так и не понял, чем фильтр для "с КК" оличается от "без КК".

Люди. Как вы думаете? Ставить угольный,или обычный? Угольный вообще,отличается чем-нибудь,кроме как ценой??

По идее должен меньше запахов с улицы пропускать (в идеале не пропускать совсем), а как получится - бог его знает. А обычный просто пыль и грязь задерживает.

Не думаю, что такое количество угля способно эффективно чистить воздух. Считаю это выброшенными деньгами.

Кому как, но результат использования угольного вместо обычного проверил так сказать лично, своим обонянием. А ставить или нет решает каждый для себя сам.

Не ПОМЕШАЛО бы !!!

А тут вам не то? http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=%EA%EE%E4%FB

Существенная ли разница? У меня стоит угольный, хочу понять насколько хуже будет на обычном и будет ли.

Стоп! Хватит обсуждений, сделать самому, или заплатить, что бы сделали мне. Уже, говорили, каждый прав по своему, и никто никого не переубедит.

Комментарий модератора Андрей69: Следующее высказывание не по теме, буду наказывать.

автолюбитель,

угольный эффективней в первые 2-3 недели , а дальше становится обыкновенным фильтром . К сожалению , не помню ссылку , но по личному опыту , так оно и есть . Смысла переплачивать не вижу

Зато первые две недели.......:):drinks::good::sarcastic_blum:

под то количество воздуха что прокачивается через салон авто надо ооочень много угля...

Чем больше пыли в фильтре, тем он лучше очищает поступающий воздух. Сама пыль - является дополнительным фильтром. В конце концов фильтр так тщательно начнёт очищать поступающий воздух, что даже перестанет его пропускать через себя. Вот в этот момент и нужно его менять!:)

Придется открывать магазин по продаже самых пыльных фильтров для самого чистого воздуха)))).

Вместе с мощными моторчиками печки.)))

Я на спектре(киа)вообще его снял. и пыли в салоне больше не стало. Так вот думаю может и здесь его снять и не ставить ?

На зиму снимал,чтоб печка лучше грела(без подпора),весной ставил.Как буду на Мегане еще не определился.

не стоит так делать, вся пыль оседает на воздуховодах, да и в салоне чище не станет...

Зимой пыли нет когда работает печка .а летом я климат проктически не включаю. от работы до дома 10 минут езды. если по магазинам то в пути от одного до другого тоже 5 10 15 минут кондиционер не успевает даже сам остыть не говоря уже про салон. поэтому все лето с открытыми окнами и пыли в салоне хватает (чаще протирать приходиться) а данной услугой пользуюсь когда на дальняк т.е. море. один раз летом. поэтому и не хочу его ставить просто трата денег.

+100

Ну оседает и что с того?

Вот и я про что. Летом открыл окна ,дунул климатом на всю мощность вся пыль вылетила и пожалуйста закрывай окна пусть салон остывает.

На предыдущей машине (Лагуна) фильтр салона был снят, видимо предыдущий владелец так же экономил. Так вот осела пыль на воздуховодах + летом накапливается конденсат на стенках воздуховода = получаем устойчивую вонь в первые 20-30сек работы климата. Говорят, уж очень она вредная для наших лёгких, и победить её крайне непросто - как правило никакая химия не помогает, спасает лишь снятие всех воздуховодов с последующей промывкой и прочисткой.

Ну я не знаю у меня на другой машине фильтра нет уже 5й год,в автосервисе один мастер мне посоветывал купить специальный спрей для очистки системы,закрываешь окна ,включаешь конд.на всю мощ,включаешь рециркуляцию и распыляешь спрей в заборный патрубок ,он как правило находиться под торпедой с правой стороны. Выходишь из машины ждешь согласно инструкции какоето время и все потом проветриваем и ок. Ни каких запахов и все работает отлично.Так они промывают систему у себя когда клиент не видит а деньги берут как за полноценную химчистку системы.

Ермак, я пробовал - эффект стремится к нулю.

