При спокойной езде на механике,передние колодки должны жить 45000,задние-60000.

передок где-то 30 000, а задние 45000-50000 это реальные пробеги. На первом мегане передок раз в 15 000 менял

Так на альмере Н-16 было.

Ну у кого как. Бывает едешь за кем-то, и на каком-то отрезке трассы, скажем км 5, у того чела стопари загораются раз 15-20. Хотя необходимости в этом нет. если правильно оценивать ситуацию.
Так что , можно считать что передние отходят у кого-то 15,а у кого-то 50.
Ну ещё, что больше трасса или город.( Ну и конечно важно , какой город)

а у меня вопрос - у кого-нить на ТО смотрят состояние ЛКП и антикоррозийное покрытие? замазывают ежели чё? делают ли отметки в книжке?
состояние колодок определяют на глаз или снимают колесо? дают ли заполненный диагностический лист с рекомендациями?

P.S. чуется мне, что ни у кого ;-)

SSA505, про состояние ЛКП, только при приемке поверхностно. Диагностический лист дали на ТО-2, рекомендации тоже. В темах про ОД отписывался. На ТО-1 был обнаружен люфт подшипника правой ступицы переднего колеса. Поменяли по гарантии.

Никто ничего мазать там не будет,даже если необходимо. Пока клиент что-то сам не обнаружит

А лист диагностики только для проформы.

На моей спектре пробег 77000 колодки еще не меняли ни разу. На ТО-75000 сказали что до 100000 хватит. и замена передних а задние еще проездиют н.... количество км. 28.02.12 первое ТО на рено посмотрю в каком состоянии они будут там.

Сегодня был на ТО-1, поменяли все цена 9499 руб. Диагностический лист дали. Поменяли прошивку приборной, так как сказал, что иногда ерундит уровень топлива.