по моему уже были на этот счёт споры.
Правильно так я про себя говорю. А ты опровергаешь эффектом "плацебо".

Вообще, если ездить по городским пробкам, то вариатор (как и автомат впрочем) настолько "тупеет", что действительно, разницу заметить сложно. Мало того, что надо некоторое время откатать на 95м, так еще и после пробок надо некоторое время прокатиться "с ветерком", что бы машина перестроилась. И только после этого, действительно будет разница. На 1.6 я думаю менее заметно, на двух литрах ощутимо.

sba, можно клипом адаптацию скинуть, тогда эффект сразу......

2-3 раза подряд тапочек в пол, крутануть движок, без лишнего фанатизма, и пройдет адаптация, замечено на многих машинках.

Как раз таки "тупеет", наоборот, когда ты ехал 90-110км/ч продолжительное время и вдруг вклинился в городской ритм 10-20-30...вот тогда да реально подтупливает и даже подёргивает. А если сразу в пробочку встал, то и ничего не происходит, выскочил, газку поддал и опять "приёмистая".

Ну, не знаю уважаемые, со дня покупки езжу на 95. Чуть нажмешь газульку больше при трогании на перекрестке,головы у пассажиров назад отбрасывает,шучу но истина рядом.А жму при этом на 1/4 хода педали.При обгоне,подбросив об. до 6 000тыс. можно и владельцев авто с 2 лит. дв. удивить.

vop, адаптация именно по УОЗ будет "проходить" долго. Сотню-другую км. Цифирки меняются медленно - проверено. По варику - довольно быстро. Поэтому замена бензина "туда - сюда" и немедленное ожидание эффекта - это слегка ошибка.

---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:41 ----------

Громким ревом? :)

Ну а куда же от него денешься? Тужится ведь 1,6, из последних сил обгоняет более сильных братьев.

ахахахахха удиви )

Все странное начинается со слов - смотри как я умею... :)

Вот для 1.6 как раз и не фиолетово.Разница сразу чувствуется.
на 92 совсем не едет.Только мотор рычит,замаешься на обгонах.

А как вообще, с любым бензином,сегодня обстоят дела? Новости по ТВ в нашем регионе так и подталкивают, чтобы взять все канистры из гаража и ехать заправляться по самое горло.Это ж надо додуматся: остановить в стране сразу 5-7 нефтеперерабатывающих завода на плановый ремонт.Не иначе как происки капиталистов.

Приучают народ к дорогому бензину просто. Морально готовят.

Скоро будет 1 литр=1евро.

второй,Точно, а евро будет равен 20 руб. :)

такой большой а в сказки веришшшш

второй, дай человеку помечтать.

второй,Не про Евро, но в темуhttp://img0.joyreactor.cc/pics/post/...0-1141822.jpeg

Я пробовал экспериментировать с 92-ым и 95-ым. Делюсь результатами. Конфорт, 1,6, МКПП, 2011 г.в.
Я работаю на заводе, который находится чуть больше 50 км от дома. Из них по городу всего 7 км, а все остальное по трассе. Каждый день один и тот же маршрут. На время эксперимента я специально совершал поездки только на работу и обратно. Все остальные поездки - на общественном транспорте или другой машине.
Ход эксперимента.
Заливаю в почти пустой бак до полного 92-ого на заправке Газпрома. Прямо на заправке засекаю километраж. Катаюсь в привычном для себя режиме и стиле до загорающейся лампочки. Когда лампочка загорается, то снова приезжаю на ту же заправку и заливаю до полного с той же колонки. Записываю количество залитого топлива и километраж. Катаюсь так же до лампочки. Две недели на двух заправках ездил.
Теперь, когда загорелась лампочка снова приезжаю на ту же заправку, но заливаю теперь 95-ый. Записываю количество топлива, километраж. Снова так же катаюсь до лампочки. Снова на той же заправке с той же колонки до полного. Записи. И еще разик. В результате я на 95-ом проездил тоже две недели.
Теперь самое интересное. Суммирую количество 92-ого за обе заправки. Получается 90,35 л. Естественно, это данные с заправочной колонки. С Флюшкиным расходомером, к стати, совпадает почти копейка в копейку. На этом топливе я проехал 1120,4 км. Средний расход за две заправки 92-ым 8,06 л на 100 км.
Теперь 95-ый. Всего 95-ого за обе заправки было залито 89,83 л и пройдено 1190,7 км. Средний расход за обе заправки 95-ым получается 7,54 л на 100 км.
Во время эксперимента я честно в течении целого месяца каждый день следил за давлением в шинах. Я даже старался ездить на работу и с работы в светлое время суток потому, что есть мнение, что с включенным дальним расход больше, чем с включенными дневными ходовыми огнями.
Расход с применением 95-ого бензина вместо 92-ого снизился на 6,9% это факт. Но так, как 95-ый стоит на 8,1% дороже, то эта экономия топлива фактически нивелируется разницей в цене. На момент эксперимента 92-ый стоил 29,5 руб, а 95-ый - 31,9 руб.
Выводы: Пытаться экономить за счет того, что 92-ой дешевле - абсолютно бессмысленно. И наоборот. Попытка съэкономить за счет снижения расхода топлива так же бесполезна. Но... Есть одно небольшое "но". На 95-ом двигатель работает чуть тише. Это почти незаметно на холостых оборотах и чуть заметно при скорости 110-120 км в час на пятой передаче. Это значит, что движку 95-ый кушать больше нравится. Если эта приятность хоть на 50 тыс. км отдалит "сладостный" момент проведения капиталки, то это уже многое. Если нет в деньгах разницы, о ради этого есть смысл кормить Флюшку 95-ым.
Такие вот выводы.

