А то тут все кричат,что я неправильно что-то делаю.:fool:

автолюбитель, Это твой ОД тебя так любит! :)

Ладно. Среднюю скорость потом посмотрите. Главное на фото посмотрите. Надеюсь будет видно. Там все черным по белому написано.
КОНЕЧНО же это касается НЕ ВСЕХ! Думаю процентов 5% могут не следовать

Читать про среднюю скорость.

Или его деньги! Кто же такой штамп поставил?
Автолюбитель, причем здесь средняя скорость я, честно говоря, не понял, и где читать про нее тоже. Если у тебя тяжелые условия эксплуатации и ты любишь свою машину, меняй масло при темно-темно коричневом цвете, не доводя до черного.

---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:07 ----------

Извини, не заметил, что фото разные. Теперь понял.

Хорошо,я объясню на русском.
Если у тебя средняя скорость (по БК) ниже 30км/ч,то переодичность замены масла сокращается вдвое. Так понятно?? Это в книжке по обслуживанию написано.

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:36 ----------

Тяжелые условия эксплуатации у всех,у кого средняя скорость ниже 30км/ч. Это тоже следует из книжки. :pardon:

Ребята, мы опять повторяем пройденное. В Европе для наших машин периодичность замены масла 30 тыс. км,у нас 15 тыс. км (и так уменьшили вдвое), нам ещё хотят уменьшить вдвое. А что в Европе пробок меньше или они ездят там быстрее (у них скоростные ограничения ещё строже наших, особенно в городах). Я до сих пор не пойму связи средней скорости с периодичностью замены масла, ОД хочет сказать что на скорости более 30 км/ч масло меньше изнашивается или что? Если синтетику ELF менять через 7,5 тыс. км, то через сколько же тогда менять минералку в наших машинах, каждые 3 что ли? У меня при очередном ТО средняя скорость была 27 км/ч, ОД слова не сказал по этому поводу. ЕСли будут какие-либо претензии попрошу объяснить мне популярно это требование с точки зрения износа масла и всех взаимосвязей со скоростью и т.п. , без ссылок на то, что так написано в сервисной книжке (там можно написать, что угодно, хоть запрет эксплуатации в дождливую погоду)
Автолюбитель, у тебя видно особо одарённый ОД даже такой хитрой печатью запасся. А если у тебя при очередном ТО средняя скорость будет больше 30 км/ч, он эту печать стирать будет или зачёркивать?

У них бенз лучше однозначно! Пыли в городе меньше. (маленькие европейские городки)

думаю что тут связь с тем что больше в пробках стоишь - двигательто молотит следовательно моточасы накручивает.

это думаю ниачем, если только несравнивать с пустыней...

Скорее всего так и есть. Хотя масла (качественные) спокойно тридцатку отходить могут. Вопрос в том, что фильтра столько не отбегают. Их нормальный потолок 15 000 км. Незнаю прав ли я, но так мне поясняли грамотные мастера.

думаю что от фильтра зависимость в меньшей степени, больше влияет температурный режим - от него зависит срок жизни масла - один раз перегрел мотор сразу же необходимо масло сменить - оно уже неработает.

Ведь если езда больше трассовая тогда теп-ра стабильна ОЖ циркулирует как надо масло работает в комфортных условиях.
А в условиях города, с его пробками да еще в жару, сильный нагрев, тут ОЖ не справляется (помогает вентиллятор основного радиатора), тут уже на масло нагрузка будь здоров - ведь оно тоже учавствует в охлаждении двигателя, а в большинстве гражданских моторов отсутствует маслорадиатор.
Масло теряет свои рабочие свойства от высоких температур, вот в таких случаях кто ездит по 30ткм рискует получить лаковые отложения, засмоления, закоксовывание и т.п.

Повторюсь, я не имел в виду срок службы масла, а говорил про сроки самого фильтра. Уже как то раз писал, что есть немецкое масло фирмы "Ликви Моли" 5W50 Молиген которое можно менять через 50 000 км (так заявлено производителем), но при этом так же рекомендовано менять фильтр раз в 15-16 тышкм.

Ну у нас качественное масло. Я если бы и в европе жил,все равно 30 тыщ не ездил бы на одном масле. Фильтр вон какой маленький. Меньше Логановского.

---------- Сообщение добавлено в 02:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:47 ----------

Прав. Поэтому даже раньше можно поменять. Будет даже лучше. Мне мастера говорили,что лучше на 8-10 тыщах менять. Т.к. у нас ТО каждые 15 тыщ,я поделил на 2. Т.е. каждые 7500км. Те более если следовать советам книжки относительно средней скорости,я все делаю верно. Моя с.скорость 24км/ч. :declare:

---------- Сообщение добавлено в 02:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:51 ----------

Правильно. Фильтр у нас можно поменять без масла. Там вытечет только то,что в фильтре,но обычно этим никто не заморачивается.

У меня товарищ у ОД работает в сервисе, он на меган2 через 7,5 тыс масло меняет и мне посоветовал. Буду так же менять.

О!!!! ВОТ ОНО!!!!
Какие еще вопросы будут?

Так нафика на 7.5 ткм масло менять то?
Лан,типа пошутил)).

15 тыщ это предел!
В 10 тыщ не поменяешь,а по 7,5 тыщ как раз половина получается. На 15 приезжаешь к ОД,а на 7,5 меняешь в пунктах замены,чтоб не переплачивать.
Машина тебе только спасибо скажет!

