Писал уже ранее (есть сообщение в этой теме), просадка есть, но кратковременная (порядка 1-1,5с) и тут же напряжение поднимается до того, какое было до подключения нагрузки. Пробовал подключать на х.х.

Угу.

Пришла такая штука через интернет...
Утром при включении зажигания показывает 11,8 - 12.2.
При заведенном авто (ДХО, Климат, Навигатор, Регистратор) - 14,9 - 15.2 :mda::ok:

А не многовато ли? Вообще норма бортовой 13,7-14,2. Или приборчик врет.

У меня также, больше 15В. Это и напрягает.

Коллеги! Если мне не изменяет память, в инструкции по использованию АКБ Компании Бош указано, что при заведенном движке напруга должна быть 14,8 - 15,2 В (с десятыми долями могу ошибиться). Как-то так. Я поначалу сам обалдел от параметра. Кстати, где-то здесь в этой теме есть ссылка на эту инструкцию.
Мало того, там еще указано, что при работащем двигателе, напряжение с генератора не должно менятся в зависимости от включенной нагрузки. Это конечно круто. Но как-то не верится. Честно скажу, до своей АКБ руки не доходили, не мерял. Как померяю - поделюсь.

У меня показывает 13.5,но первое время может и 14.6 .тут как то сидел час где то смотрел ридер и слушал его через мафон,напр за час так и осталось 12.4,завел потом мин 10 14.6 и опять 13.5.
Для себя сделал вывод-когда надо РН прибавляет,как достигается нужная зарядка аккума ,переходит на 13.5.
У кого 15 походу сильно разряжен ак ,короткие поездки скорее всего.
Всё имхо.

Вот вот разряжен и короткие поездки....

...

Да, виноват, согласен. Что-то перемкнуло в голове:dash3:. Извиняюсь, коллеги. В инструкции речь шла о зарядном напряжении в пределах 13,9 - 14,4 В (пункт 4.6.). Инструкция была на стр.39 здесь http://boschbatteries.ru/tabid/67/En...1/Default.aspx. Еще раз прошу прощения за дезу
Крут, ты однако Vld, можно бы и повежливее. Человеческий фактор пока никто не отменял.