караул!сегодня не сработали "свободные руки"!!!заглушил двигатель,поставил на ручник,отошёл от машины-ноль эмоций.горит бк,монитор магнитоллы,лампочка ручника.подходил,отходил,закрывал открывал двери-болт.перезапустил двиг-заработало.пипец короче я чуть не обделался(((((((((

у меня не работает

Symbol 2004г.

Скорее всего, случайно кнопку нажал и вышел из св. рук до перезапуска двигателя.

[QUOTE=JOHNNY;8421]Я тоже считаю, что это привычка. Приспосабливаемся к педали газа, к тормозам, к правильному переключению передач и т.д.[/QUOП
Приспособление под машину и не более того, у меня тоже самое

Забираю машину в среду на следущей неделе,експресион,мкпп+парктроник+ESP.
Что не понравилось на выставочной машине(тоже експресион).
1.Очень не понравились задние подголовники.Сидеть сзади с опущенными подголовниками очень неудобно,а с поднятыми плохой обзор назад.Неудобный и хрупкий механизм подъема задних подголовников.По передним вопросов нет,мой рост 175.
2.На заднем диване в районе складывания спинок в пропорции есть щель,через которую видно пружинки какие то))может для чего то нужно?
3.Ручаг регулировки кресла по вылету.Постоянно задеваешь ногами.Непродуманно.(смотрел круз,там удобнее)
4.На выставочной машине рычаг регулировки поясничной поддержки уже отвалился)))))
5.Смешной очечник.
6.При моем росте 175 и соответствующих настройках кресла,подлокотник стал бесполезной вещью,руку туда я уже не могу положить.(хотя на крузе я туда даже рукой достать не мог.
7.Крышка бензобака,могли бы сделать открытие из салона.
8.Нет открытия багажника из салона.
Пока все,получу машину,надеюсь больше косяков не будет)))))

175!!!!!!!!!!!!!!!

Все о чем Вы говорите - это мелочи. На мой взгляд главный недостаток Флю - это вялая динамика и чудная педаль газа. Что делать?

Очень резвая.. не успеешь нажать .. и нет результата. Давайте не выдумывать недостатки. Для меня машину жду 3 недели уже ... это минус.... и еще ждать 5 недель, потом на вторичке не продать за те же деньги что фокуса еще минус... а то рост 175 и очечник плохой... вот проблема

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:36 ----------

с ростом к родителям!!!!

Перед покупкой новой машины думать как ее выгодно продать - вот наиважнейшая из проблем. А динамика по вашему ерунда?

:yes3::yes3:Педаль можно и нужно ПРОЧУВСТВОВАТЬ-ПРИСПОСОБИТЬСЯ:посидеть-погазовать,потрогаться с места,покрутиться на площадке-кому как нравится,и если это произойдет-вы забудете про нее.Лично я приспособился дня через три(все произошло само-собой)-теперь машина в различных ситуациях едет так как я захочу.Разумеется пока обкатка не более 3500 оборотов.

Да уж для меня это тоже проблема....ни как не могу привыкнуть, накатал за 3 дня 1700 км., а всего уже 3000, но ни как не могу приспособиться к педали газа...

А что вы возмущаетесь?Человек при покупке автомобиля всегда желает получать идеал,мой экземпляр вышел мне в 670 тыщ со всеми допами.Хочется чтоб мшина была идеальная.Плюс я отписал тока минусы кторые увидел на выставочном экземпляре,получу машину отпишу по всему остальному и по плюсам и минусам))К тому же для меня это первая иномарка.Для людей пересевших с нашего автопрома любая иномарка воспринимается как идеал))))А насчет роста,что вы возмущаетесь?Я не жалуюсь ни на родителей ни на себя.Это просто для восприятия другими водителями с разным ростом.А то иногда пишут мой рост 3 метра и мне неудобно сидеть в хаммере)Спокойнее господа,тема дана для того чтобы обсуждать,а не обсирать друг друга.Кстати свою машину ждал ровно месяц

Если я правильно понимаю, педаль вызывает нарекания у коллег, которые не пользовались Меганом 2. Там тоже электронная педаль газа, тоже работает с небольшой задержкой, ну и что??? Привык почти сразу, абсолютно не мешает нормально двигаться, никакого дискомфорта!

