У меня такого не было,либо морозов не было таких:D

Да, что-то зима походу закончилась :D . Надо искать большую морозилку!

А за изобретение СПАСИБО!!!!

интересно, а как же она замерзнет если ты сам говоришь что спирты улетучились под действием тепла? под действием этого же тепла жидкость и незамерзает(под капотом тепло)

Ну я думал что за неименеем морозов этот вопрос пока отложим, но раз уж всплыло - просто проявим фантазию, спирт улетучился вчера, а машинку я завёл через сутки. Как автор вопроса предлагаю пока его больше не поднимать. Идея со вторым насосом хорошая, остальное - время покажет.

ну что... поставил и я себе веерные форсунки с дополнительным насосом от ВАЗа... не знаю то ли не настроил еще как положено, то ли ожидал чего то многого от вееров, но могу на данный момент сказать что мои ожидания вееры не оправдали... ИМХО
Как поковыряюсь с настройкой - отпишусь!..

Subwoofer, надо искать нормальные форсунки,кенговские сами по себе не комильфо...

ну знаешь... перебирать в поисках каждый раз больше 1000 рублей... по-моему расточительно...
кстати когда снимал защиту колесных арок - поломал несколько клипс(пукли, защелки, заглушки, крепления...) где их можно купить? и какая цена? может подскажет ктонибудь?

Я вот тут эксперементировал с форсунками от Пежо. Взял одну для опытов. Но у нее крепление не совсем подходит. Ее нужно напильником стачивать, а потом как-то зафиксировать в креплении чтобы на стекло попадало.

ну... что ты там наэкспериментировал? результатом доволен?

Форсунка от Пежо болтается в креплении как не буду говорить, что. То на стекло льет , то выше.Пока родную обратно поставил.
Она льет как бы несколькими струями а не веером. Может напора не хватает, а может так и задумано.

То есть подкрылок снимается с трудом? Жаль а я хотел доп насос попробовать поставить.
Надо осознавать что без опыта разбирать машину нужно очень аккуратно. Все эти защелки и крепления хлипкие, чуть лишней силы приложил и сломал.

Есть еще веерные форсунки от десятки. Стоят 17р штука примерно.Я в начале темы ссылку давал как на меган их поставили. http://www.fluence-club.ru/forum/sho...66&postcount=9. Они наверное больше всего на веер похожи в работе.

проблема с моторчиком от ВАЗ 2110
 

Сегодня поставил веерные форсунки от кангу и дополнительный моторчик от ВАЗ 2110, посмотрев у SLAVA. Колесо не снимал, а снял фару и открылся доступ к проводу питания на основной насос.Дополнительный решил разместить под капотом в районе крепления верха правого аммортизатора. Размещение доп. насоса выбирал с учётом того, что бы его легко было снять. Например перед ТО. Насос снял, провода спрятал под фару, шланги соединил. Когда начал проверять, увидел лужицу под насосом. Оказалось с него течёт со всех щелей. Может мне такой попался, но похоже эт ихняя болезнь. Всем кто поставил такие насосы советую проверить на наличие течи. В итоге насос выкинул соединил всё как было. Фотоотчёт не сделал потому что работа не завершилась. Вот несколько фоток. Да кстати напор от дуэта насосов не очень, ожидал большего. Когда кончилась омывайка, залил воды. На воде родной насос распыляет нормально, может летом воду лить, а зимой второй насос лепить.

лёнё, Насос тебе попался дерьмовенький! 30 рублей-не те деньги,чтобы экономить,купи моторчик подороже,ну или от Ауди-80,если найдёшь,он получше дует...И это...кхм..,как это ты фару снимал,не снимая бампер?По-моему там снизу направляющий фиксатор не даёт этого сделать...

вырвал с корнем, потом приклеит на "момент":sarcastic_hand:
у меня возник вопрос (лень читать 26 страниц): не может быть такой проблемы, если сильный моторчик поставить перед "родным", то он будет качать больше, чем пропусная способность "родного", а следовательно видимого эффекта 0, если даже не отрицательный, а если же поставить после, то слабый будет недокачивать до пропускной сбособности сильного и будет на выходе плевками, как при отключении воды в доме из крана....думая понятен вопрос....:blush:

Родной мотор достаточно производителен для работы со штатными форсунками,для нормальной работы двух веерных его не хватает,он нормально дует на одну веерную ФО,вот здесь-то и поможет доп-насос,в идеале было бы поставить по насосу на каждую форсунку,но это несколько проблематично(хотя вполне выполнимо),потребуется либо встроить ещё один насос в родной бачок,и тянуть ещё одну магистраль,или ставить ещё один бачок с насосом под левое крыло и выводить индивидуальную магистраль слева(для левой форсунки),в общем при желании нет ничего невозможного:ok:Такие вот соображения...

