именно вскрывают и лезут с паяльником((
в этом и есть основная проблема..

Слава, почитай ветку: http://webcache.googleusercontent.co...&client=safari

А вообще в гугле в строке поиска набери: site:adact.ru sagem 3000

Надо искать Сашу :)

"Представитель НП АДАКТ в Москве.
Компьютерная диагностика и чип-тюнинг в Москве +7 906 797 9966, +7 926 568 3839 Александр."
вроде он, данные откопал на меганском форуме

Судя по информации на форуме, тот Саша из Перми. Хотя, может он уже переехал. Зато там почта есть: Sasha (гав-гав) adact.ru
Кто возьмется составить грамотное письмо, что бы нас сразу не послали куда подальше? :)

---------- Сообщение добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:11 ----------

Вот, кстати, кто-то пишет:
Из первого сообщения:

Насколько я знаю,чип добавляет 7-10% к мощности.Так что 30 лошадок и могло прибавиться,если до этого сил 300 было)))

если атмо то 7-10%
если турба то 20-30%..

Не, в топку их с таким тюнингом. Пусть себе мозг вскрывают и лезут туда паяльником :)

Я почему-то подумал об атмосфернике, BMW не так давно серийно на турбовые моторы перешли, поэтому и написал 7-10%

Мне кажется гораздо интересней вот это: нежели просто прибавление мощности.

согласен, но и лишние 5-7 кобыл тоже не помешают...особенно на 1.6

Да если ен проверять можно и в 50 поверить )))

Слава, что скажешь? Может займемся вопросом? Парень похоже реально сам прошивки делает: http://webcache.googleusercontent.co...&client=safari

Когда я Логан чипанул, действительно убрался провал при разгоне, улучшилась динамика, появилась эластичность в режиме малых и частичных нагрузок и снизился расход топлива на 1,5л. Правда прошивка была рассчитана на 95-ый.

А вот и для владельцев 1.6:


---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:42 ----------

Я так понимаю там делают несколько вариантов прошивки. Одна стоит 2,5тр, весь пакет - 18тр. Видимо под разный бензин и с разными настройками.

---------- Сообщение добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:47 ----------

Получается нужен девайс: http://forum.adact.ru/index.php/topic/3883/
И к нему прошивку соответствующую. Если я правильно понимаю, девайс стоит 4тр - на него можно скинуться клубом и отдать кому-нить на хранение.

я написал там на форуме, посмотрим что ответят)

О, спасибо. Ежели нужна будет машина на потестить - могу предоставить, если тестирование будет не фатальным :)

короче завтра съезжу на Стартовую 18 к Александру, по телефону сказал что 1.6 прошивается, но зависит от блока управления. Какой блок шьется, по телефону не сказал, думаю все завтра сам узнаю. Стоимость прошивки 4т. Если есть желающие составить компанию, велкам.

Правильно,существует несколько вариантов прошивок: под разный бензин 92,95,98,и разные динамические характеристики, я брал себе среднюю настройку,в итоге была сдвинута зона отсечки с 5900об/мин до 6500-6600об/мин,ну и все что ранее писал, была еще "злая" прошивка которая сдвигала зону отсечки до 7900об/мин,динамика просто сумасшедшая, правда аппетит тоже соответствующий.

Про 2.0 не спрашивал? Там sagem3000 стоит. А по времени когда собираешься?

---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:14 ----------

Эх, сюда еще бы переключатель, что бы бензин выбирать и эконом/спорт - мечта :)

про 2.0 каюсь не спрашивал, по времени завтра думаю во второй половине дня

Gaddla,
на моем мегане эксперимент у него не удался))) ездил еще летом к нему... отпиши по результатам...

Не, завтра я точно не смогу.. Когда будешь, уточни про 2.0? А то может я ближе к концу недели подъеду, если там есть что смотреть..

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:22 ----------

Как знать, может с тех пор прогресс шагнул вперед :)

у меня вот как раз мысль возникла что на меганах и флюшках разные блоки, по этому видимо эксперимент не удался, или я не прав?

естественно отпишусь по результатам

да вот это хз т.к. двиги одинаковые но суффиксы бывают разные...

Макс,и все кому интересно:звонил по телефону,который ты мне дал,спросил насчет чиповки,спросили модель авто,двигателя,ЭБУ..,сказали,что прирост будет порядка 10% от мощности двигателя,процедура займет полтора часа,и стоить будет 14000 рублей,при вопросе,есть ли у них стенд для замера,или только верить на слово,последовал ответ,что стенд будет через месяц,ну и типа,мол я же сам должен буду почуствовать улучшение,..готовых прошивок у них нет,кагбе считывают заводскую,и куда-то в кукуево отправляют по электронке,а потом оттудова им присылают кагбе уже модифицированную
.., и что двух одинаковых не может быть даже для двух одинаковых моторов...,и поэтому такая цена..,короче,чую,все это шляпа!Развод для лошариков.Если интересно,выложу телефон,можем дружно их потроллить...

Я так понимаю оригинальную прошивку на заводе Рено подбирают вручную програмисты из индии? И по 3 недели наверное не ПТС ждем, а пока отюстируют движок )


Ответ "специалистов" впечатлил.


Немного фоотопа. Спускаюсь как то по лестнице в офисе и вижу картину на этаж ниже курьер с красивым пакетом и красивой коробкой заканчивает "полоскание мозгов" девушке.

- Вообще эти айфоны выпущены очень ограниченой партией в отличие от остальных в нем 2 симкарты и телевизор, поэтому цена несколько дороже обычных.

