Vld, без паники. Никакого брака нет, это еще раз свидетельствует о соответствии диска всем параметрам. У меня такое часто бывало на Логане, когда литье с передних ступиц снимал. Смысл в том, что площадь прилегания литого диска к ступице больше чем у штампованного, соответственно от воздействия влаги, постоянных нагревов и остываний диск слегка прикипает Лечится графитовой смазкой перед установкой диска на ступицу, и болты ей же соответственно. Удачи!

Какая паника? Ты че меня лечить начал? Читай сообщения и ссылки в них приведенные. На фига мне твой Логан, с которым что-то бывало?
Наплел чего попало. Читай внимательно, спец.

Vld, уважаемый! Хамство, как и любое негативное действие рождает ответную реакцию, но я до подобного уподобляться не стану.
Жаль, думал здесь все люди вежливые.

Vld, Ну он не то чтобы уж совсем не отодрать, но прилип. Приржавел центральный выступ у ступицы.
Надпись отлита, не выбита.

Думаю еще придется болты купить хромированные, ато штатные цвета темного металла, не смотрятся на этих дисках вообще.

Ваще... КрасавЕц будешь. И не надо нам оригиналов. Мы не снобы. И колпачки блестящие на ниппель не забудь. Я без подъ...
А сколько проехал-то и по каким местам, что приржавело?

Vld, пробег 4 тыщщи... ну езжу в городе в основе, гаражное хранение.

В конечном итоге это мелочи.
Вот на фото эта бракованная штука, про которую я говорил. Replica LS RN13.
Вначале я тоже поддался массовому психозу, стал диски присматривать. Пока не прошибся. А потом остыл. И сию мне всё равно. Хватит мне одних дисков. Уж писал, что стоимость одного диска = два года переобуваться.
А у меня ещё и мысль появилась.
В Белоруссии Megane III, 2 литра и МКПП6. Ещё бы дизель.
Я не в обиду. Видел фото, вроде Megane III на больших дисках и низкопрофильной резине. Понравилось.

Очередная особенность Рено. Лечится кард-щеткой и графиткой (посадочное место ступицы, естественно).

Совершенно не согласен. Про особенность Рено. Не только Рено.

Еще один подобный пост и станете "читателем".