*Psih*, УДАЧИ

удачи!!!

отпишись про тех осмотр

---------- Сообщение добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:21 ----------

vlad,
ну как с парктроником, установил? где? соко? модель какую дают?
мне тоже пообещали:)

Нет , пока не заморачивался . Сегодня поставил на учет. С номерами как-то повеселее ездить. Рамки дилера не ставил , буду ждать клубные . Пробег тольно 90 км , но разница в приемистости двигла заметна в пользу Флэнса, в сравнении с меганом 2 . Думаю дело в коробке , динамика меня вполне устраивает . Тем более после 3-5 т.км. резвее начнет бегать. На мегане была функция , когда с карточки закрываешь авто , А потом случайно на открытие нажмешь , то если дверь не откроешь , через 30 сек. автоматом опять вставала на закрытие . Здесь такого нет . Подсветка снизу дверей только на передних . Наверно на " динамике " все 4 двери . Сперва вроде были претензии к сидушкам , сейчас как-будто так и должно быть , вполне комфортно . Климат понравился ( раньше кондей с крутилками был ). В общем буду потихоньку отписываться . Как помою авто , нафотаю .........

Подскажите есть ли возможность естественного обдува при наличии климата?
Не могу найти, а включать все время не хочется.

Никогда не было, ни на одной машине с климатом.
Заслонки должны быть закрыты, когда климат (вентилятор его, точнее), выключен.

А почему не хотите держать включённым постоянно?

Какой обмывать-завтра в 5 утра в гаи :cray: Хотя выпил конечно, так что извеняйте за правонетакписание и эммоции. Пожже всё оформлю и отпишусь где и почём брал и кого хвалить.

Удача пригодилась... но всё ок :ok:

Осматривал машинку, всё ок- фары настроены, даже двери закрываются и открываются. Только оба передних колеса изодраны милиметра на 3 вглубь протектора всередине :fool: Набежала толпа из сервиса человек 10. Мягко намекнул им что это наверное при загоне на эвакуатор-перевозчик ктото так газанул на моей необкатаной машине и что я вообще расстроен. Решение поменять мне все 5 колёс на другие было принято моментально. Только турецкого бриджа на 15х штамповках не было. Впихнули мне итальянский мишлен...уж не знаю к добру ли. Увидим.

За красивые глазки и обещание купить ещё 2 машины(за флю динамик внесена предоплата уже) подарили скидку накопительную на запчасти и ремонт НЕ по ТО. Ещё скидку на покупку бензина в тнк вроде. И обещли халявные коврики и брызговики если мы в свою очередь приобретём 2ой флю.

Как то писал что мне звонил менеджер и хотел ободрать на 2300 за передние брызговики... так вот- брызговики как ни в чём не бывало уже стояли.

А ручка КПП пластик. Ну чтож, поменяли на брызговики.

А ещё нету шторок... это жесть. Еслиб знал-купил меган экстрим! НАФИГА мне машина без шторок на задних окнах :diablo:

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:59 ----------

О том что есть в динамике и нету в других.

Ручки на дверях динамика не понравились вообще. Много хрома, много. Сиденья в динамике из-за дерьмонтина по краям выглядят намного богаче.

Обтянутой кожей автомат? Хм. Посреди столько хром-пластика и так мало кожи, что всё равно.

И там есть шторки, я хочу шторки!!!

Теплоизоляции под капотом нет. Нигде. Но поставить можно легко прикулача хоть что рублёвыми пистонами от дверей для вазов. Сделаю.

*Psih*
не понял а что за комплектацию ты взял?

Ну и первые ощущения. За флю ехали на хувере(это типа внедорожник паркетный) У флю подвеска комфортнее. Однозначно. Где сув ощутимо подпрыгивал и вынуждено сбавлял скорость- рено летел и я не чувствовал каких либо неудобств.

О ложках дёгтя- о как же флю клюёт носом при резком торможении... при разгоне не знаю, но думаю что также. :wacko2: газовые аммортизаторы? Пружины с переменной характиристикой сжатия?

