Посмотри здесь

http://www.fluence-club.ru/forum/sho...%EA#post240488

http://www.fluence-club.ru/forum/sho...EB%EE%E4%EE%EA

так-то оно так, но с прогретого мотора сливать я бы не стал.
Уж лучше слить не весь антифриз, чем рисковать ГБЦ двигателя.
Ранее была "десятка", слил на горячем двигателе, и сразу же залил холодную воду.
И вот как потом выяснилось, что скорее всего залив холодную воду, повредил рубашку охлаждения двигателя - повело, т.к. уровень ОЖ стал регулярно понижаться.
А поскольку следов утечки ОЖ наружу небыло, стало быть в двигатель...


весной буду менять ОЖ.
Точнее сказать произведу большую доливку свежей ОЖ к оставшейся в двигателе поскольку слить оттуда не удастся. Ну хотя бы так...
Посмотрел в Dialogys, для моего двигателя 1,6л - K4M:
т.е. с радиатора слить можно, а также для прокачки есть два штуцера для удаления воздуха:

ну поиск ни кто не отменял
передние http://fluence-club.ru/forum/showpos...8&postcount=55
задние http://fluence-club.ru/forum/showpos...4&postcount=75
А по поводу качественного инструмента, зайди к дилеру, спроси парт-намбер спец преспособлений.

Кстати, вряд ли бывают для России, но предусмотрен топливный фильтр, позиция №13

Если очень хочется заменить бОльшую часть жидкости,если даже не всю,можно купить много о.ж. и открыв сливную пробку,заливать свежую до тех пор,пока не сольётся большое количество старой жидкости.Таким образом в системе охлаждения двигателя будет почти вся новая жидкость.Точно так же можно прокачать тормозную систему.

А смысл? Та часть жижи, что ниже сливного отверстия все равно никуда не денется...
Тоже с тормозухой...

ну ты буквально все вопринял . вопервых тормостат закрывается на 60 градусах . то есть ты горячее сольёшь но не 100 же.
потом что я делал . в бачок расширительный ставил компресор заглушив тряпкой. я ещё выдувал около литра. все остальное можно только промывкой .
и если ты жижу будешь заливать 15 градусную то голову не поведёт если она сама уже будет 50 градусов.

почему? у меня стоит фильтр такой под пасажирской задней дверкой . даже фото выкидывал . это актуально для 2,0

В моей тоже есть топливный фильтр.

Ещё раз спасибо. Поиск никто конечно не отменял и я им пользовался)))).
по Вашим ссылкам тоже был и ничего путевого, ИЗВИНИТЕ, не увидел ремонт с помощью молотков, кусков деревяшек я не очень приемлю)))).
Дилер путного ничего не сказал да и дорого у них.
вопрос на самом деле простой))).
У кого есть приспособление для утапливания поршней на Меган 3, замерьте пж. межцентровое расстояние штифтов на этом приспособлении.
Да, можно конечно мне потратить пол дня чтобы разобрать самому суппорта, замерять и забыть. Но это пол дня. Очень прошу помощи ))). Спасибо.

Владелец «Ниссана» потерял гарантию из-за установки «неродных» свечей
 

Приобретение неоригинальных запчастей и несвоевременное обращение в сервисный центр лишает владельца автомобиля права на гарантийный ремонт. К такому выводу пришел Санкт-Петербургский городской суд.

Иск против официального дилера компании Nissan – ООО «Аврора Авто Сервис» – подал покупатель автомобиля бизнес-класса Nissan Teana J32 петербуржец Андрей Мартымянов. Когда после двухлетней эксплуатации на приборной доске при включенном зажигании стала загораться символизирующая неисправность двигателя лампочка, в обслуживающем сервисном центре рекомендовали заменить свечи зажигания и катализатор. Автовладелец самостоятельно приобрел комплект свечей, рекомендованный заводом-изготовителем для его модели, а менять катализатор не стал. Спустя еще два года лампочка загорелась вновь, однако официальный дилер отказался выполнять гарантийный ремонт.

Расценив такие действия компании как нарушение своих прав потребителя, Андрей Мартымянов обратился в суд. Но юристы ООО «Аврора Авто Сервис» указали на грубое нарушение истцом условий гарантии: она не распространяется на недостатки автомобиля, вызванные использованием неоригинальных запасных частей, приобретенных у неофициального дилера Nissan. Такие требования являются строго обязательными из соображений общих эксплуатационных затрат на автомобиль.

Суд установил, что автовладелец купил свечи в магазине, не являющемся официальным дилером завода, да и сами свечи были выпущены не «Ниссаном». Кроме того, потребитель в течение двух лет игнорировал предупреждение о неисправности двигателя. «Истец нарушил правила гарантийного обслуживания в части установления запрета на приобретение неоригинальных запчастей, а также ... своевременного (при первой возможности) устранения неисправностей после их обнаружения», – констатировал суд, отклоняя иск Андрея Мартымянова.

К такому же выводу пришла и кассационная коллегия Санкт-Петербургского городского суда.


фонтанка

Конечно так. Но оригинальные запчасти можно купить и в обычном магазине, а "сервисный центр" - совсем не обязательно должен быть ОД.

в том то и дело, что покупая запчасти на стороне берешь дешевый неоригинал, иначе нет смысла. На экзисте оригинал стоит практически столько же сколько сколько и у диллера

Скажите, пожалуйста, есть ли смысл проходить ТО-3(45) у ОД, если через месяц гарантия на машину выходит?

