А Джетты больше не продают. Продавцы ждут новую.

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:17 ----------

А он чего верещалку о включенном свете отрубил?

На самом деле, вот эта функция отрубания электричества очень нужная и полезная штука.

1. По поводу пересаживания с Меги2 на флю. Не нравиться не пересаживайтесь в чем проблема. Не знаю прям многих кто так резко отзывается о Флю после пользования Мегой2. Точнее знаю пока 2-х человек включая вас :)
2. По поводу сарая. Ещё раз - не факт что его не выведут на этот рынок! Может позднее он всё таки будет. Но надо смотреть статистику, если 2-ой Мега в кузове продавался тут в РФ плохо, то на кой хрен выводить сейчас 3-й мег в кузове сарай? А поскольку я лично сараев видел не так много то, вывод напрашивается сам собой. А те 2-3 сотни людей которые купили сарай мега2, ещё не "все"!!!
3. Не "ихних", а "их" :sarcastic:
4. По дизайну. Уже не раз говорил, что мне дизайн Флю больше нравится чем дизай хэтча (м3) и уж точно чем меги2!!!!! Это не значит что Мега3 и Мега2 машины плохие, но если б выбирал между 2-ым или 3-им то точно взял бы 3-ий!!!!
В данном случае вы попали на форум где "дизайн на любителя" пришёлся по вкусу практически всем :) А убеждать владельцев Флю в обратном - безперспективняк, поверьте мне!!!

MMikhailovski,

Я вообще офигел - всех, кого спрашивал, все отмечали, что Флю имеет необычный ладный дизайн, в отличие от всех нынешних "брутальных" и "мужественных" машин "с характером".. Мне, лично, такой дизайн не по душе, как, например, у Круза, Мазды3 и т.д.

Флю - спокойный, гладкий, плавный.. Без излишних претензий, но радует глаз.

Друзья, а может Вам сюда http://www.fluence-club.ru/forum/sho...p?t=815&page=6

Это Флюенс обладает ладным дизайном??? Мдя уж......
Это конечно не для этой темы, но посмотрите на Хюндай Тибурон спереди. И вы не отличите его от Флюенса. Хотя тому уже с десяток лет.

Простите за офф.
Про Короллу так про Короллу...
Жесткая, шумная. И не едет нифига.
Мой коллега, тоже обладатель Цивика, разбив и починив в очередной раз свой авто... продал Цивик и купил себе Короллу.
Короче через три месяца он ее продал и взял опять Цивика. Говорит, что на Королле езить вообще не возможно.

Ай маладец :)

Посмотрел, сравнил, похожи как старший и младший братья

Третьим буду.
Гораздо менее комфортные подлокотники, а без ящичка в дверном подлокотнике просто страдаю:cray:

Прям жить не можете, да?:sarcastic:

ПыСы Прикольно выходит - вы против Флю, но при этом на ней катаетесь, мало того вы на неё денег не мало выложили :)

Комфорт из мелочей складывается, а я его уважаю!:sun_bespectacled:

ИМХО, у Флю гораздо больше более удобных и красивых мелочей, например, возьмите климат - на мегане2 он как игрушечный, сгодился бы для "молодежной" машины.. Ну и так почти весь салон. Флю уже больше Латитьюд, нежели Клио.. ИМХО, это его главный козырь.

---------- Сообщение добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:35 ----------

Всем, конечно, не угодить :)

Но видимо отсутствие коробченки в подлокотнике для вас не такая существенная потеря, в противном случае я думаю вы вряд ли купили бы Флюенс.
Не так ли? :)

---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:40 ----------

Климат на мегане 2 как и на клио достоин особого внимания - один раз я слышал следущие комментарии на эту тему прям в камеру: "Данный автомобиль укомплектован кондиционером с дисплеем"
Блин, как прям в яблочко подумал я, умирая со смеха.... :)

Меган после трех лет сыпаться начал, а так менять машину не собирался, все устраивало.
После же пары поездок в сервис задумался о замене.
Но кроме Флю при бюджете 900 руб. ничего под свои запросы не нашел.