Слава, слева под бампером у нас стоит глушитель шума всасывания(поз 1), вариант я уже писал - насос от форсунок фар - как раз на 2 магистрали.

Блин,он денег стОит...

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:24 ----------

Была бы моя воля-в топку этот глушитель!Пускай с шумом всасывает:D движку дышалось бы полегче,понимаю,конечно,что сейчас пойдут рассуждения на тему ДМРВ,но на практике не на столько смертельно,на Мазда6 ездил и без него(глушителя шума)...

Слава, насос вроде около 2 с чем то стоит? Так и газовый амортизатор вроде бы тоже так по цене.

У нас тут один товарищ пригнал такой же флю и в той же комплектации как и у меня. Месяца не прошло улетел на 130, расколол бампер и вот этот глушитель оторвал, я только у него не спросил как машинка бегает без него.

Викtор, А ты спроси,думаю ответ будет положительным,с этими нормативами Евро наши движки и так задушили где только можно...Насчёт ценника за насос-моторчик фароомывателя ШоуМи стОит 500р.,дует достаточно мощно,но шланги вряд-ли посрывает давлением,думаю на досуге попробовать поставить его один,вместо штатного и дополнительного,но стоИт вопрос об установке его в штатное место в бачке-нужно изготовить переходник,ибо конструктивно насос ШоуМи схож с вазовским,только он побольше,и патрубки потолще...

У меня тож нет никакого фиксатора, фары снимается оч легко, а вот вставлять обратно чуть посложнее.

Барклай, Фары у себя уже снимал несколько раз,но с установленным бампером почему-то фары не снять,по крайней мере левую,она выходит на несколько сантиметров вперёд и упирается нижним фиксатором в бампер,варварствовать не стал,возможно при определённом усилии и можно фару выдернуть,но я этого делать не стал...

Ослабляешь ферхние крепления бампера и фара вверх-вниз выходит.

Барклай, я всё ослаблял,мало того,вывинчивал полностью болты верхнего крепления бампера,видимо просто по зиме,очкуя что-нибудь сломать,не стал прилагать усилий,а так снимал фары без бампера,при установке сеток в бампер,и в другой раз-при установке ДРЛ,в обоих случаях бампер у меня снимался...

Ну да, некоторое усилие необходимо.

Я откручивал несколько болтов крепления верха бампера и отгибал немного и тогда фара снимается. Пока писал как снять фару уже опередили с ответом.

Понятно,отгибая бампер ничего не трещало?;)

Сначала скрипело потом трещало, но я уши заткнул. Шучу, можно отгибать только осторожно.

Где и как покупали?

Матрос, покупал я его на рынке,в отделе инструментов,причём искал не прицельно его,а пластиковую монтажку,а конкретно этот инструмент мне продавец своевременно:ok: подсупонил,ну я и повёлся,о чём в последствии ни разу не пожалел...

Поковырялся я тут в номерах насосов ,которые можно использовать как дополнительные,для работы с веерными форсунками,и выудил следующее: 1J6 955 651 , 4A0 955 651 , 67128377612 , 67128362154 , 61661380068 , 431955651 , 171955651 советую не смотреть на цены оригиналов,гораздо гуманнее ценники на аналоги...

интересно, как дело будет обстоять с давлением?
я себе поставил ВАЗовский дополнительный насос, но все равно такое ощущение создается, что давления не хватает!!!

Subwoofer, я покупал и устанавливал вазовский насос по той простой причине,что он продавался в бижайшем о меня магазине и был при этом в наличии,корче,выбирать было не из чего.Теперь же есть список,из которого каждый сам может выбрать для себя тот насос, который приглянется больше всего.Не могу же я все испытывать на себе...,дерзайте!

На данный момент у меня тоже стоит ВАЗовский, поэтому эксперементы ставить уже не буду!
Кстати заменой форсунок в итоге остался недоволен....
ИМХО выкинул деньги на ветер:) но уже все позади!

Обоснуй. Чем конкретно не доволен?

я поставил только форсунки от кангу без доп насоса и доволен.Все равно лучше чем штатные.

K1llsw1tch, У мегана и флюенса одинаковые бачки стеклоомывателя?

Slava, надо посмотреть у меня просто с омывателем фар

Вот это как раз и интересует.Одинаков ли он по объёму жидкости с обычным?И неплохо бы его фото с насосами:ok:

Slava на флю бачок с омывателем фар №289101185R без омывателя № 289109486R
на меган бачок с омывателем фар №289101185R без омывателя № 289104118R
в наличии нет так что сфоткать не могу.у тебя сколько воды влезает в бачок?

K1llsw1tch, Пятилитровка полностью не влазит,остаётся где-то около литра,если не ошибаюсь.

Slava, у меня тоже самое значит объем одинаков бачок стоит где-то 3500