А что за это время свечи ни разу не менялись? Если всё время (в новья) лил бензин с ферроценами, то уже к ТО-0 (так любимым АВТОВАЗом, 2000 км), а уж к ТО-1 свечи уже были бы красными и это был бы серьёзный сигнал о качестве бензина.
Сам всё время в основном лью ЛУКОЙЛ 92-й ни каких проблем (тьфу-тьфу-тьфу). Просто заправки даже брэндовые нужно проверять по сайту производителя, у ЛУКОЙЛа там всё расписано: фирменные и франчайзинговые.

Парни, вы о чем?
Andrey Tarasevich из Калининграда. Что, откуда и как туда везут?

А что в этом РОССИЙСКОМ городе бензин не бодяжат? Наши "умельцы" и в пиндосии этим уже отметились, а уж про близлежащие регионы и говорить не приходится.
А что ещё кроме бодяжного бензина могло заставить "покраснеть" свечи или они от стыда, что установлены на продукции АВТОВАЗа, покраснели?;)

что и откуда везут хрен его знает, вроде везут из "большой" России, через Литву, поскольку есть европейский бензин в продаже на некоторых АЗС, но и цена соответственная. Просто после того случая сменил азс и всё

Заправляюсь только на Лукойле. 92 залил только один раз. решил сэкономить. Разницу почувствовал, как-только остатки 95 выработались. Машинка стала заметно тупее. Снова перешел на 95. Не самолет, конечно, но на высоких оборотах разгон повеселее.

А на низах есть разница между 92 и 95 ?

мне показалось, что примерно так же

Долго лил 95 бензин, а теперь он зашел за отметку 35 р за литр, перешел обратно на 92 бенз, и что интересно - тяга как-то лучше стала и расход упал, не знаю может субъективно, может 95 был хреновый, который лил.

Не мог же ты всё время лить плохой 95-й, верно? Видно всё-таки не любит наш движок 95-й. А то что на 92-м едет лучше, давно уже говорю и сам езжу постоянно и менять не собираюсь.

Долго лил 95 бензин, а теперь он зашел за отметку 35 р за литр, перешел обратно на 92 бенз, и что интересно - тяга как-то лучше стала и расход упал, не знаю может субъективно, может 95 был хреновый, который лил.

Вот ведь интересно, а у меня по ощущениям всё наоборот причём заправляюсь практически на одной и тойже заправке за редким исключением. Создаётся впечатление, что все эти хорошо или плохо у нас в головах.

Jendos, вполне возможно - возможно имеет эффект цены 92 бензина ;)

Alkab, да там разница то на бак не такая уж получается, чтобы от лучшего отказаться, но вот есть оно лучшее то?:umnik2: Можно конечно ещё раз всю тему перечитать:shok:

Лучшее там, где не бадяжат. А остальное не важно 92, 95 или 98.

Привет.
решил написать в эту тему:
как для наших машинок А-95Е Premium+, кто пользовал? Спиртовой.
http://www.brsm-nafta.com/ru/company/news/121.html
Очень популярен стал, цена хорошая )
Пока что пробовал пару раз - субъективно разницы в поведении не ощутил. Расход приятно удивил (560 км). Он оказался меньше по БК, чем Окко, лукойл 95-й. Измерял сугубо по трассе. Пишут, что спиртовые бензины более агрессивны, поэтому интересует у кого есть опыт пользования продолжительное время. Как катализатор себя чувствует интересно? В инете инфы много, но достаточно противоречивая.

Vet@l, я пару лет назад по европе ездил, заливал этот Е - он просто самый дешевый :)
Мощности по ощущениям немного поубавилось, но в целом, нормальный бензин. Ничем не хуже обычного. С тех пор машина себя чувствует нормально, ничего не развалилось и не прогорело :)

---------- Сообщение добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:10 ----------

Кстати, кто-нибудь знает, что можно лить в наши машины? Я заправлял Е10, максимально есть Е85 - т.е. почти спирт :)

