Ну и в варианте с одним проводом тоже без света не остаться.. Вон, сколько одноглазых ездит :) Видимо была им какая-то надобность делать полностью раздельное управление лампами.. Это только французы знают :)

Как это будет выглядеть со сгоревшим предом?

Это не только французы знают.
Международные сертификационные нормы, понимаете ли...
И назовите мне хоть одну более-менее современную машинку с одним предохранителем на обе лампы фар и лампами, включенных параллельно (с тем самым одним проводом).

PS: "одноглазые" - либо не успели, либо руки не доходят, либо сами не могут, либо деньги жалеют, а может еще и не знают...

PPS: ПТФ не считаются - это доп.

Самарский, отключать ДХО перед прохождением ТО не вижу смысла, ИМХО когда у Вас нет проблем и Вы просто приехали сделать плановое ТО дилеру фиолетово, тем более если даже установленные ДХО у Вас работают отлично. Иной вариант - это когда у Вас начались не дай Бог проблемы в части электрики, и тут чтобы не палиться можно всё отключить, но опыт подсказывает, что установщики официальных дилеров чаще уступают электрикам из сторонних сервисов, и качество выполняемых ими работ выше.

сегодня записался на установку контролера. Ставить буду в Mejor на Новой Риге.

отпишись потом, тоже хочу там ставить

хорошо. устанавливать будут 24 числа. Хотел раньше но не получается, большая очередь.

Фигасе.. Там же на один час работы.. Сколько денег озвучили?

Ты наверное не понял. Запись на 24 число.:sarcastic_hand:

НЕ РАБОТАЕТ!!! Вчера ставил 4 часа!
На моём блоке написано: Подключите управляющий провод к форсунке или датчику холла.
Подключил к + после замка зажигания. И безрезультатно. МОжет, на датчике холла и форсунке другие сигналы?

Кстати, MN12 (нейтраль АКПП) у меня провода нету такого!

ЗЫ: Сигналы везде есть, только на выходе к фарам из блока ничего не появляется после заводки.

ЗЫЗЫ: У меня ксенон, но я думаю пофиг я ж к дальнему цепляю и вообще там к фарам те же 12 Вольт, только в фаре преобразователь.

ЗЫЗЫЗЫ: Отключил всё, но теперь у меня дальний вместе с ближним включается!!!!!!!!!

Так, я правильно понимаю, блок из Ебурга, такой же как у меня?
Программу сменил? По умолчанию, блок настроен на сигнал скорости (импульсы). В моем варианте он подключается к +. Надо сменить настройку блока, иначе он ни под каким предлогом не будет включаться. Ксенон на ближнем, мешать не должен.
Вот почему дальний вместе с ближним включается - не понятно.. Проверь еще раз проводку. Диоды остались? Установлены правильно?