ЛАГ, 100% моих попыток заправиться на Газпромнефти (на разных заправках) заканчивались всяким геморроем. Который потом отлично подтверждается показаниями, снятыми Clipом (см ветку на форуме). Поскольку я не мазохист, то в свой личный список приоритетности заправки на АЗС тех или иных брендов, Газпромнефть поставил в самый хвост - то-есть если нет другого выбора...... При этом, во всех случаях бензовоза и близко не было...... Попыток таких на сегодня сделано 5.

Вчера съездил к ОД на диагностику. Оказалось действительно дело не в горючке. Просто некоторое время назад кто-то неудачно помыл двигатель. Вода попала в тоннели, куда вкручиваются свечи. Итог: одна нерабочая свеча и одна практически не работающая. 1090 р. диагностика и почти 1500 р. замена. Плюс замена по гарантии задней эмблемы "Рено". Кстати, может кто не знает - по крайней мере на флюшках сейчас бесплатно их меняют, т.к. возможен заводской брак (вспучивание и разрушение покрытия).

Все точно также, только сеть заправок Лукойл.

Заправляюсь на Газпроме третий год и не жалуюсь.

mat06, если будет возможность - скриншот параметров ЭБУ впрыска выложите где-нть, там, где показаны параметры и детонация.
У меня уже на 2й машине совершенно точно вылезает (причем не по "ощущениям", а именно средствами опроса бортовой электронники), что бензин, по крайней мере по октановому числу (а другого собственно и не увидеть таким способом) сильно хреновый на тех заправках, на которых мне "довелось" заправиться.

На мой взгляд первое сообшение от этого форумчанина не бьётся с этим: если практически не работают 2 свечи, то НОРМАЛЬНО доехать до ГИБДД просто нереально, мотор всё равно "трепало"бы ведь вода в колодцах уже была. А тут началось после заправки.... Получается что водичка ""сгубила" свечки после заправки. Сильно сомневаюсь.... Может просто кто-то ГАзпронефть не любит, вот и решил ещё дёгтю в бочку с мёдом добавить....
Кас. ЛУКОЙла: 4 года заправок практически только на нём (2 поездки на юг: Анапа, Адлер) только 92-й ЛУКОЙЛ - не каких проблем, дай бог чтобы и дальше так было.

Лукой лукойлу рознь, как наверное и газпромнефть. У нас лет 5 назад очень в моде был бренд лукой, на заправках очереди, а оказалось что частные заправки работают под брендом лукойл, качество низкое, своих нефтебаз нет, бензин везут неведомо откуда. Народ пообжигавшись успокоился, теперь очередей нет. Приезжают в гости с Новосибирска, едут заправляться на лукойл, там он в почете и не объяснишь, что это не тот лукоил.

"Фирменность" определяется довольно просто: на официальном сайте ЛУКОЙЛа есть подраздел "АЗС локатор": http://www.lukoil.ru/new/azslocator/...18702258203125
Заходите туда вводите регион и т.п и вся информация перед Вами. Такой же ресурс есть и по франшизмым заправкам. Кто захочет, то проверит.

Это не надолго, потом опять появится!

---------- Сообщение добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:57 ----------

Мой опыт только Газпромнефть, Тат-Нефть или МТК. Проблем небыло никогда. От БиПи были проблемы.

Мой опыт (в процентах от абсолютного значения)

ТНК-BP 99% удачно (из ~100 раз за несколько лет, на 5 заправках и нескольких машинах)
Газпромнефть - 0% удачно (5 раз, из них 2 на 1 заправке, статистика за 3 года)
Лукойл (именно Лукойл) - 100% удачно (5 раз, статистика за 3 года)

Территориально для меня удобно находится заправка ТНК-BP и Газпромнефть
Понятно, какой для себя я сделал выбор.

У меня лампа не горит, а горит только ключик, так как ТО после 30 000 не стал проходить у оф дилера, сам масло поменял. Видимо, теперь надо перепрошить как-то, чтобы этот ключик убрался?

КузьмичЪ, ключик - это джекичан. Или engine check. От масла (в смысле из-за замены или не замены масла) он не загорается, а загорается только от серьезных ошибок в ЭБУ (компьютерах блоков)

Не надо ничего шить, сам уберёшь с помощью кнопки обнуления БК, где то об этом писали. Это не ошибка, а предупреждение о прохождении очередного ТО, которое ты сделал сам.

