на один болт никак опираться не будет. будет просто складываться пополам.
нужно обязательно 2 точки опоры для кронштейна.

фиг знает насчёт крышки, надо подробней смотреть, вроде как есть некоторая разница в одном месте крепления. на втором мегане там вроде все 3 точки на одном уровне а у нас торчит выше.
http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1500888988
энтот выступ вроде как идёт от крышки ремня грм.

с другой стороны вроде как есть вот такая фотка
там видно что опора от второго мегана, и вроде именно этот болт крепится также.
http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1500889511

вобщем ничерта не понятно... надо бы вживую на втором мегане посмотреть. но я в отпуске а мужик с меганом2 на работе)
возможно для опоры 2л ещё нужна и крышка ГРМ старого образца.
http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1500890513

так я и говорю, что опора не на болт должна быть

кто мешает опереть его выступами на приливы в крышке, и зафиксировать чисто от смещения вверх болтом?

я смотрел сразу после покупки, на м2 менял же крышку и ставил опору. крышка от к4м812 валялась в столе долго, я примерял чисто на глаз сверху - она совсем другая. даже ширина разная.

что-то не соображу, нарисуй как?

у меня только была мысль согнуть углом, так чтобы под соседний болт крепления крышки посадить.
но там как-то очень сложно гнуть надо.

Примерно так. А вообще можно задействовать болты крепления крышки же.

ясно, спасибо.

я более простой вариант надумал
чтоб из куска металла согнуть в тисках
http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1501057977
загнутый вниз "язычёк" попадает под штатный болт крепления кожуха грм.

http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1501058443
надо тока железку найти, прям проблема :(

Вопрос хватит ли жесткости такому варианту. А из швеллера уже в тисках не согнешь. Если косынки усиления наварить, то точно работать будет. Но это уже возня со сваркой.

ну там прям супер жесткость не нужна, чисто от вибрации удерживать.
наоборот даже, лучше пусть гнётся чем отломает кусок головы или крышки))

вибрации на холостом будут ощутимее с допопорой - я на мегане 2 "живьем" проверил. это уменьшит клевки мотора при разгоне/торможении и включении компрессора.

"гитара", через которую опора крепится на кузов с резиновыми сайлентблоками, так что скорее их вывернет, чем крышку разломит.

Заменил свечи а двигатель троит, блин что еще сделать??

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:28 ----------

По трассе ездит нормально хорошо разгоняется, а когда стоит на холостых троит безбожно?

для начала определить в каком цилиндре троит