Rrrastik, дак вам решать :) может что-то еще по гарантии поменять собираетесь

Rrrastik, ты смотри. если есть какая то течь в двигле то шанс менять по гарантиии)

Ничего не собираюсь менять, вроде нормально все. Просто у ОД 7500 р за ТО вместе с комплектующими, а не ОД в половину дешевле. Вот я и думаю, есть ли смысл переплачивать... ОД сказали - а вдруг у вас в течении месяца что-нибудь сломается, а ТО у нас не проходили, гарантии нет. + их ТО это не просто замена масла, а еще 125 каких-то операций )?.

Rrrastik, операции, которые они должны сделать, все расписаны. Их все отлично сделает и неофициал.

Rrrastik, сделай так . масло и масленный фильтр поменяй только у ОД. диагностика подвески вроде как бесплатна на то?

Добрый день всем! Сделал ТО-5, многие писали разное количество масла в двигателе. Так вот по факту с двигателя 1.6, слил 5л масла! Свечи поменял на иридиевые, заметно пропали небольшие провалы, которые иногда имели место. Двигатель стал работать эластичнее, хотя и старые стоковые свечи после демонтажа были чистыми. Нашел надорванное уплотнительное кольцо(искривленное) на катушке зажигания, что говорит о граммотной работе ОД. В целом всем доволен.

Подскажите радиаторы охлаждения двигателя на флюенсе отличаются друг от друга или нет?(Крепежные места радиатора к авто , размеры самого радиатора, места для патрубков)!

Сугомак, вы имеете ввиду радиатор кондея и двигателя?

Вопрос по процедуре замены ремня ГРМ.
Цитато: Шестигранным ключом совместите подвижный указатель (18) с выемкой (19) , поворачивая эксцентрик (20) по часовой стрелке.
Затяните требуемым моментом гайку натяжного ролика ремня привода ГРМ (предварительная затяжка) 7 Нм . ССылку на картинку к сожалению дать не могу, мало нафлудил)
Подскажите, с какой именно выемкой совмещать, с открытой с одной стороны, или которая пазом(на картинке слева)? И еще, какой нужен момент затяжки шкива коленвала?

люди подскажите ПОЖАЛУЙСТА есть ли ремень ГРМ на рено флюенс 2.0 АКПП

Нет. Есть цепь.

Подскажите, купил оригинальный воздушный фильтр, на нем наклеена со стороны фильтрующего элемента какая-то дополнительная типа поролона прокладка. Вопрос,она нужна или ее удалить при установке?

Я удалил.
Кто то нет.
Ни на одной машине не видел такой тряпки, кроме рено.

А про тазовскую классику забыл?;) Там тоже тряпка вокруг (фильтр круглый) фильтра была, только гораздо плотнее реношной и ничего ездили нормально. Единственное она просто надевалась на фильтр, а не приклеивалась.

ребят, подскажите код данной запчасти - Заглушка распределительного вала впускных клапанов. нужны для замены грм

Это для К4М их 2 шт.

7700274026
7700106271

Лаг спасибо тебе огромное. а купить и одно и второе нужно?

Это как душа пожелает. Кто то меняет, кто то вытаскивает аккуратно и садит на герметик старые. Если по науке меняются обе.

Там воздух не рассчитывался до грамма и не стоял вопрос экономичности топлива как сейчас.
А тряпку там выбрасывали сразу прямо на СТО....

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Самостоятельно произвел то, заменил масло, фильтра, сбросил показания БК, появилась цифра 15000 до то. Теперь сколько бы не ездил, это показание сохраняется и не идет на убыль. Как это исправить? Не критично и все же....

reno2010, Уверен.... Просто это не сбрасывается по одному км. И 14999 или 14 897 км не увидишь никогда!
Я не знаю точно но там всё кратно 100 или может даже 1000 на начальном итапе, а последние 2000 точно через 100 км.

reno2010, подскажи, как сбросить это показание самому?

Дык кнопку на БК нажми и держи.

blck, выставляю значение на мониторе - пробег до ТО и обнуляю, как обычно? Зажав 2 кнопки и подержав секунд 5-10?

Именно!

Одну из 2-х...

Всем спасибо за бурное обсуждение проблемы, надеюсь, что Vodinoy прав. Кстати, откручивание масляного фильтра заняло у меня с перекурами около 2х часов. Оригинального ключа не нашел, было 2 ключа: цепной и в виде пассатиж. Применение этих устройств с добавлением трубы для усиления привело к смятию и проколу фильтра, масло "почему то" потекло в рукава. После чего все эти приспособы стали бесполезны. Дальше старый проверенный способ: засадил силовую отвертку 8мм(меньше гнется) и подумал "сщас"!!! Не прокатило, железо мнется и режется по кругу - фильтр на месте!!! Учитывая диаметр отвертки и перспективу замять или согнуть втулку с резьбой, на которую накручивается фильтр, ощущение счастья на какое то время покинуло меня. Но бог милостевен. С применением выше указанной отвертки, длинного зубила с молотком и какой то "матери" по отдельности и в комбинации, фильтр благополучно был откручен, втулка и резьба целы!!!!!!! Похоже ОД по гарантии его ни когда не менял, так мне кааажется??? Интересно, у всех так или у меня с руками что то не так? Вроде не первый раз и не в первый класс.