Спасибо! Нашел в теме "Бортовой компьютер", пойду зажимать пипку на 10 секунд :)

КузьмичЪ, тогда может быть я не понял, что именно индицируется - если не горит джекичан, то таки да, просто надо подержать кнопочку и межсервисный интервал сбросится. И пойдет считаться заново. Он - интервал - не клипом (реношным диагностическим ПО) сбрасывается, а кнопкой. В клипе только установки межсервисного интервала можно поменять

это 2 совершенно разных лампочки которые означают разные вещи
отдельно горит ключик и отдельно горит моторчик

---------- Сообщение добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:53 ----------

операция в клипе как раз и является восстановлением цифры пробега аналогичным нажатию кнопки.

Всё сделал. После того как появилась надпись Service Required, зажал пипку на 10 сек., и ключик исчез. Теперь пишет "15000 км/12 мес." до ТО - всё нормуль!

Не видел в клипе подобной опции. Чтобы взять и сбросить.
Только изменение межсервисного интервала по умолчанию.

я так понимаю что в клипе установив интервал в 15 тысяч получаешь тот же самый результат как и при сбросе кнопкой когда интервал автоматически ставится 15 тысяч.

gruzdev_f, нет, просто он останется по умолчанию 15000 и при нажатии кнопки сброса выставится 15000. А клипом это значение можно менять. И сделать, например, 30000 вместо 15000 при нажатии и удержании кнопочки.

хм, надо проверить при случае.

народ самому можно как нить сбросить джеки чана и гаечный ключик???

только клип, либо устранить проблему) если с катализатором проблемы то заменить)

Клип это прога? катализатор стоит 49500:dash1:, выдает его ошибку как сказали при предыдущем загорании у ОД, но в работе авто никаких изменений

shas86, клип это непосредственно диагностическая Приблуда реношная . я как понял у вас катализатор сдох , я бы посоветовал вам бы выездить всё топливо в баке, залить хорошее топливо на заправке , скинуть ошибку . если будет опять выскакивать придётся кастрировать .

Как ее скинуть то? отключение акб минут на 5 не помогло
Так то вроде не сдох он, ошибка показывает что сдох

shas86, ошибка катализатора сама потухнет, если он не сдох. Сколько уже горит ключ?
У меня зимой на пол дня загоралась эта ошибка после того, как цилиндры бензином в хлам залил. Потом пропала.

рено кан Клип (диагностическое оборудование) им всё скидывается и читается.
Если стоит ошибка функциональный отказ катализатора , то ему кирдык и как ошибку не скидывай она всё ровно вернётся . Ещё чек может гореть из за лямбда зонда..
Так что ищи у кого клип . С нижнего новгорода не знаю никого . смотри конторы которые диагонстирют именно renault can clip. нор перед тем как ехать выкатай ВЕСЬ бензин залей 95 проедь км 150 и потом едь к ним. Если ты уверен что ошибка из за ката .

Второй день горит, и загорелась она как раз второй раз из за 95 лукойловского блин

shas86, кто знает из за какого бензина) нужно диагностика) так мы пальцем в небо тыкать будем)

а если опять функциональны отказ выдаст? но машина едет как и раньше

shas86, она и будет ехать как дальше ничего не поменяется .
просто кат не работает . выбросы выше типа . вырезается кат и ставится пламягаситель + прошивается под евро 2

Хокей у нас давно закончился)
Обманка это обычный резистор,который выдаёт постоянное значение в 420 ом (меган 2)

Спасибо, хоккей кстати завтра начинается)
Для 40 000 пробега конечно мало каталик проработал....

Загоралась лампа неисправности электроники и у меня. При пробеге около 18000. На прогретом движке. Мороз был -33. Как раз к ОД ехал Саб устанавливать. Манипуляции с глушением/заводом двигателя ни к чему не привели. Погасла через 5 км пробега. Спросил у ОД, что за фигня. Ответ был прост: не парься, бывает. Загорится если снова и надолго, тогда приезжай на диагностику. Ну я и не парюсь. Почти год прошел, не загоралась. Тьфу-тьфу-тьфу

да, такое бывает, а ответ дилера так вообще классика

Кстати, скинул ошибку сам, манипуляциями с педалями и зажиганием, как на форуме про рено траффик вычитал

shas86, можно поподробней