Это за всё включая работу, стоимость запчастей и технологическую мойку. Без скидки в 30%, всё по замене обходится в 17000 руб.

mikem65, спасибо за помощь.

Купил комплект ГРМ 130C13191R, заменил, стал напрягать звук мотора на оборотах в промежутке 1500-2000 оборотов, при нажатии на газ и особенно при сбросе газа, какое то лёгкое подвывание. Слышно в салоне лучше, чем на улице. Подвывание негромкое, но раньше такого не было. Меняли также ремень генератора, его ролик советовали оставить, так как люфтов в нём нет. Поехал в сервис, где менял, там ничего не услышали критичного, лазали с фонендоскопами. Полазил в интернете, у многих посторонние звуки на движке k4m (не обязательно на флю) после замены ГРМ. Приработается, или трясти таки сервис? Или может перетянули ремень и помпа начала подвывать? У кого нить было что то подобное? Где то проехал примерно 400 км. Машинка не на гарантии.

RadioFanat, похоже, что это особенность ремня ГРМ этого комплекта (несколько другая фактура ремня).
Но, тем не менее, неплохо бы проверить положение ремня - не ползет ли он.

у меня все тоже самое после замены,даже пробовали ослабить ,разница в ремнях,один жесткий более,он вроде и подвывает,проехал после замены почти 10000,все без изменений,надо было ставить ремень который без буквы р

Спасибо, ребятки, буду знать! А есть ли у кого код незавывающего ремня, без роликов?
Может будет время, сам поэкспериментирую со сменой ремешка, как раз скоро лето.
Вообще странно, как может выть ремень, он же зубчатый.

Всего то 25 страниц
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=198
Жесткий ремень, который я держал в руках, как из пластика. Никогда таких раньше не видел.

У меня остался нехороший осадок к ремням Gates, хотя скорее всего производитель не виноват, просто где то в 2007 году примерно, когда у меня был Хюндай Акцент, купил ремень ГРМ Gates на рынке в Южном Порту, скорее всего подделку. Он порвался через 30 тыс. км. Пришлось менять клапана в движке. Хорошо, что не доехал до работы 500 метров, коллега дотащил на галстуке. С тех пор, только оригинал, который, как видно из постов и поведении движка, тоже бывает разный.

поищи на ютубе разница ремней грм флюенс или что то типа этого,там рассказывают про это

Скорее всего подделку. Gates даёт производственную гарантию на 250 тыс. Они же поставляют и на конвейер Рено. В оригинале как раз они. Сам видел на снятом ремне ГРМ большие значки рено и маленькие Gates.

Все прям как у меня. Официалы ни чего не слышат....звук роликов как на 2108-2110

У меня все тоже самое, проехал после замены ремня 10 000км. Оставить все как есть, или искать другой, мягкий ремень?

Ребят,подскажите пожалуйста номер ГРМ и сальника коленвала со всеми необходимыми запчастями?Хочу менять сразу все,с помпой.Видел тут 130C13191R оригинал рено вроде,по ценам посмотрел в интернете около 3500(не дешего ли?у нас на заказ в магазине цену на гейтс сказали 5500 где-то)А так же буду благодарен номерами кодов помимо сальникам коленвала,еще и помпы.Флюенс 1.6 10 год,по птс 106 лошадей K4MV838.
Подскажите пожалуйста еще по поводу ремня генератора?я так понял он сразу на элемента идет генератор и кондей.А есть ли у меня этот самый кондей как понять?Кнопочка AC есть и умеет холодить)

Есть. Флюенсов без кондеев не бывает.

Себе ставил Комплект ремня ГРМ Gates - K025501XS. Он в комплекте с заглушками и болтом. Кстати в оригинале идет Gates.
сальник у оффов ставят 20019851B - Сальник коленвала передний CORTECO. оригинальные коды - 7700273776 Сальник коленвала передний – новый код - 82 00 934 092
По помпе - список подходящих и не дорогих:
Насос водяной GRAF PA724A
Насос водяной DOLZ R216
Насос водяной HEPU P842
Насос водяной SKF VKPC86416

Всем привет!Сервисник предложил при замене сальника коленвала и всего комплекта ГРМ,поменять еще сальник распредвала,вопрос:соглашаться или нет?Сколько у нас распредвалов?Я так понимаю колличество сальников которые придется покупать,будет зависеть от колличества распредвалов?ГРМ комплект у меня гейтц,помпа DOLZ.Сальник на коробочке написанно elring я так понял размеры 35х47х7 - 504483 вроде.Подойдет?Сальник кто ставил себе такой?И подскажите пожалуйста про прокладку сливной пробки,у меня флюенс 1.6 10 года,11026 5505R подойдет на мой?Я этот номер взял у рестайлингово флюенса

Недавно менял в третий раз грм, сальник распредвала был абсолютно сухой, а вот сальник коленвала и помпу пришлось менять.

