vitna, пока АКБ на месте, открываешь капот и закрываешь машину кнопкой ЦЗ с открытой то ли водительской, то ли передней пассажирской дверью. Кнопку надо будет подержать. Выходишь и захлопываешь последнюю дверь. Проверяешь. Если все гут, то снимаешь АКБ - сначала минус, потом плюс. Проверяешь, закрыта ли машина. Вытаскиваешь АКБ, закрываешь капот.
Магнитола потом может потребовать ввести код и забыть настройки. БК скорей всего обнулится. Если есть кнопка капота, то хорошо бы ее нажать на время закрывания и отключения первой клеммы.

чтобы настройки не забывались надо на клеммы параллельно подключить другой аккумулятор. потом когда подключишь второй то можно будет открутить клеммы со штатного.
можно подключить на время аккумулятор от упса.

А потом машину открыть ключиком?

neo349, на мегане втором просто нажал на кнопку закрыл(предварительно открыв капот) достал акб ,закрыл капот , потом пришел ключом открыл и все

Ну и здесь так же, наверное.

Ребят нужен совет, у меня стоит автозапуск и при заводе машины включаеся вся электроника (фары, магнитола, и т.д.), после того как машину глушишь все остается гореть и работать, выключается только когда откроешь водительскую дверь. В книжке не смог найти информацию как сделать что бы все выключалось сразу. Подскажите пожалуста как можно это исправить, или тупо руками все выключать с вечера единственый выход?

ну значит так сигналка установлена.
иди туда где сигналку ставили и проси чтоб переделали.

Тоесть это только у меня так да? :(

ну ктож знает как там у тебя сделано и етм более какая сигналка :) через монитор не видно.
но можно сказать точно что существуют варианты установки автозапуска чтобы магнитола, салонный свет и фары не включались.

удобно когда включается мотор + обогрев зеркал/стекла/сиденья + печка/климат.

Это да удобно.
А если у офицалов ставил, согласятся переделать или денег потребуют или могут в опу послать? сигналка шархан 5