Может и выглядит игрушечным, но чего-либо равного по наглядности и удобству управления "печенюшкам" пока не встречал. Или вы всерьез считаете что куча мелких кнопок от Лагуны засунутая с глаз подальше удобнее?
Хорошо смеется тот... . Зато работает лучше и честнее.
Теперь знаете и четвертого.
PS: но Королле - мое категорическое НЕТ!

Не спорю что, для кого то климат меги2 - удобный, но по мне - больше нравится от Флюши, в кнопочках уже разобрался и могу с закрытыми глазами щёлкать :) Да и вцелом выглядет как то подороже климат у ФЛЮ.

Работает чеснее в чем? И лучше чего? Каким образом выявляется честность и "лучшесть" климата от меги2 с печеньками?

ОК - буду знать. Я ведомость веду! :)
PS Имоё тоже - ФИ!!!!:friends:

Всё новое - хорошо забытое старое :)

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:52 ----------

Ну, может, что не едет. А так - Сивик пожёстче будет, по-моему.

Зяблик,
Какая связь между 2.0 литра, ЕСП и посидел в более дешевых комплектациях (если бы поездил другой вопрос). К примеру динамик и экспрессион мало чем отличаются по салону, по каким критериям не прикольно?

Так суть вопроса как-раз в том, как выглядит, а не в том, как удобно пользоваться.

Да, а меган 2 ну уж настолько изысканный прям само совершенство. Завязывай

---------- Сообщение добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:36 ----------

++++100

А мне вот и удобно и приятней вдвойне что это самый "красивый" климат у рено...

как обладатель рено меган2 2007 год , на мой взгляд рено флюенс тот же меган2, двигатель к4м после 3 сезонов все сальники текут под замену, вы посмотрите на термостат в пластиковом корпусе, это вообще порнография, корме того что он дает течь в его конструктиве заложено что масло от двигателя попадает в охлаждающую систему, я бы инженеру руки бы оторвал за такую конструкцию.

Как связан термостат и масло?

спасибо французким инженерам, этот пластмассовый корпус термостата является как бы частью масленной системы головки двигателя

в термостате идут масленые магистрали ( вернее , из-за экономии , так отливают голову ). Прокладка общая . Если с прокладкой проблемма ( было у меня на Меган 2 ) , то антифриз идет в масло . Очень был удивлен , когда обнаружил на щупе коричневую бурду выше уровня . Кстати , ездил так почти неделю:fool: , но видимо движки рено и на камазовском масле будут не плохо работать . Узнал стоимость прокладки - 3200 р. :diablo: , аналогов нет . В итоге снял старую , намазал герметиком самым простым , и все стало ОК . Вот такой у нас хитрый дерьмостат :)

Ничего умного лягушатники вероятно не смогли придумать, а потом еще народ удивляется: "А почему так не любят РЕНО?". Лично мне это уже не нравиться:shok:

Ну, вот!
Значит, опять щуп "смыкать" по утрам?!

тихоход,

через 2-3 года раз в неделю желательно . А лучше , держать пол-уровня , и по компу при заводке смотреть .

Заманивая потенциальных покупателей своей относительно низкой ценой, конструктора совместно с маркетологами заранее заложили в конструктив авто низкий запас прочности, взять туже самую коробку не спроста она подвывает при определенных оборотах, оказывается что в ней используется как бы без каркасный подшипник, все это создано чтоб чел купивший это авто через 2-3 сезона обязательно вне планово посещал сервис, а через лет пять когда все надоест вообще сдал авто в утиль, мне кажется японцы и немцы еще не совсем потеряли совесть в этом плане.

По поводу коробки незнаю какую ты имеешь в виду Автомат или Мешалку, но с мешалками у рено всё ок!! Проблем не слышал и сам не знаю (Флю это мой 4-й рено в моей семье, а ещё сейчас будет пятый СтепВэй. Машины все без исключения эксплуатировали и в хвост и в гриву!!! проблем не было полёт нормальный).
А по поводу совести, так этим все грешат как япошки, как немцы так и французы.
Мне лично не нужно никаких аргументов приводить!!! Почитайте бортовик Эрика Давидовича на смотре - у него Ниссан ГТР и БМВ Х5 М-ка. И ломаются все, а про ГТР я вообще молчу - помойка за 5 млн. рублей.

