"Колю" рассматривал, но в процессе поиска "отставил" его в сторону. Причины: спорный внешний дизайн обновлённой модели (когда смотрели сын сказал, что с морды напоминает Ссанг Йонг Актион, но этой на наш взгляд); в нужной комплектации идёт только полный привод и вариатор (что мне не нужно); крышка багажника из двух частей вроде и удобна, но с другой стороны если что к сиденьям улетело, то из-за открытой нижней части доставать напряжнее; движок за 170 л.с. (налог кусается), у IX в данной версии комплектация побогаче и цена пониже; ТО у IX дешевле; да и воспоминания о сервисе Рено оставили слегка нехорошее впечатление.
Клиренс в 170 мм -это минимальная величина, на тест-драйве лазил по нормальным колдобинам ни разу не зацепил.
По сравнению с Флю кажется слегка шумноват (но возможно ещё не привык). Динамику пока оценить сложно машина на обкатке, да и гонять я особо не люблю, к тому же АКПП (до этого всегда ездил на "механике"). Слегка напрягает напольная педаль газа (нужно привыкнуть). Скорость не ощущается несмотря на то, что машина выше и тяжелее Флю. В остальном вроде всё радует, дай бог чтобы и дальше IX не огорчал.

А я когда колеос клуб смотрел там много недовольных, хотя как и на всех остальных форумах

Смысла брать колеос не вижу, когда есть хитрила за те-же бабки.

Хитрила в равной комплектации дороже... И за рулем Колеоса чуть больше места. А для тебя это должно быть небезынтересно.

Не соглашусь. Когда себе кросс выбирал мне показалось, что больше всего места впереди за рулём это в Х-трэйле. Там вообще сидишь очень свободно, по сравнению с Колеосом

В Хитриле не сидел пока, но в Колеосе не особо просторно.

у меня кашкай+2 у отца икстреил . икстреил не так смотрится чем кошик по ширине они почти одинаковы. может только из за того что он более квадратный, у нас это тяжело продевающаяся машина.

А ТАК по длинне машинки одинаковы

ИМХО, мне кажется что Хитрила на вторичке будет более ликвидна чем Колеос. У нашего народа стереотипы - что Ниссан - это Японская машина, а Рено - это Логан.

Alkab, у нас на вторичке хтреилы вообще не продаются. на мертвой точке стоят и всё . как и колеосы. Даже перекупы и треид ин не берут .

Ликвид, не ликвид, так машину будешь выбирать себе в ущерб.
Я например брал свой меган 3 не смотря на его ликвидность, а просто потому что он мне понравился и все меня в нем устраивало, сейчас продал его, и не на много дольше продавал чем друг продавал свою короллу.
Сейчас купил Коляна смотрел много машин но понравился именно Колян, машина с душой если хотите, сейчас ежу и радуюсь, да понимаю что наверняка будут какие-то обращения в гарантию, а где их не будет!
У меня на работе у народа почти все модели нынешнего рынка кроссоверов и у всех косяки бывают.
А про ликвидность, да фиг с ней, один раз живем, главное что машинка мне очень нравиться! :)

з.ы. Хитрилы производимые у нас в России а не собираемые, получили болезнь нашего автопрома плохое качество покраски, без доп обработки начинают гнить, и их ликвидность тоже под сомнением потому что рынок имим перенасыщен а дизан очень сильно устарел.