В пятницу ливень сильный был, влетел в огромную лужищу и тоже загнулся тепловой экран, стало тихонько тарахтеть на холостых, на ГТО залез в яму - отгнул...Можт приклеить его к кузову?:)

Перед тем как брать флюенс прокатился я на годовалом сиде. Как же он громыхал! Подпрыгивал на каждой маленькой кочке. Хозяин мне поведал, что машина хорошая и ремонт совсем не дорогой, а потом сполчаса рассказывал что он менял за свои деньги в сиде.
Не знаю что дальше будет с моей флюшкой (тьфу тьфу тьфу), но сид как вариант для меня сразу отпал.

Сори модератор(не в тему), он щас рестайлинговый... не факт что старые косяки не исправили... А у флюенса все впереди...что будет никто не знает все надеяться на лучшее...

Динамика для 1,6 нормальная. Дело в умении с ним обращаться. (сам пока не научился, но прогресс есть) Будем вместе надеяться на счёт прошивки.

У друга такой. Вроде тьфу-тьфу ездит от дома до работы, а не от дома в сервис. А про качество- дверьми похлопайте у рено и киа. Всё станет ясно.

Киа хорошая машинка, но советую почитать их форум, я Cee'd не рассматривал за то что он хэтчбэк, а вот про цератку много читал

http://www.club-cerato.ru/forum/forumdisplay.php?f=9

Два раза ездил на тестдрайв Цератки, хорошая, приятная машинка ,неплохая комплектация в базе, но смотрится как игрушка, и пластик в салоне после 2010 года хоть и мягче стал, но только накладка сверху ,все остальное жутко царапается. Кузовное железо очень тонкое, со временем вся помнется как наша жига.
Подвеска плотная, даже жестковатая, уже на тестдрайве сзади что-то скрипело в такт тряске, после ехал назад в своей 12ке и не мог уловить уж огромной разницы.
ИМХО, цена для церато 500тр мах! и если бы она стока стоила ,я б на ней уже ездил ))) и подумалось тогда, вот именно такой как киа должна быть жига!

Флюха - ну совсем другая машина! Насколько знаю, любой 1.6 нужно крутить ,крутить чтоб оно ехало )))
Хотя сам все больше боюсь за вялую динамику флюшки читая этот форум :\

А может попробовать как раз старую прошивку для K4M от Мегана-2 (например версию для D812)? 113 (115) сил в том моторе было против 105 (106, 110???)...

Что-то на рено-клубе так негативно отзываются о чиповке... Дорого и повышает риск попасть на ремонт.

Дык, это не чиповка, а одна из стандартных заводских прошивок предыдущей версии того же, в общем-то, мотора.

Проволочкой подвязать...:sarcastic:

Согласен что крутить надо, но задемфированная педаль не у всех... Я думаю все б было не так плохо если поменять или перепрошить мозг А вот посмотрите что выбирают европейцы в этом году... http://www.autonews.ru/autobusiness/.../06/11/1559367