Да ломаются конечно все, но только с разной периодичностью

---------- Сообщение добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:56 ----------

при покупке флю вроде бы все устраивало, вот только рено......
имел опыт общения с ним (лагуна 1)

А что, такой уж печальный опыт был ?

Уменя опыт общения с Рено с 2005 года
1. Логан 1,6 - покупили новый - через 2 года мать перевернулась под Тверью на 120 км/ч все живы даже царапин не было - машина свою функцию выполнила, продали друзьям, вытянули всю машину за 2 дня экплуатировали ещё 4 года. За все 6 лет проблем не было вообще. На момент продажи 70 тыс. км.
2. Символ 1,4 16V - покупал в 2008 году - машине на тот момент было 4 года, отъездил 2 года проблем вообще не знал, откатал и продал, дальше народ катает его без проблем. на момент продажи 140 тыс. км.
3. Сандерик 1,4 8V - эксплуатируем тоже и в хвост и в гриву уже год. Ни одной поломки. С учетом что там за рулем моя мать, я вообще удевляюсь.
4. Флю - пока полёт нормальный :)
5. Берём Сандеро СтепВэй - результат отличной работы РЕНО!!!

Как прекрасна дружба:lol:

Нет они не были друзьями, просто потом общались и продолжаем общаться.

А машина в первую очередь должна быть безопасной!!!

А друзья надежнымы:lol:

Да не мы их вообще не знали, и познакомились когда машину они покупали, вот теперь дружим, а они довольны машинкой очень. От души довольны, честно. Вообще Рено очень крепкие!!

Согласен ломаются все , но это скорее всего исключение из правил, но во время эксплуатации данного авто читая периодически форумы по ремонту, я как по книге все это вижу у себя на машине, причем уже как 6 лет меган2 выпускался серийно, нормальный производитель либо отзывает машины или на худой конец устраняет недостатки в следующий партиях, дело в том что пока мы все покупаем это недоразумение производитель так будет относиться и дальше к своим клиентам, я понимаю в Европе им по фигу до всего этого есть страховка причем не такая грабительская как у нас, плюс к том уже достойный сервис, а через лет пять машину в утиль или развивающим странам, потом новую за маленький процент кредита.

А что Вас подталкнуло после новой а/м купить 4-х летку, тем более рено

Ну не знаю чем вы так недовольны. Меня лично всё устраивает....
А по поводу европы чет вы загибаете про утиль через 5 лет, там народ вообще жадный, и дрючат машины по полной, а потом более бедные эти дрюченные покупают. Про утиль через 5 лет впервые слышу, хотя очень много друзей живет там по всей европе.
А по поводу маленького процента вы правы, кредиты там действительно дешевле чем у нас, но тут работает правило -Спрос раждает предложение. Не мог бы человек купить машину за 11% годовых у нас и кредит дешевле был!!!
А вообще там в европе очень всё дорого, при этом ЗПшка не такая уж и высокая по отношению к ценам. Плюс надо обязательно всё соблюдать, жить как робот. Русской душе этого не понять, я лично ни за что не уехал бы туда жить ибо здесь свобода, а там тюрьма, просто красивая чистая культурная но тюрьма. Поэтому я лично на европу вообще не ровняюсь :)

---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:39 ----------

Логан покупал матери, сам тогда катался на Эспере 2,0. Но когда начал эксплуатировать Логан понял - ВОТ ЭТО ДЛЯ МЕНЯ. Ну и посмотрел годик как мать эксплуатировала его, поскольку проблем вообще не было, решено было взять Б.У. Симу, финансово на тот момент был урезан, вот и пал выбор на эту машинку. Чесно, не секунды не жалею, машина отличная, хотя это я говорю про все РЕНО!!!

likee,
Мож у Вас какая машина из ряда проблемных, у товарища меган2 ну уж не так все серо как у вас расписано