Два
подойдет

Купил себе комплект ГРМ GATES K025671XS и уже поменял :)
Что скажите на счет качества и ресурса?Кто тоже ставил?

Какой пробег? Почему пришлось помпу менять?

Такой же комплект поставил весной. Проехал 5 тыс. км. Сейчас снова, как и на предыдущем комплекте ГРМ, появились чиркающие шумы частотой намного меньше частоты вращения коленвала или роликов. При этом после замены первого комплекта следов потертостей ни на ремне ни на двигателе не обнаружилось. Менял при пробеге 50 тыс. км на четвертом году - состояние ремня было отличное, на роликах небольшой износ поверхности.

Тоесть комплект тебе понравился?А что за шумы тогда?Не опасно?))))Или шумы после 50 тысяч появились?

Шум появился два года назад при пробеге около 30 тыс. км. Машина была еще на гарантиии. Обращался в сервис, звук записывали и посылали на анализ в Киев. Потом сказали, что звук не опасный и автомобиль можно эксплуатировать дальше.

Ребят подскажите пожалуйста можно ли поменять грм, без Мот.1489 и Мот.1496 приспособ, если да, как их можно заменить? А может кто нибудь кто из Питера одолжит), просто покупать их не очень хочу, так как ни каждый день меняется грм, а стоят они много )

Поменял ГРМ на 80 тыс.км. Ремень в отличном состоянии , еще бы ходил и ходил. Правда у меня гаражное хранение , т.е. зимние запуски с пол пинка . Планировал на 90 тыс. поменять , но готовлю к продаже . Так что , заявленные 60 тыс. и замена , это как посмотреть . На югах можно смело на 90 тыс. менять . А вот на севере наверно раньше....

vlad, мне помнится, что речь идет не о самом ремне, а об отсутствии шпонки фиксирующей где-то. Провернуться ремень может. Так я понимаю.
Не так?

Нет, не получится. Шпонок нет на шкивах. Инструмент легко изготовить самостоятельно. при помощи уголка и болгарки) болт подобрать. У брата на мегане меняли сами. Чертежей в интернете полно.

я у себя менял. шпонка на коленвале есть. хотя а форуме пишут, что шпонок нет. если нет шпонки можно пойти купить в любом реношном магазине шпонку и шестерню коленвала от к4м.

А как затягивать шкивы на распредвалах? Мне кажется проще один раз изготовить инструмент если сам собираешься делать.

---------- Сообщение добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:29 ----------

Работаю у дилера. Сразу говорю я там программер, машины не продаю и не чиню, но люблю общаться с сервисом.
Недавно был случай с ремнем ГРМ.
Клиент привез сам оригинальный комплект ГРМ в коробке купленный в Emex. Ему сделали замену. Через 15 тыс обрыв ремня. Клиент приехал с претензией. В теории в таком случае даже на не гарантийной машине дилер обязан выполнить ремонт двигателя бесплатно, а эти деньги должен компенсировать Рено Россия.
Начали разбираться... Ремень просто в труху.... Т.е. впечатление как будто резина просто высохла что ли. Я сам его видел. Сделали все фото, выслали все номера в Рено на согласование ремонта. Пришел ответ... Ремень продан не через Рено Россия, т.е. серые поставки и ремню 5 лет. Т.е. брейтесь.
Вот так можно купить оригинал в интернет магазинах.

