Nemo, Зря вы так.
Например на экзисте вроде бы есть двигло 106, а при выборе по вину только 110 лс и 111 лс.
К тому же, в нарядах значатся прокладки, пробки и еще что то там, ролики и прочее. А на том же экзисте нет такого. И ремкомплект генератора к примеру, не обозначен, с роликами или как.
Вы знаете как бывает, по предыдущему опыту? Приезжаешь на обслуживание, привозишь свое, ну специалисты и ставят, то что привез. А то чего нет, молча не меняют или того хуже, ставят что то, на свое усмотрение.
Даже я, тему прочитал несколько раз, но решил убедится. Лишний раз не помешает.
Спасибо Вам за поддержку.

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:58 ----------

второй,
Спасибо. Как сказать. Далее следует замена колодок, стойки могут подкачать, резинки, сайленд блоки и прочее и прочее и тд. Ресурсы финансовые лучше использовать рационально.
Хотелось бы еще 60 000 км так же проездить, без проблем. Ведь машина буквально только раскрылась (после 50k км).

У меня в городе,по словам мастеров,ещё ни один флюенс-меган3 до 100000 км не приезжал на замену стоек.Они вечные.

А в чем разница по подкапотному отсеку? Кондиционер и с КК и без один и тот же.
КК - это другой блок управления и другие приводы заслонок.

Аммортизаторы типа "вечные", а стойки поперечной устойчивости, что то нифига. 30тык ходу максимум (ну если только не на идеальном асфальте). Нет, конечно ездить тарахтением на мелком рельефе можно, но не приятно для уха.

У меня почти 60000 км,колодки,диски,стабилизаторы стоек в норме.Надо менять пыльник стойки и отбойник на одной стороне.Ума не хватило,когда по гарантии меняли на другой стороне,надо было ножичком надрез сделать,тогда бы и вторую сторону заменили бесплатно.

Sphynx, салонные фильтры действительно разные. А ремень допоборудования один и тот же.
Кстати, то же самое я и там написал (см. следующий пост).

Я мастеру приёмщику в шутку сказал,когда машину забирал после замены пыльника : возьму и надрежу пыльник с другой стороны,
на что он мне вполне серъёзно ответил : - сделайте,поменяем по гарантии.
Вот так вот:dirol:

Здравствуйте. Подскажите надо ли менять на ТО-4 заглушки распредвала: 7700106271 и
7700274026 ? И еще вопрос: они разные или можно на выбор взять две одинаковые? Просто на Ренаультра написана замена этих заглушек.

Они одноразовые. Их пробивают по середине, что бы вытащить.
Заглушки разные.

Они одноразовые. Их пробивают по середине, что бы вытащить.
Заглушки разные.
А вытаскивают их для того что бы вставить приспособу для фиксации распредвалов.

Подскажите, сколько стоит ТО 4 у официальных дилеров? Двигатель 1,6, механика.
Что нужно покупать кроме стандартного набора для ТО? Есть номера деталей?

oleg45120, Олег,дуй в Лорант у них всё есть и дешевле ОД.

а что скажете о Gates K025671XS?
пишут, что именно Gates в оригинальной коробке

lilasol, кроме того, что Gates хорошие ремни - ничего. Пока не сталкивался.

Спасибо, буду думать.

Неделю назад делал на свой. По регионам цены немного отличаются. ОД насчитал со своими расходниками около 30т.р. (замена ремней и основные манипуляции масла фильтра). Я запчасти взял на Exist (оригнал только). За все отдал около 12. За работу заплатил ОД 7800. Вот такая математика. Экономия около 10т.р.

А если бы делал в Олимпе, отдал бы 3000 и получил бы тот-же результат за меньшие деньги.

Это я так выбирать официалов или нет дело каждого.

Не знал о его существовании. Гарантия ща закончится и можно подумать о смене сервиса:drinks:

---------- Сообщение добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:56 ----------

Адресок

---------- Сообщение добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:56 ----------

Хочешь сказать, что они за 3000 поменяют 2 ремня, 3 ролика, масло, фильтра воздушный и салонный???

Я менял за 2800, адрес не помню, возле авторынка, такси олимп на реношках и флюенсах, там же их сервис. учитывая их автопарк получается почти специализированный сервис.

Спасибо за инфу. скоро планирую заминить антифриз и тормозуху, позвоню, спрошу по ценам. Там видно будет

Позавидовал Томску и решил хотя бы на з/ч сэкономить. Получилось не так много.
Моя математика:

1) Заказал запчасти отдельно, но не все, только дорогие (со всякими прокладками мелочиться не стал):

• Ремень ГРМ с роликами комплект
• Ролик натяжной ремня приводного
• Фильтр салона, угольный
• Фильтр воздушный
• Ремень приводной навесного оборудования

Это уже вышло на 12601 р.

Вот что мне выставили по сервису (пишу только работы по ТО, потому что нашли еще много косяков):

• Работа [ТО 60000 + Ремень ГРМ, ролики, ремень генератора] = 9022 р.
• Запчасти [фильтр масляный, свеча, прокладка сливной пробки, масло, антифриз, 2 заглушки ГБЦ] = 4587 р.

Цены без копеек, с учетом моей скидки у дилера.

Итого: 12601 + 9022 + 4587 = 26210. Официальная стоимость 18000 (ТО-60) + 11800 (Расширенный КС) = 29800 р.
Экономия 3590 р.

Сильно так не расстраивайся :friends: Во первых, я запчасти покупал в марте, ТО сделал в июне, поэтому цены на зп могли и вырасти, ну а стоимость ТО у ОД у вас просто дороже. Лишь бы сделали качественно, и машинка тебе служила верой и правдой. А деньги как навоз...:dirol:

а что за сервис?

В наших краях один, на выезде из Жуковского. Больше не скажу, а то за рекламу сочтут :)

Мужики, вопрос такой! Не многие знают, но рено не производит фильтра, лампы, жидкости, колодки и так далее. Слава богу, что хоть на масле оставили лейбол “ельф” ))) Когда мы покупаем эти расходники у официалов они все с маркировкой РЕНО. Вопрос в следующем. У кого есть какая информация у кого они берут эти расходники???. Лампы ,например, с 90% вероятностью у osram. Фильтры воздушные, салона у кого? Свечи? Колодки? Охлаждающая? В связи с экономической ситуацией не хочу за них переплачивать в 4 раза, но и китайские аналоги брать не хочу!!! Т.е. нужен официальный производитель поставщик для рено.
Хорошо бы под это создать отдельную тему, но правила форума таковы, что нужно 20 сообщений (((. Если кто создаст буду признателен…

Сложный вопрос??? Если так не хочется покупать оригинал (хотя по многим позициям цены на заменители не сильно отличаются от оригинала), просто смотри предложения по заменителям и читай отзывы. Инет в помощь:dirol:

Ты меня не понял! я говорю про официальные аналоги. Т.е. официальные поставщики для рено, а рено просто "клеит" на них свои шильдики. Цены отличаются от 50% до 400% в стоимости, а это ,друг мой, ощутимая разница. Зачем переплачивать, если производитель один... только надписи на упаковке разные ???

Ну дак видимо они не хотят разглашать своего производителя. Я лично не видел ни одной надписи на упаковках. Это дело личное, просто за 3 года владения я покупал только оригинал. Беру в магазине, везу к ОД, они ставят. Кое-что сам. Цены пока устраивают

Подскажите пожалуйста код родных свечей на 2.0.
Спасибо!

224012331R вроде такой

Судя по каталогам экзиста и автопитера, стоят 7701 065 085 и стоят от 1100. только вот не понял это за шт. или за комплект.
а 224012331R предлагаются как оригинальный заменитель.

---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:23 ----------

И вот сейчас не пойму что покупать))
может кто видел что написано было на оригинальных.

На ТО4 (по годам, по пробегу только половина) обязательно ГРМ менять?

Василий80, бери NGK, не ошибешся.

Ну во первых ремни с годами неплохо трескаться начинают.
А во вторых сколько стоит ремень и сколько стоит возможный ремонт из-за его обрыва?
Я понимаю навесное оборудование, ну подумаешь заглох от севшего аккумулятора, а тут сколько...?

---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:24 ----------

Вот на моей (1.6) точно NGK стояли, и ценник даже на оригинальные копеешный, а что вот на 2.0 стоит такое что они столько стоят? неужели платиновые?
Просто жене, у нее 2.0, нужно поменять, ни как не получается выкрутить посмотреть, то она не может, то у меня ключей с собой нет.

1711015900 это заменитель судя по нормативным документам на рено от АФ)

ТО4 делал у ОД, а вот "второе" ТО4, т.е. на 120т.км уже делал сам, ремень навесного и его ролик, были в отличном состоянии, менять не стал.
На 140т.км на ремне появилась трещинка, рисковать не стал т.к. в командировках бываю и остаться ночью на трассе без аккумулятора не хотелось.
На 160т.км появился свист, ну думаю подошел и ролик, купил отдельно сам ролик (без натяжителя), поменял, свист не пропал, оказалось подшипник компрессора. А ролик ремня - пластик конечно немного поизношен, но подшипник в идеальном состоянии, думаю он как минимум 120т.км должен пройти.
Это к тому что можно его и не менять, и ТО уже на 3 т.р. дешевле (ну конечно если машина не на гарантии).

---------- Сообщение добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:51 ----------

Что то в продаже таких не нашел((
И все же интересно что же в оригинале стоит.
А как по регламенту замена свечей на 2.0?

???
Заводские свечи для К4М - EYQUEM RFN52LZ (7700500155).

Заводские - NGK 5118 PLZKAR6A-11 (платиновые)
Замена - Denso FXE20HR11 (иридиевые)
Ресурс у первых около 60 тык, у вторых - до 120 тык.
Свечная головка нужна на 14!!! С магнитным держателем.