Победить можно. Или заказывать у ОД чистку ("Пакет чистый воздух"), а можно провести её самому - делал на втором Мегане два раза. Помогло действительно! Чистил потому,что маленькая дочка жаловалась: "папа пахнет". Использовал "фашискую" химию фирмы "Ликви Моли". Если кому интересно - дам название и артикулы, в магазинах найдёте. Это то о чём писал Ермак, и есть вторая вещь посильнее.

Может в вашем случаи лагуна была слишком запущена и действительно требуется только промывка воздуховодов , я пользуюсь спреем 2 раза в год весной и в середине осени у меня все ок.

Славутич, я использовал Kangaroo, мне тогда его посоветовали. Тут в лечении этой проблемы главное - как давно пахнет. Чем старее отложения, тем меньше вероятность их вылечить. Моей Лагуне уже изрядно годков было, вот наверное потому и не помогло.

---------- Сообщение добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:18 ----------

Ермак, вы меня опередили (про запущенность):declare:

Илья Рено, думаю (хотя может ошибаюсь), что неважно насчёт годков. Просто разная химия есть. Ту о которой говорит Ермак, сейчас держу в руках - это антибактериальный ОСВЕЖИТЕЛЬ кондиционера. То есть, всего лишь освежитель. Хотя и он помогает безусловно. А есть ещё ОЧИСТИТЕЛЬ кондиционеров - эта штука уже профессиональная.Ею чистят официалы разных марок. Не сочтите за рекламу, но себе весной чищу очистителем, а осенью освежителем.Пока доволен.

+100000000!!! Вот именно! И эту кашу из пыли,влаги и микробов придется потом очистителем для кондиционеров вычищать. Противная процедура. Лучше уж поставить обычный фильтр за 200 рэ и менять 4 раза в год. Почему так часто? А потому что весной и осенью он очень бысто засеривается. А дует на мой взгляд нормально. Я дальше 2й скорости не включаю даже. Но это конечно мое мнение.

Мною было принято решение менять 1 раз в год, ставить обязательно угольный и либо Mann, либо оригинал (в оригинале тоже Mann:mda:). Вот, кстати, на днях лазил его менял, заодно снял воздуховод, который дует пассажиру в ноги и помыл (просто так, от нефиг делать :))

Ну ладно,а в дождь не потеет? Ну допустим поставил ты новый весной,не вытаскивал все лето ни разу и не чистил и вот осенью в дождь не потеют стекла??

Да вроде нет... Ну как, не то, чтобы вообще не потеют, я бы сказал аномально не потеют - начали потеть, включил обдув на стёкла и в ноги - отошли моментально.
Кстати говоря, фильтр простоял чуть меньше года и я бы нре сказал, что он в хламе, так, пыль присутствует и усё, а не как у некоторых бывает - вытаскиваешь и видишь, что там уже новая жизнь зарождается:scare:

Вот у меня так и бывает. Видимо у вас чище. )))

---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------

И тополиного пука нет.

да, да :yes3:
а весной к тому жеще и пыльца вызывающая полиноз...

не зря же придумали фильтры, помню еще на старушке классике что творилось в воздуховодах ((((

Тут некоторые жалуются на сложную замену фильтра, а вы посмотрите как на фокусе надо помучится:
Кубок конструкторов: обзор самых неудачных решений
Для замены нужно снять педаль газа, отвернув три непростые гайки. Они с обжатым буртиком, поэтому от руки не идут, а прямым удлинителем к ним не подлезешь – нужен либо гибкий, либо с карданчиком. Также необходима аккуратность , поскольку велик риск обломить шпильки, а чтобы их заменить, придется снимать весь педальный узел. Отсоединять разъем педали газа не рекомендуется – там слишком нежные игольчатые контакты, поэтому висящая на проводке педаль мешает вывернуть саморезы лючка.

Да-да.
"А в деревне Гадюкино - дожди."
"У соседа корова сдохла - мелочь, а приятно."

Спасибо за тему. Будем пробовать менять фильтр самостоятельно.

Vld,
А может вместо фильтра ваты натолкать??? Дешевле будет. :D:D

автолюбитель, пихай.
Я, вроде, не отмечался в дикой экономии.
Что-то не понял твою шутку.
Я-то пр чем?