А, когда ставили, не было видно, что ремень негодный изначально?
Прилетал я в отпуск и машину отдавал в сервис. Никакой не фирменный. Армянский.
Дабы сделали так, чтобы у меня проблем не было.
Один раз привез я какие-то резинки к подвеске. В магазине купил.
Мастеровой посмотрел и сказал, что ставить их не будет. Качество не устроило.
И послал кого-то в магазин вместе со мной менять.
Это - сервис. Это - мастера.
У меня такое же впечатление сложилось при посещении Лорант.
Я свои запчасти привез, они сказали мы все посмотрим и решим правильность выбора.
А сервисы, как в рассказе, нужно далеко стороной обходить.
Мне думается к этому относится вся сеть дилерская Рено.
У меня примеров - вагон и маленькая тележка.

а мне интересно другое.у нас замена грм на 60 т на ларгусе замена ремня 120т замена свечей 45т а двигатель практически тот же разница в дроселе

на момент установки был нормальным, новым. А потом крутился)))) около полгода, в жару и в холод, так как резина старая начал рассыпаться)))

Так и думал что полубому подобные коменты кто нибудь да напишет.

У нас тоже много примеров когда приезжают после дяди Васи в гараже. И не работает, сделайте. Тут сорвали болты, там накосячили и так далее.

Дядя Вася, говоришь - плох?
Не знаю я ничего про сервис, около которого ты трешься.
Хотя... Каждый кулик... Сам понимаешь.
Про дилера, у которого я машину покупал, не могу сказать ни слова хорошего.
Ни ОДНОГО случая обращения к ним без неприятных последствий не было.
Последний случай. Меняли прокладку масляного картера.
Сломали датчик уровня масла. Долгое выяснение причины аварийной индикации на БК было.
Разобрались с грехом пополам. Заказали датчик. Я уехал.
Потом стали менять. Что-то долго было. Подошел я к слесарю, спросил, почему долго.
Когда искали причину, выворачивали его за шесть секунд.
А он говорит, что картер снимал. Зачем? Мне интересно. Он показывает мне осколки от датчика, которые вытащил из картера. Трубка, вроде пластиковая. Примерно с шариковую ручку.
Вот так. С этой ерундой я 1 500 км проехал. Хорошо, при замене спец хороший был.
И чем лучше мастеровые в сервисе, чем дядя Вася?
Они так же - с улицы. Где и кто их учит?

1. Я не об кого не трусь))) А если ВЫ Не знаете то зачем обобщать что все дилеры плохие? Или наговаривать что они не досмотрели.
2. У ВАС свои примеры у меня свои.
3. Наши проходят обучение.
4. Не у каждого гаражника есть опыт замены ремня на том или ином авто. Высока вероятность накосячить. Не факт что есть спец инструмент и так далее... И в суд ВЫ на гаражника подать не сможете если он угробит мотор.

В общем выбор каждого.

Gofffsky, ну, извини.
Видно я читаю не так?
1 - Тут ты не читаешь внимательно.
Где же обобщения?
Мало того, я это говорил. Не читал?
Ну - приплыли. Это даже не "гаражники" делают, а автолюбители, в домашних условиях, которые здесь обитают. Ты с Луны. что ли свалился? Ни одного отчета об этом не читал?
В суд, говоришь? Да. Вот это, как раз - страшно необходимо после обслуживания в сертифицированном сервисе. Гарантия, так сказать - качественного обслуживания.
Выше же читай пример мой по замене датчика уровня масла. На грани очень серъезной судебной разборки дело было. Выходом из строя двигателя припахивало.
Повезло, как понимаешь. Кому больше - трудно сказать. Мне или сервису.
А обращение в виде "Вы" не надо подчеркивать.
Даже я такого в отношении себя не требую ни от кого.
А могу. Не веришь? Не дадут соврать те, кто знает, о чем я говорю.

Если все так то Жадность Рено не знает границ делать одно из самых дорогих т.о в 2 раза чаще:sad:

Зато замена ГРМ дешевле,чем на Фабию 1.4:good:
Мне примерно 13000 рублей обошлось , а на Фабию около 19000 рублей надо.

Tehnik77, ну не знаю я на свою взял комплект грм за 2500 , меняю сам , относительно дешево

Это НА КАКУЮ?
Ты же недавно говорил, что продал.
Что-то про кашкай говорил, если я не ошибаюсь?

Vld, да про кашкай , там двигатель 1.5 dci , реношный мотор что-на флюенсы и на меганы ставится

Str@sh, так, в дизеле, наверное, несколько иначе, чем в К4М?
А рекомендации те же? 60 000 км пробега?