Спасибо, европа умеет считать деньги, согласен )
Его теплотворная способность ниже, поэтому прогореть ничего не должно. Скорее зимой будет греться дольше. Что удалось найти из недостаткой, как по мне, агрессия в сторону резинок, но это достаточно современный бензин и там присадки всякие глушат эту активность. ещё мусор если есть в баке - плохо. Спиртовой расстворит его скорей всего и он уйдет в топливную систему. Заправил пока что только пару раз и задался вопросом )
экономия конечно существенная на нем, но все же она меньше чем ремонт.
удивил расход - без обгонов, очень ровная трасса, скорость ~90км/ч, длина участка примерно 40 км - БК показывал 5.9л. Потом правда когда пошли обгоны и 130 поднялся до 6.3. Такого я не видал совсем никогда на своей машине. Крейсерский расход по трассе - порядка 7 литров (+/-) всегда был.

начал интересоваться кто что льет у нас и оказалось, что не так мало людей его и используют притом давненько. До этого относился ко всяким нововведениям (присадки и т.п.) достаточно скептически.

Нашел. http://en.wikipedia.org/wiki/Common_..._fuel_mixtures
Из того, что я прочитал по разным документам, лить выше Е15 в наши машины крайне не рекомендуется. Лучше лить Е10 или Е5 (практически не встречается).
Судя по заключениям американской комиссии, смеси с этанолом не приводят к каким-либо ощутимым последствиям и одобрены к использованию. В статье есть ссылки на соотв. документы.

---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:29 ----------

Из того, что я успел прочитать, экономия не получается. Расход выше.

---------- Сообщение добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ----------

Ну и финский список совместимых с Е10 машин: http://www.e10bensiini.fi/e10_compatible_motors

---------- Сообщение добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:31 ----------

Disadvantages to ethanol fuel blends when used in engines designed exclusively for gasoline include lowered fuel mileage, metal corrosion, deterioration of plastic and rubber fuel system components, clogged fuel systems, fuel injectors, and carburetors, delamination of composite fuel tanks, varnish buildup on engine parts, damaged or destroyed internal engine components, water absorption, fuel phase separation, and shortened fuel storage life. Many major auto, marine, motorcycle, lawn equipment, generator, and other internal combustion engine manufacturers have issued warnings and precautions about the use of ethanol-blended gasolines of any type in their engines,[150] and the Federal Aviation Administration and major aviation engine manufacturers have prohibited the use of automotive gasolines blended with ethanol in light aircraft due to safety issues from fuel system and engine damage.

по крайне мере на моей флюшке, лучше на 95 = так как, не сильно заметна потеря мощности при включённом КК, а на 92 эти прицепы очень уж заметны!

список совместимости похоже несовсем "свежий".
интернет говорит, что в этом А-95Е Преміум+ (Заправка БРСМ-Нафта) порядка 32-36% спирта, что в целом многовато получается (
про расход не обманываю, хотя и пишут что он выше.

А его никто и не обновляет. Новые машины и так соответствуют (flexi fuel), а старые - так они в списке.
Да, они у себя на странице не указывают % этанола. Если это Е30, то я бы не стал на нем ездить. Имеет смысл попросить документы на заправке - там должно быть указано кол-во этанола.

видимо хитрят немножко или поступают дипломатически)
пожалуй соглашусь с вами, что не стоит рисковать. может разве что на поездку, чтобы сразу выкатать за 6-9 часов его и залить обычный.

95-й !нельзя экономиться на бензине..это как экономить на здоровье

всем привет.не думал что напишу но .2 месяца езжу на 98 и наслождаюсь .по динамике изменений не заметил зато когда включен кк потери мощности нет.нет тупизма когда включается муфта .на 92 очень заметно включение

С годами начинает доходить, слава Богу, правда ещё не до всех..............

я и на 95 не замечаю когда включается муфта, только по звуку

Ездил на 92 и на 95 разницы не замечено было до того как не заправился как-то не выпас заправку где вечно корчи заправляются то субы то гтр. Вот тогда сразу заметил бодрость и динамику.

Это на "Артиллерийской"?

