|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:09 ---------- или сразу номерок в каталоге, если существует |
Цитата:
PS: если мыть, то никак не мойкой высокого давления. |
Цитата:
сейчас поищу фото. плохо то, что сейчас в европе на бензине не ездят практически, потому движков наших там нет. |
Интересно, разница есть 1,6 или 2л? Сейчас посмотрел по цене - 9734 не мало:crazy:
---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:40 ---------- Хотя на крышке 1,6 написано. Сразу не заметил. Но цена расстраивает |
Места крепления точно различаться будут. Самая большая крышка на дизелях европейских, вроде 2 литровых. Экономить стали реношники - на мегане 2 европейском весь отсек был укрыт крышками. А сейчас аккум и движок - слева видно нутро. Цена на эту эстетическую порнографию зашкаливает, потому как нет конкуренции :) Шумка капота, которой у нас тоже нет, посмотрите сколько стоит ;)
http://www.renaulteurodrive.com.au/r...egane_2012.pdf стр. 4.5 4.6 |
За такие деньги буду по старинке тряпочкой протирать, есть мойка высокого давления для кузова, а движку вручну, в удовольствие почти))) Шумку уже давно видел. Да и у нас в городе (может только у нас) ОД вообще КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендует ставить подобные вещи в подкапотное пространство типа шумоизоляции и утеплители двигателя.
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вот и подкрался пробег в 75тыс.км, замену свечей на предыдущем ТО решил не делать, итого свечи DENSO K20PR-U пробежали чуть более 30тыс.км, заменил их на NGK BKR6EZ. Похоже много для обычных свечей 30тыс км, на пределе они этот пробег отрабатывают. тысяч за пять до ТО обратил внимание на потряхивание при трогании с места, после ТО как будто и небыло этого, да и в целом тяга получше стала, особенно на малых оборотах. Разницы в свечах, будь это хоть родные устанавливаемые дилером, хоть денсо и нжк особой нет если это обычные стандартные свечи. Все в пределах ощущений и настроения)) Ставить иридиевые либо платиновые смысла не вижу при их цене.
|
Всем привет. Подскажите пожалуйста,есть ли смысл ставить иридиевые свечи нежели обычные. Влияют ли иридиевые свечи на расход топлива,на самом деле?)
|
Сомневаюсь,что расход с иридием меньше.
Я уже около 30000км с такими наездил.Смысл установки этих свеч в том,что суетиться с заменой не надо долго. |
Цитата:
|
Понятно,спасибо.
|
Заводится зимой легче на иридии, особенно заметно когда автозапуском пользуешься. Там где нет крепких морозов, скорее всего, лишняя трата денег.
|
В теории влияют, на практике эти проценты заметить нереально. И как минимум надо не лить 92й :))) На самом деле иридий (ресурсной серии или "tough" для Denso) есть смысл ставить для экономии времени, сил и денег на ТО.
|
:thank_you2:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
На снимках свечи после 15 000 км пробега.
http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2830 А у одной около основания изолятора налет коричневатый. В остальном не отличается от других. Что это такое? Я - про налет. http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2831 |
Кто-нибудь использовал NGK 4856?
|
Скажите в чем отличие NGK BKR6EZ и NGK V-Line 38?
Это одни и те же свечи в разных упаковках? Или у них отличия? Какие лучше брать? |
Насколько следует из каталога NGK - это одно и то же. Просто маркетинговый оживляж линейки продукции. Без разницы какие брать.
ЗЫ Я поставил иридиевые "долгоиграющие", чтобы забыть о них лет на 5 и не трогать резьбу в алюминии. |
NGK BKR6EZ (4619/V-Line 38)- аналог ...155 и NGK BKR6E (4856/V-line 28)- аналог...168, по характеристикам вроде одинаковые , один электрод.
У них есть различия? На двигатель K4M NGK BKR6E (4856/V-line 28) подойдут? Просто есть упаковка новых. |
Цитата:
|
Цитата:
Сегодня найду коробку посмотрю. |
Точно! Это я V-line 26 посмотрел. Тем более получаются аналоги полные.
ОФФ. Ну и мутный же у них каталог - каша полная. Такое ощущение что из нескольких разных лет слепили. |
Вложений: 2
В общую копилку. Пробег 75000. Отъездил 55000 км на ngk bkreix 6418. Сегодня поменял на новые такие же.
До продажи машины еще тысяч 60 больше туда не полезу. |
привет всем. подскажите есть ли нобходимость в каких-то особых свечах при эксплуатации на машины газу. Подскажите какие ставить (двиг 1,6)
|
Цитата:
У Бриск отдельный раздел под газомоторное топливо http://www.brisk.ru/svechi-zazhiganija http://www.brisk.ru/svechi-zazhiganija/lpg-cng/-silver у NGK смотрим серию LPG LaserLine (LPG LaserLine gives retailers and repair shops a product line with spark plugs developed especially for gas operated engines) https://www.ngk.de/fileadmin/Dokumen...glow_plugs.pdf у Denso серия iridium Tough (Ideal for LPG: withstands the severe ignition demands of LPG engines) http://www.denso-am.eu/products/auto...n/spark-plugs/ http://www.denso-am.eu/products/auto...iridium-tough/ ЗЫ. У меня хоть и бензин - стоят Denso VK20 из последней ссылки, можно такие поставить. |
Парни проблема у меня. Менял свечи, три легко поменял, четвертая не выкручивается. Более того, ключ в свечу не входит, пробовал разными ключами, даже не вставляются. Такое ощущение что что то мешает, и гайки на свече не видно. Что делать?! Голову снимать? Дак ценник озвучили тыс 12...((( Машина ездит, идеально заводится, все хорошо как бы.. Может приспособы какие есть..?
|
L.U., Может на свечи осталось резиновое кольцо от свечного ключа?
|
Цитата:
|
Цитата:
Вот и я думаю..как будто что то мешает и гайки не видно |
Ну либо резинка с ключа - ключ то с резинкой сейчас или нет? Либо колпачок с катушки. Колпачок целый у нее?
---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:46 ---------- Проволокой загнутой поширкать и поддеть попробовать. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
:drinks: спасибо за совет! Почерпнул для себя новое.
|
Цитата:
|
| Текущее время: 10:56. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors