Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - DRL своими руками.

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Дополнительное оборудование (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=11)

- - DRL своими руками. (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1591)

Цитата:

Сообщение от Ivar (Сообщение 468944)

фотоэлемент на плате

Я, грешным делом подумал, что залепил снаружи. А разве фотоэлементы датчика дождя и света разные? Окошко то одно, в верхней части лобового.

Снаружи?? Рассмешили, Андрей!) Я сразу и не понял вашу иронию. У стеклоочистителей свои датчики.

---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:30 ----------

Они по периметру платы находятся.

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 468928)

А как же понты? Запхают туда "ксенон" вот и всем показывают "крутость". Или любят у нас люди ездить как новогодние ёлки причём днём, а возможно со зрением у многих хреново. Вот и включают всё что горит, а потом начинается "плачь": как лампочку сменить в ПТФ, как в фаре, что-то часто лампы горят, стёкла в ПТФ лопаются и т.п.

Вот и мне так показалось- для красоты. Экономия электро энергии эфимерна. Остается только "чтоб красиво было"... Если бы, при наличии ДХО, в режиме "авто", еще бы переключался ближний и дальний свет сам, то и смысла было бы больше.
Включил ближний и забыл, про рычаг переключения режимов, до ТО. После ТО опять включил ближний и снова забыл до следующего раз:)

Цитата:

Сообщение от Ivar (Сообщение 468948)

У стеклоочистителей свои датчики.
Они по периметру платы находятся.

Погоди-ка. По какому периметру, какой платы?
Датчики должны реагировать на попадание воды. Где они находятся?
Датчик света - на изменение освещенности.
Где он находится?

Такая круглая плата наверху за зеркалом.. По середине этой платы находится фотоприемник-датчик света. Уличный свет к нему доходит через небольшой световод. А по периметру этой самой круглой платы находятся другие датчики, по-моему в количестве четырех штук. По виду что то инфракрасное. Вот они датчики дождя.

---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

Я когда закрыл датчик света, специально попробовал, как будет машина реагировать на дождь. Работа датчиков дождя осталась без изменений.

Ivar, понятно.
Так ты датчик дождя (не придирайся, он так в каталоге называется) отклеивал от стекла?
А потом как поступил? Приляпал на то, что осталось?

Сам корпус датчика остается приклеенным на стекле. Плата же легко снимается с защелок.

Цитата:

Сообщение от Ivar (Сообщение 469303)

Плата же легко снимается с защелок.

Да? Мне показалось, что он не разборный и держится защелками.
Может быть... Или смотрел невнимательно. Или забыл.
Информация пользительная. Туда же. в таком разе и пыль, наверное попадает?
Тут и непонятные дела с датчиком дождя могут проявляться.

---------- Сообщение добавлено в 02:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:08 ----------

Вот, что еще. Датчики, говоришь, разные.
Но, как я припоминаю (даже по схемам) провода-то только два?
Или опять путаю?

Вы совершенно правы. Я тоже обратил на это внимание. Три провода подходит на плату. Как я думаю-питание, земля и информация.

Ivar, примерно так и есть.
Да, там три провода.
- Масса
- СИГН. ПО ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧ. ДОЖДЯ
- "+" АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ С ВРЕМ. ЗАДЕРЖКОЙ 1

Вот такой вариант ДХО сколхозил на свой Fluence:

Цитата:

Сообщение от Leform (Сообщение 117239)

Здрасте всем, а подскажите пожалуйста я правильно понял схему подключения?

подскажите если в этой схеме не подключать голубые провода ( габариты +), то противотуманки будут гореть постоянно?, и скажите в этой схеме нужны ли предохранители , если нужны то в каком месте устанавливать?

Цитата:

Сообщение от diga (Сообщение 477306)

Цитата:

Сообщение от DishBorn (Сообщение 90182)

Ставить покупные DRL не захотел. Но чтобы были дневные решил подключить ПТФ.
Цена вопроса:
1. Реле 4-х контактное автомобильное с предохранителем - 80 рублей.
2. Реле 5-ти контактное автомобильное 2 штуки - 100рублей.
(но я ставил одно не автомобильное с 8-ю контактамина 220 вольт контур управления 12 вольт, что позволило подключить каждую фару ПТФ отдельно, размер такой же как и автомобильного, только оно из прозрачного пластика, свободно можно купить в радиолавках)
3. Изолента черная - 15 рублей.
4. Лампы H11 1000 рублей пара, какой-то новый вид близкий к ксенону светят ярко белым, разрешены ГИБДД. Но можно использовать и родные. Смотрел на диодах - но отказался освещения никакого.

Теперь сам процесс:

1 этап
С правой стороны подкапотного пространства черная коробочка с красными клипсами. Нужно освободить от изоленты провода в красном овале см фото 1
http://fluence-club.ru/forum/picture...&pictureid=958
ФОТО 1
Сдвигаем клипсы, отщелкиваем крышку. Вынимаем внутреннюю коробочку с предохранителями и разворачиваем проводами к нам.
http://fluence-club.ru/forum/picture...&pictureid=957
ФОТО 2.
Определяемся, зачищаем требуемые провода.
Теперь паяем, два варианта подключения
1 вариант - два провода, № 1 и № 2 при таком подключении ПТФ загорятся при включении зажигания и погаснут через 2 минуты после выключения зажигания.
2 вариант - три провода №1 №2 №3 при таком подключентт зажгутся при вкл зажигания и выключатся при выключении зажигания сразу.
заматываем изолентой, устанавливаем все на место. Припаяные провода упаковываем в черный защитный патрубок.