И не знаю, может мне почудилось- на 2ом чесе пробки и не такое может. Вобщем показалось что запах жидкости омывателя стёкол проходит в салон- как на убогих вазах. Если это так...ой лучшебы это было не так.

С коробкой ещё не подружился. Подхват отменный на 1 передаче до 1500 оборотов и .... провал, далее с 2500. Переключать же на 2ую только с 3000-3500. И наче провал и потеря динамики. Вобщем на пустой трассе попробую и разберусь. Интересна 5я передача. На ней подхват отличный с любых оборотов.

А, чуть не забыл-салонное зеркало заднего вида, чтоб оно отвалилось. Вот из принцыпа научусь этот трактор задом водить без парктроника! :diablo:

Без понятия. Кандик, попогрей, противотуманки, коженый руль, бк....

"Подорожуйте вищим класом!" Слоган из рекламного ролика Renault Fluence слегка задевает самолюбие. Ну что же, проверим... Сегодня тестировал Renault Fluence 1.6 МКПП.

Должен сказать, что первое впечатление от знакомства с «Мсье Султаном» было значительно лучше, чем предполагал, начитавшись отзывов и документации, насмотревшись фото. Ранее ездил на Mitsubishi Lancer X 1.5 МКПП, поэтому волей-неволей сравнивал Fluence с ним.

1. Внешний вид очень напоминает Мицика, но выглядит машина приветливее и добрее, как мне показалось. Эдакий взгляд хорошо пообедавшего и собирающегося вздремнуть крокодильчика. :)

2. Сел на заднее сиденье - места как в Лансере, довольно просторно и комфортно. Мой рост 176, до потолка оставалось еще сантиметров 8. Дверь захлопнулась с приятным звуком, но конечно не такой как у Камри, Авалона или Мерса, но все же + по сравнению с Мициком. Едва различимый щелчок не насторожил. Хотел открыть дверь – заблокировано! Открыть возможно только снаружи. Безусловно, это оценят таксисты, полицейские и водители с маленькими детьми, но для себя отмечу маленький минус…

3. На водительском кресле комфортно. При посадке сразу цепляешь ногой выгнутую скобу регулировки сиденья - это небольшой минус. В Ланцере такая же скоба, но без изгибов, поэтому никогда не задевал. Здесь нужно привыкнуть, наверное. Сдвигаю сиденье немного назад и сразу же понятна маленькая хитрость дилеров – посадить сначала на заднее сиденье, а потом только вперед. Ну да ладно… Надеюсь, коленки моих девчонок в передние сиденья упираться не будут. Приборы читаются отлично, панель не перегружена, все выверено и удобно, все под рукой и интуитивно понятно.

5. Заводим мотор. На удивление тихо. Никаких натужных звуков работы стартера (Лансер этим грешил). Рукоятка МКПП легла в руку, как родная. Передачи очень приятно переключаются. Решил сразу проверить, как тронется с холостых. Рядом менеджер салона - замечательная, улыбчивая женщина. Включаю первую, плавно сцепление и... машинка очень плавно, без натуги покатилась. Это уже порадовало! На Мицике тронуться с холостых было тяжело, практически невозможно, нужно было давать 1200-1500 оборотов.

6. Рулевое управление. Сразу отметил, что сглаживаются микродвижения рук, в отличие от Лансера, где нужно всегда быть начеку, так как рулевое Мицика улавливало мельчайшие движения, поэтому казалось, что только подумал повернуть и машинка уже выполнила. Здесь более спокойное управление. И это я тоже записал в плюс.

7. По трассе не получилось проехать, но скажу, что шума в салоне практически не слышно - подвеска хорошо гасит неровности и мелкие выбоины, движок работает тихо, "мурлычит".

8. Руль в крайнее левое положение и пару кругов по площадке - замечательно! Радиус поворота очень знаком, габариты тоже.

9. Багажное отделение достаточно вместительно, но… Петли явно не от «высшего класса»!
Неужели так дорого поставить газовые, как в Лансере? Еще один минус.