нам бы такие цены

BOR, В Москве 92 = 33 руб, 95 = 36-37 руб, 98 = 40-41 руб. И мы еще считаемся страной нефтедобытчиком.

Мы считаемся страной нефтеCбытчиком

а еще мы страна парадоксов, нефть дешевеет, а бензин дорожает

BOR, спасибо за терпение!

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:12 ----------

А давайте мы в Москве сделаем бенз по чирику, и ограничения по парковке все уберем!
Знаешь, что будет? Стояк! Тотальный!
После введения платной парковки хоть как то по центру ездить стало возможно.

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:15 ----------

Р.С. Пользуйтесь общественным транспортом!

Предлагаю сделать бензин по 100рублей и платные парковки по 500рублей/час, и штрафы по 25тыр, вот тогда мы увидим, кто на что способен:lol::lol::diablo:
Честно говоря задолбали на дорогах чёрненькие кочешки на дэу Нексиях и на всяком автохламе, надо, как то с этим бороться радикально.

и аренду однушки в москве от 50тыщ )))) вот тогда действительно посмотрим )

Когда я работал в одном городе,там урюки снимали однушку толпой ,туловищ по восемь.
Стоимость аренды была дороже одной зарплаты.Я в то время там зарабатывал за неделю столько же,сколько за месяц у себя в городе.
Так что чебуреки как обитают в Москве,так и дальше будут людям жизнь портить.

И ты туда же? Думаешь те, кто издавал этот закон, сами платят? Нет! Они для себя центр расчищают. А представь как теперь местным жителям, которые живут в центре? У меня есть такие знакомые. Теперь если займешь местечко во дворе бесплатное, все, машину лучше не трогать. И то не факт, что не приедет эвакуатор, и не понаставит запрещающих знаков, и не эвакуирует незаконно машину. Знаешь сколько такого беспредела было? Это идет очередное изъятие у народа денег. Вместо того, чтобы действительно сделать что то полезное, для людей, построить многоуровневые парковки например. Им проще разметку нарисовать, и знаков понаставить. И все, очередная кормушка готова. Не нравится? Пользуйтесь общественным транспортом! Продавайте квартиры, переезжайте на окраины. Не, я в этом ничего хорошего не вижу. Вижу только то,как власть нихрена не делает, только измывается над народом, себя то никогда не обидят.

Djak, мне кажется купить годовой абонемент не такая уж большая проблема.
Понастроив многоуровневых парковок нужно еще понастроить многоуровневых дорог.

Вот именно! Нужно понастроить! Вложиться! А у нас только собирать умеют и воровать.
А по поводу абонента, это легко говорить, когда эта проблема тебя не касается. С людей берут по сути за воздух. А сами слуги народа не платят! Вот в чем дело то.

Что поделать. Нагибают тех, кто не сопротивляется. Поэтому хитрож..е залепляют номера на парковках и всё такое. По количеству хитрозадых Москва наверное мировой лидер. Одни хитрозадые для себя законов напринимают, чтобы быдло им не мешало, а другие на эти законы пытаются класть с прибором. Такой парадокс.
И да, насчёт общественного транспорта.. это хорошо, если ехать недалеко. А так я с Петровско-Разумовской до Южной по прямой без пересадок и то час пятнадцать до работы добирался, ещё автобус прождёшь и будешь туда пытаться влезть, потом метро штурмовать.. а какие толпы на Боровицкой и прочих станциях на пересадку стоят.. минут 10 в лучшем случае будешь там как пингвин с ноги на ногу переминаться.
В Москве лучше вообще не жить :)