2 этап.
Выкручиваем руль в правое крайнее положение Окручиваем винты под правым переднем колесом указанные на фото3.
http://fluence-club.ru/forum/picture...&pictureid=959

Отгибаем подкрылок, не бойтесь он мягкий и гибкий.
Вытягиваем наши провода из подкапотного пространства.
На уровне второго винта внутри видим клемму с четырьмя проводами. Цоколевка: + - + - (плюсы на правую и левую птф и их минусы) - напряжения проверяем прибором (мультимером)!
Разрезаем плюсовые и один из минусовых.
Далее начинаем сборку из блока реле:
http://fluence-club.ru/forum/picture...&pictureid=962
Для тех кто решил что хочет чтобы ПТФ горели 2 минуты после выкл зажигания - вместо желтого провода так же припаиваем серо-голубой.
http://fluence-club.ru/forum/picture...&pictureid=963
Но я как говорил раньше в качестве второго реле использовал такое
http://fluence-club.ru/forum/picture...&pictureid=964
не подписанная клема - так же вход от первого реле 87

Все. Изолирум, хомутами крепим реле ( там удобная железка с отверстиями), ставим подкрылок на место.

Наслаждаемся результатом. Зажигание включил ПТФ зажглись.

http://fluence-club.ru/forum/picture...&pictureid=956

Стемнело датчик света зажег фары и птф погасли.

http://fluence-club.ru/forum/picture...&pictureid=967

НО мы все так же можем стандартно когда нужно включить и выключить ПТФ колечком на подрулевом рычаге.

http://fluence-club.ru/forum/picture...&pictureid=968
Спасибо за внимание.:thank_you2:

вот эта та же схема? если не подключать голубые провода ( габариты +), то противотуманки будут гореть постоянно? и когда вкл ближний?, , и скажите в этой схеме нужны ли предохранители , если нужны то в каком месте устанавливать?

:dash1:

---------- Сообщение добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:17 ----------

короче полазил где запитка на релюхи получается полная хрень... и все оставил штатное....

diga, если очень нужно ДХО,то купи и поставь простой филипс,стоит менее 3тыс.руб. для подключения один "+",два "-" и врезка в ближний свет.Зажигаются сами после завода двигателя,при включении ближнего отключаются.

Всем привет!
Может кто знает. Нужен +12В. После запуска двигателя в районе приборки знаю есть под креслом пассажира, но тащить от туда провод как-то не с руки.

как реализовать ДХО, чтоб они загорались после запуска двигателя и гасли после его остановки?

Цитата:

Сообщение от evgas (Сообщение 554382)

как реализовать ДХО, чтоб они загорались после запуска двигателя и гасли после его остановки?

А они есть? И какие?

Цитата:

Сообщение от evgas (Сообщение 554382)

как реализовать ДХО, чтоб они загорались после запуска двигателя и гасли после его остановки?

А вот это в сообщении ВЫШЕ для кого???... там и Фото Схема есть...Во народ на сообщение Выше уже глаза трудно Поднять:lol:

Цитата:

Сообщение от diga (Сообщение 477313)

2 вариант - три провода №1 №2 №3 при таком подключении зажгутся при включении зажигания и выключатся при выключении зажигания сразу.

Ты читать умеешь? Мне не нужно при включении зажигания,мне нужно после ЗАПУСКА двигателя. Как головной свет. Но днем свет не нужен. Я хочу в туманки диоды поставить и спаял блок плавного розжига. Мне нужен просто сигнал (плюс или минус, не важно), который появляется именно после запуска двигателя. Может кто знает, где где стоит блок управления фарами? Они ведь зажигаются после запуска. Вот думаю от туда сигнал взять. Я думаю он там и при выключенных фарах присутствует.

Цитата:

Сообщение от evgas (Сообщение 555798)

Может кто знает, где где стоит блок управления фарами?

Есть такой блок - БЗК (где подкапотные предохранителт). Он заведует в том числе и фарами.

Nemo, и всем привет! Вот очень хочу прочитать где в этом блоке появляется 12 В. после запука двигателя и пропадает после его остановки, буду очень рад.

я себе вот так сделал
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...postcount=2063

Говорят, что все гениальное очень просто:
плюсовой провод ДХО к плюсу идущему от любого провода от замка зажигания, минусовой к плюсовому (!) габаритных огней. Основано на физике работы светодиодов.
Сегодня попробую. Волею судеб придется менять передний бампер. За счет страховой. Если получится все, выложу фотоотчет :crazy:

Цитата:

Сообщение от AlexEkb (Сообщение 588318)

плюсовой провод ДХО к плюсу идущему от любого провода от замка зажигания, минусовой к плюсовому (!) габаритных огней. Основано на физике работы светодиодов

и какова его физика, это токовый прибор, как ток потечет и куда, если оба провода имеют одинаковый потенциал?

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 588328)

как ток потечет и куда, если оба провода имеют одинаковый потенциал?

Наверно имелось ввиду, что при выключенных габаритах ток "потечет" через лампочку габарита на массу. Т.к. диоды ограничат ток, то габарит не загорится. При включении габарита везде будет плюс и ДХО погаснут. Видимо такая теория :)

Ссылку мне не дают вставить. Есть видео на ютубе.

Цитата:

Сообщение от AlexEkb (Сообщение 588333)

Ссылку мне не дают вставить. Есть видео на ютубе.

рано еще))) Поболтать придется еще )))

Цитата:

Сообщение от Andrey D (Сообщение 588332)

как-то не пришло в голову, ну это какие-то костыли и извращение.
Не понятно что мешает просто подключится к габаритам напрямую? Или смысл чтобы горели только ДХО?

Хотел поставить, есть наборы на али под наше авто, но понял что мне жизнь моя дорога еще.

Я себе вот так сделал, когда снимал бамбер для починки кондиционера(но это другая история). Подключил через реле с али, которое подключается напрямую на аккумулятор и работает только на заведенном двигателе.