"Подорожуйте вищим класом!" Что можно ответить на такой призыв? "Легко казаться - очень трудно быть!" При ближайшем рассмотрении машинка не тянет на "высший класс", к сожалению. Это заметно во множестве деталей (петли багажника, скоба рег. сидений, блокировка задних дверей, обзорность и т.д.) Высший класс от иных тем и отличается, что в деталях чувствуется выверенность и гармония. Чемпионы от претендентов находятся на расстоянии "чуть-чуть". И преодолеть эту малость, эти сотые секунды под силу только единицам - истинным чемпионам. Показать высший класс и объявить, что это "высший класс" - разные вещи. Обычная машинка. Цены процентов на 10 завышены. Я считал на комплектацию "Динамик" 2.0 с вариатором + ECP + металик. Получилось 198500 грн. С парктроником – 201 000 грн. Дороговато для турецкого француза (или французского турка) несмотря на первые приятные впечатления от машины(работа движка, МКПП, отделка салона, радиус, габариты, шумка и т.п.) За 206 тыс грн. можно взять новую базовую Камри 2.4 АКПП. Но это же Тойота, что ни говори... В общем, надо смотреть, тестировать, думать.

prolog,

Отличный отчёт, спасибо.

Но отчасти Вам не повезло - обязательно прокатитесь на комплектации Динамик с АКП.
Впечатления от авто в целом в Динамике значительно лучше, чем в младших комплектациях.

УРА!!!!!!!!!! Я СЕГОДНЯ КУПИЛА ФЛЮЕНС!!!!!!!!! :yahoo: СУПЕР!!! Завтра поеду в ГАИ.:yahoo:

Оксана, принимайте поздравления!)
не забудьте отписаться тут

Оксана, мои поздравления!!!
Какая комплектация, цвет? Где покупали? пишем тут


У меня вопрос к владельцам "со стажем":

У кого самый большой пробег?
Появились ли какие-либо проблемы, например, скрипы по салону?
Ничто не омрачает радость от покупки, может, какие-то мелочи, особенности?
Довольны ли работой двигателя, тягой, работой МКП/АКП?
Поделитесь самым сокровенным.

ПОЗДРАВЛЯЮ !!!:yahoo:

Оксана,:dance2: поздравляю!! Теперь на вас с машинкой все будут любоваться и пропускать на дорогах :wink3:

Мои поздравления!
А салон не предлагает услуги по постановке на учет и талона ТО?

Оксана мои поздравления!!!, ждем ваших отчетов!

Оксана, поздравляю с покупкой!

Как Ваши впечатления от "Мсье Султана"?
Не преувеличили в рекламе "Путешествуй высшим классом!" для Флюанса? :)

Поздравляю Оксану и всех клубней,купивших Флюрика!Приятных и безаварийных всем поездок!

Флюрик. Забавно звучит. :)

Спасибо, будем посмотреть.

Всем привет, вот как раз на этой недели делала тест-драйв на Флюрике.. в комплекте Динамит с АКП, да еще и пакетом Люкс..........КЛАСС!!!!!!!!!!!!:ok: впечатление потрясающее... идет плавно, не слышно как переключаются передачи.. колеса шуршат по асфальту с приятной тишиной.... да и 17 диски смотрятся гораздо лучше... вот жду доставки моего Флюрика Динамик тоже с Люксовским пакетом...:yahoo: обещали на 17 недели... а вообще на Рено езжу уже почти 5 лет у меня Меган 2 хэтчбек..тоже комплект Динамик... никаких проблем не было вообще.......подвеска неубиваемая.... за это время набежало 145 тыс...км.... всем шершавенькой....:)

И от меня всем привет!

Зашел в салон присмотреть отцу Логан, увидет Флюенс, разговорился с продавцом, попросил посмотреть. Посидели, потрогали, обсудили. 1.6АКПП, вроде Динамик. Со всеми рюхами, кожзамом. Ценник около 700. Точно не запомнил.