Ну честно говоря дело было в Тюмени я там жил пару месяцев. А в Челе разницы не увидел особой. В основном на Башнефте заправляюь

На прошлой недели попался на "вкусный" бензин, причем там же где и всегда заправляюсь, 95 ый АЗС Газпром. Заводишь машину, нормально, компрессор КК включился, двигатель заглох, после этого заводится с третьего четвертого раза. Если не заглохнет то трясет как в лихорадке, обороты плавают от 500 до 1500. Выкатал его и решил заправить пресловутый 95 Джи-Драйв, вроде как с моющими свойствами, предстояла поездка на 500 км (думаю самый оптимальный режим). Глохнуть и трястись автомобиль перестал (может бензин другой, а может и промыло что-то - не знаю), но про азартный стиль вождения можно забыть. Автомобиль вообще не разгоняется, итак не самолет, а тут вообще "валенок". Расход по завершении поездки показал 7,4 литра при средней скорости 63 км\ч, ранше в одинаковых условиях укладывался в 6,9 л. Для себя сделал вывод 95 Джи-Драйв пустая трата денег.

Лей Лукойл 95.не пожалеешь.У нас сейчас похоже хороший бензин стали привозить.Машина нормально ехать стала.Без той старой тупизны.Не Приора,конечно,но на педальку газа побыстрей стала отзываться.

По твоим словам на лукойл можно молиться. А если у нас нет ни одной лукойловской нефтебазы, бензин везут неизвестно откуда. Мы же живем в России, а здесь бирка с брендом не гарантирует качество.

Молитва-это как всем давно известно,просто ничегонезначащий набор слов и звуков.
Поэтому молиться бесполезно.
Если у вас нет Лукойла,значит вам не повезло.Так как мы живём в России,можно легко узнать официальные заправки Лукойл с хорошего качества топливом.Делается это просто.Набираем сайт Лукойла и смотрим адреса.
У нас в городе есть несколько разных заправок.Есть мастерская,с большим опытом работы по ремонту двигателей.
Они выкладывали фотографии разобранных моторов.Самый чистый мотор,тот,который работает на Лукойловском бензине.Остальные,включая всякие Новатеки и подобные,покрыты всякой хренью.
На основании этого и того,что машина у меня работает чище и приёмистее на Лукойловском топливе,я делаю выводы.
Ещё,когда я ездил на юг на машине,два раза заправлялся на ТНК.На их бензине машина пёрла,как ракета.Про качество их бензина утверждать не берусь.
Сейчас у меня вот такие показания на приборке.Уже с месяц.

второй, нормальные показания,похожи на мои 7.7 - 38.6 тнк проезжаю мимо.

Можно не молиться. Омский НПЗ (сейчас в структуре Газпрома) делает бензин не хуже. К вам ближайший производитель Ачинский НПЗ (Роснефть), но бензин похуже...

Нам хоть молись, хоть не молись, один хрен дорога на Газпром, других просто нет. Есть еще частники но это большая лотерея.

второй, По поводу молитвы я с тобой не соглашусь, но спорить не буду. А лукойл у кого как, у нас в Туле обман на Лукойле просто ужас, а качество в регионах разное. Я заправляюсь на ТНК и скажу что на лукойле свечи красные как кирпич и колбасит по утрчне на холодную, вонь не передать( на ТНК такого не замечал).

У вас может не лукойл,а другая заправка по договору с лукойлом работает?Чеки посмотреть бы.

Это не ЛУКОЙЛ виноват, а хозяева заправки, которые работают на франчайзинге с ЛОКОЙЛом. Компания ферроцен не использует. Если про красные свечи от ЛУКОЙЛа Вы уверены - позвоните по телефону "горячей линии" Вашего региона +7 (800) 200-24-25, их быстро поставят на место или заставят снять лейб. Однако, думаю, что ферроцен Вы нашли в другом месте...

Вдругом месте не заправлялся в течении 3 месяцев, поэтому ферроцены поймал именно у них. По поводу горячей линии судиться с ними долго и муторнооооооооооо, а так поменял свечи и туда не ногой. Заправка именно ЛУКОЙЛОВСКАЯ смотрел на сайте.

Уже 6 лет запровляюсь на лукойле по улице макаренко, свечи меняю через 30000 км. Свечи как новые, слегка коричневый ободок на изоляторе, проблем с холостыми и запуском зимой тьфу, тьфу. Так что не наговаривай на весь лукоил. В каком месте заправлялся?