Меня порвало в клочья и заржал я в голос. Продажу в общем сорвал, а девушке дал адрес где такой "экслюзив" по 4тр продают.

оффтоп офф - вот чего то эти "программисты" мне того продавца напомнили

Ну сегодня Gaddla навестит камрада из adact.ru и посмотрим, что там скажут.
Слава, ты читал по ссылкам что я приводил? Там, как мне кажется, человеки более грамотные чем те по телефону.

Slava, по идее спецы по этому делу должны иметь представление, что происходит с двигателем. Т.е., какие параметры меняются. А просто так загнать чего-то в ЭБУ... Можно мощность повысить элементарным увеличением расхода топлива. А вы, ведь, этого не хотите. Вы же хотите невинность соблюсти и капитал приобрести.

sba, Серег,читал конечно,и складывается впечатление грамотного подхода ,но опять же,надо связываться с конкретным человеком,и вести конкретный разговор об изготовлении прошивки,или прошивок,и возможности заливки оных,например на одной из клубных встреч,немаловажен также вопрос цены..,я например,не готов платить более 5000 р.

---------- Сообщение добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:12 ----------

Vld, Меня,можно сказать,почти устраивает то,что есть на данный момент,и я не рискну просто так поехать к шарлатанам,и отряхнуться на немалую сумму,не получив в лучшем случае,ничего в замен...Не то время,и ни про рыбку съесть речи не идет.

Слава, есть конкретный человек - Саша. Есть девайс - 4т.р., есть одна! прошивка - 2500р.. Бандл прошивок - 18т.р.
Думаю нам есть о чем поговорить с Сашей, особенно если найдутся желающие из клуба.

Slava, вот и правильно, что устраивает. Не такое, думаю, это простое дело, увеличить мощность двигателя. А тут вообще не прикладая рук. Да еще, как говоришь, за 5 000 руб. Бросьте вы это дело! Туфта это все. И стенды - туфта. Они чего-то напрограммируют, а потом сами и показания снимут. Что надо, то и покажут.

Точно. There is no spoon. :D

Итак отчет:
1. Наши машины шьются, без разницы 1600 или 2000, но ТОЛЬКО если стоит блок Sagem3000.
2. Прошивка существует одна.(без всяких вариантов спорт, суперспорт или эконом)
3. Второй тип блока Valeo JP64 (стоит на всех М3 и части Флюшек в том числе и у меня) пока не шьется. Вариант написания по Валео прошивки предельно прост, всего лишь нужен этот блок на неделю. Причем Александр гарантирует что с блоком ничего не случится. Из личного общения человек вполне заслуживает доверия, показал как и что, и какими прогами пользуется. Причем он сейчас вплотную занят поиском вышеуказанного блока, но на разборках его пока нету.
Так что как только он у него появится, через недельку прошивка будет. Неделю берут на "настройку", так как пробуют разные режимы итд итп.
ну вот как то так......

Gaddla, спасибо огромное.
А что за прошивка? Я имею ввиду, что в ней изменили?
Кто пожертвует свой блок на неделю? Он объяснил, как их отличать?
Я правильно понимаю - операция стоит 4т.р.? А монибэк если что - предусмотрен?

---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:06 ----------

Офф: Интересно, это никак не связано с сообщением об угоне флю сегодня утром? :)

прошивка точно такая же как и на м2 ставили, по моему ты ее описание раньше выкладывал. Манибэк без вопросов. Новые прошивки заливает уже без оплаты, если они появляются. Отличить блоки можно визуально, на них стоят соответствующие маркировки, но сами блоки где то под аккумулятором. Александ их сам не снимал, так как ему без надобности, но приблизительное место указал-)))
так что ждемс блока, попробую знакомым в кузовном цехе Мусы спросить....хотя врядли дадут, если только с тоталя какого нить[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

Офф: Интересно, это никак не связано с сообщением об угоне флю сегодня утром? :)[/QUOTE]

я думаю наверняка:lol:

Мне вот только одно не понятно - под какой бензин заточена прошивка?

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:21 ----------

Слава, а ты что скажешь?

---------- Сообщение добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:22 ----------

ara-arab, а не найдется блочек на недельку погонять? :)

[QUOTE=sba;144745]Мне вот только одно не понятно - под какой бензин заточена прошивка?[COLOR="Silver"]

ну у нас движки не турбированные, так что бензин не так принципиален. Я так думаю
свой бы блок легко отдал на неделю, просто сейчас без машины совсем никак...

Хм. Ну кто-то же писал, что на 92 расход упал, а на 95 опять вырос. Значит оптимизируют под какой-то конкретный бензин.
Я бы точно мог свой дать - у меня машина на неделе все равно на стоянке, но у меня я так понимаю Sagem. Или Valeo на 2литра тоже ставят?

подозреваю субъективное мнение по поводу расхода, сам пробовал за год эксплуатации раз 10 менять топливо, разницы не почувствовал не в динамике ни в расходе

Я с самого начала ездил на 95экто, сейчас второй бак заливаю 98. Разница есть. Хочу еще скинуть клемму минут на 20, эффект должен стать более заметным.
Но даже так, машина пуляет только в путь. Не успеваешь заметить как скорость уже за 130 :)
А вот с расходом пока не разбирался - все время забываю засечь километраж на заправке. Вспоминаю только через пару дней.

---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:47 ----------

Gaddla, а он показывал, как прошивается блок? Насколько я понимаю, они подключаются, считывают калибровки, в какой-то софтине изменяют и заливают обратно? Или же у них есть готовые калибровки именно для наших машин?