Ездил на Вазах, Логане, нынче на Пассате Б6. Салон оставил хорошее впечатление, материалы, дизайн. После Пассата только блок с лампами и очечниками вызвал улыбку. Как исполнение так и податливость обивки крыши и пластмасок в этом месте. Несолидно.

Менеджер предложил прокатиться. И вот тут наступило полное разочарование. Системой двигатель-коробка. Ездить на этом невозможно. Мотор ревет, тяги никакой. Продавливаешь до кикдауна, сначала кивок, потом плевок и опять никакой тяги. Ну разве что на третьей передаче чувствуется какое-то ускорение в определенном диапазоне. Увы. Судя по отзывам о третьем мегане купе с двухлитровым двигателем и вариатором - там тоже не ах.

Я не понимаю как может Nissan X-Trail с этим же двигателем и коробкой разгоняться до сотни быстрее мегана купе? Где-то нас тут дурят.

Возможно на ручке еще куда нишло. Логан 1.6 был гораздо резвее, ну про пассат 1.8ТСИ можно и не говорить. А жаль, была мыслишка вернуться к французам.

Lehis,
а кто сказал, что у них одинаковый двигатель?

вот и не говорите, нашли с чем сравнить!

2.0Л, 141 л.с. Общий двигатель Рено-Ниссан. Ставится например на Рено Лагуну, Ниссан Кашкай и Икстрейл. Если чем-то и отличается то только настройками. Да и вариатор один и тотже. Эту информацию дилеры не скрывают.

Да сравнить нашел с чем, Пассат 1.6 102 л.с. начинается от 660 т.р. Хоть он тоже по сути овощной, но в базе уже много чего. А я свой брал в салоне полтора года назад за 780.

К французам не имею ничего предосудительного, два года с Логаном не выявили никакого желания сменить марку. Но пересесть на уходящий Меган было по сути не шагом вперед, а шажочком по вдвое большей цене, и Лагуна была дороговата для своих параметров. Пришлось сменить религию.

В салоне офдилера продавец-консультант рассказывая о безопасности Флюанса сообщил, что в нем имеется 10 подушек безопасности - более чем достаточно!

Хотя мысль "а как сработают все!" беспокоит. :)

Может помните видеоролик, где пожилая фрау, переходя дорогу по пешеходному переходу стукнула своей сумкой по бамперу слишком близко остановившийся к линии разметки Мерседес? Подушка сработала мгновенно. Представляете, какие чувства испытал водитель к почтенной даме?

По моим подсчётам максимум 8 :)

Пересмотрел брошюры, описания комплектаций, но пакета "Люкс" не нашел.
Не могли бы Вы подробнее описать? Что входит в этот пакет?

Это
CD/MP3 аудиосистема 4х30W 3D Sound by Arkamys + Bluetooth + C-Box + подрулевой джойстик.
Колёса 17" и ксеноновые фары (только ближний) с автокорректором.

см. http://www.renault.ru/renault-range/...dd=VEC083_RUSS

и брошюры посмотрите: http://www.renault.ru/renault-range/...-brochures.jsp

Пак "Люкс": Ксеноновые фары + омыватели +17-дюймовые легкосплавные диски Monitor, CD/MP3 аудиосистема 4х30W 3D Sound by Arkamys + Bluetooth + C-Box + подрулевой джойстик
42 000р

Подрулевой джойстик вроде и так есть. Не?

Есть, с комфорта

Не пойму. На фото на приборной доске стрелочные указатели уровня топлива и температуры ОЖ. Смотрел авто в салоне, так там вроде бы уровнень топлива как в логане - полоской на дисплее БК. Может в разных комплектациях по разному?

Ответ правильный.

В Динамике стрелочный указатель уровня топлива.

В экспрессионе тоже стрелка

Посмотрите фото: http://fluence-club.ru/forum/showthr...?t=131&page=10, посты 91 и 94
с МКПП - полоски,
с АКПП - стрелка,
так что вопрос очень интересный.

Коробка ни при чём :)

http://www.netcarshow.com/renault/20...llpaper_07.htm