Сидушку опустите. Диапазон регулировки кресла громаден. http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=262

Попробуйте при старте педалировать примерно так:
~ 1500- 2000 оборотах быстрее отпускать сцепление, но не бросать. Результат очень не плохой. Ускорение без пробуксовки очень приличное.
При переключении на повышенные так же, педаль газа примерно до половины хода утапливается. Педаль газа в пол преимущества не дает, поведение электроники такое же как и на Опелях, но более отзывчивое.

Мне вполне комфортно)))Но до подлокотника недотягиваюсь все-равно))))У каждого свое понятие комфортной посадки)

Катался на Опель Вектра там чувствуется секундная задержка при нажатии педали газа, и только потом ускорение при 140 лошадках,на Флюше первый день казалось что при нажатии на педальку газа она вообще не едет, давишь и только после половины пустого хода начинается резкое ускорение, за пару дней уже приспособился, и такого провала уже не чувствуется, машинка просто летает, так что надо просто приспособиться...(кстати на обоих машинах коробка механика)

Как не приспосабливайся, но если и получится нормально стартануть со светофора, то на второй провал секундный и рывок....:cray:

Абсолютно согласен. Конечно, эта машина не болид, но бывают ситуации на дороге, когда нужно резко прибавить, ты жмешь на педаль и ничего не происходит - это просто опасно. В коейских, японских машинах 1,6 такого нет и провала при переходе с 1 на 2 тоже нет. Тут, на мой взгляд, явная недоработка и явный недостаток крутящего момента.

Да нету провала, по крайней мере я не ощущаю, разгон равномерный...

На АКП всё нормально.

Неужели нормально? У Вас вроде крутящий момент должен быть еще меньше?

Рывков и провалов тяги после переключений нет.
И без всяких усилий со стороны водителя :)

Надо было брать с АКП.

Насколько я понимаю наоборот гидротрансформатор АКП повышает момент.

Да нет. На ручке 151 НМ , а на автомате 145.

А по моему момент двигателя одинаков, он то и везде приведен. А вот что получается на выходе коробки...

заметил еще один косяк, на заднем диване находиться крепления для ремней(та часть в которую вставляется ремень), уже два пассажира пострадали от него.. дело в том что с водительской стороны один крепеж выпирает больше чем другой и если садиться и не смотреть можно напороться на него.. В планах укоротить его болгаркой до нормального размера.

Приветствую. Вчера был в салоне, выбрал себе комплектацию Динамик с люксом.
Записался на тест - проехался на комфорте с ручкой - провалов не заметил, так как не люблю рвать машину с места динамика хорошая у Флюшки, зря камнями кидаетесь. за минуту езды привык к газу...может зависит от стажа и класса вождения и от того что как кто нос воротит )))
Большего от этого двигателя требовать нельзя, это же не болид F1.
Недостатком посчитал малый обзор заднего стекла и небольшие размеры боковых...но думаю можно привыкнуть.
Скрипов и сверчков не заметил, как многие жаловались, может от машины зависит.
Так что думаю недостатки выуживать - это зависит от требовательности хозяина и от того, с какой машинки пересели.

а можно фотку?

mimai, а где в шупашкаре дилер рено (отец хотел на флю посмотреть он у меня в Марий Эл живет)?

Водыманна, что нету, в Нижний ездил на выходные...В Казань не поехал, так как там ТТС, а к ним не хотелось.

:thank_you2:

Молодец, проехал 100 метров на тест-драйве и сазу все про машину понял, всех умыл.

а чем ттс не понравился я в челнах брал очень доволен

Но почему так резко.
Когда появился меган второй - был новым автомобилем, появлялись косяки у владельцев, но его же все равно покупали и радовались этому...так почему же не такая же история с Флюэнсом...а зачем тогда его покупать? Я посидел на форуме, начитался что вы пишите и думаю не велики все те недостатки...У всех авто есть ряд своих недостатков крупных и мелких...

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:56 ----------

Не так выразился, хотел сказать что в ттс Казанский не хотел. Может стереотипное мнение.

может просто у нас тоже ТТС не очень а вот в челнах понравилось может повезло, видимо раз на раз не приходиться

сегодня пробовал авто в разных ситуациях, вердикт такой: плавность движения - это и есть флюшка, но тут кто писал, резкое перестроение не для флюшки, не соглашусь,в полне нормально и ни сколько ущербным (в толпе) я себя ни почувствовал. Пришлось резко стартовать- получилось легко, только единственное ручкой быстро работать с 1 на 2- ую и далее....
Вердикт такой, она может быть любой и резкой и быстрой, но все таки ее тема-это комфорт и плавность !!!!
Что меня в принципе устраивает во всех отношениях!

+100. за это и выбрал!