У нас у ОД 2 договора есть гарантийных на 7,5(не офиц) и 15 тыс(офиц) км пробега.

Не понял,что??

Севрисный пробег между ТО.

Сегодня в Мицубиси заходил. У них ТО тоже 15 тыщ и при покупке дарят ТО-0. Я спросил что туда входит? Оказывается ничего толком и не входит. Осмотр авто снаружи и проверка уровня жидкостей. :lol:

Хитро попые,культурно выражаясь.

Здравствуйте!
Я так понимаю рекомендуется заливать в двигатель и в мкпп вот такие масла:
5. Масло ELF Evolution SXR 5W-40 Для двигателя
6. Масло TRANSELF NFJ 75W80 для МКПП
Это так?? И подскажите, пожалуйста, сколько литров покупать масла?
Запланировал замену масла в двигателе и в мкпп
Fluence 1.6

ELF Excellium NF 5W40 - в двигатель, брать 5 литров

deejayyug, а зачем в коробке собрался менять???

Хочу синтетику залить....в МКПП
ELF Excellium NF 5W40 - это синтетика?

а с завода что залито?


да.

заводское, не знаю)
Причина замена масла, это рокот при отпускании педали сцепления.
Посоветовали поменять масло.

---------- Сообщение добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:36 ----------

Так в МКПП какое масло вливать???? и какое кол-во? и что ещё нужно для замены масла в МКПП??

Кто посоветовал? Машина на гарантии? Какой пробег?
Я не специалист, но рокот при отпускании педали сцепления с маслом в коробке, как - то тяжело увязать?

посмотрел диалоджис, выдает для данных типов мехкоробок JBX, JCX, JRX, JHX, NDX, TL4 это масло:
или TRANSELF TRJ 75W80

погуглил, вроде как на синтетической основе, (синтетика ли это в чистом виде?):
по заправочным объемам, опять же из диалоджиса, для типов кпп:
JH3 - 2,7л
JR5 - 2,4л

Сливная пробка под квадрат на 8мм, с уплотнительной прокладкой.


присоединяюсь к вопросу

Где то на форуме читал, что при использовании данного масла рокот стихает.
Да машина на гарантии. Решил снять. Пробег 6500 т.к.
Машину насиловали, не раз доведена до отсечки

---------- Сообщение добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:59 ----------

Сливная пробка под квадрат на 8мм, с уплотнительной прокладкой.
Есть артикул ????

А эти масла где можно купить ?? на exist что то не нахожу.

а в чем прикол?, насколько я понимаю сейчас залито то на что думаешь заменить...


в смысле уйти с гарантии?


если я правильно понимаю, то сливные пробки на двигателе и КПП одинаковы,
замене подлежат только прокладки, ее код:
4001073 Прокладка пробки поддона clio/laguna/megane

---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:07 ----------

моторное брал на рынке, канистра 5л = 1350руб,
в КПП не интересовало...

6500 пробег? Ну насиловали, раскручивали. ОД показаться, пусть думают о рокоте! Хотя если во всем уверен и точно намерен слезать с гарантии...

Разве??? Вот я лично не могу найти инфу, какое же масло залито с завода в МКПП.

ну дак я же выше приводил данные из диалоджиса,
хотя надо четко знать какой тип МКПП стоит на авто.

Коробка обычно стоит JH3 с индексом 183. А рокот скорее всего от выжимного идет.

Это выжимной!! Не трогай ничего сам. Там 100% синтетика!!

---------- Сообщение добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:07 ----------

Кто посоветовал???

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:07 ----------

Не снимай с гарантии хотя бы до 20 тыщ!!! Мало ли что! Денег много что ли??
Кто насиловал?? Может ты ее не правильно обкатал??
А рокот при отпускании сцепления это выжимной!!!

не у всех,
сейчас глянул свою коробку, делал фото при смене масла в двигателе,
написано JR5 342


тоже так думаю, вывод на основании чтива нашего форума :)

Обкатка была конечно неудовлетворительная, до 2 тысяч км максимум 110,
Далее машина просто убивалась мною в нетрезвом состоянии..
Обороты до отсечки, скорость под 200.
Что видимо и привело к такому рокоту.
Молодой - мозги вправить надо мне.
Сейчас что то в голову ударило, хочу привести машину в порядок, чтобы не ездить, как наши "кавказцы".
И не делать больше таких ошибок, как ездить пьяным за рулем.
Что в итоге с машиной.
1. Плавают обороты ( я думаю, что после замены масла и свечей на иридивые, будет всё в порядке )
2. Говорите выжимной, подскажите необходимые запчасти для замены выжимного.
3. Вибрация в салоне, но это наверное из-за загнувшего теплового экрана.

Не еду по гарантии, т.к. разбит передний бампер.
Разбита нижняя защита переднего бампера
PS Есть хорошие знакомые в СТО, я думаю помогут.
PSS Прошу советов, в этих вопросах зеленый и не компетентен.

Думаю надо водилу заменить:diablo:
А по сути:
Не парься, бампер к выжимного отношения не имеет, а про обкатку так скажи больше 80 не разгонял. Если двигатель не перегревал (может и радиатор сносил), а это в ЭБУ запишется то проскочишь..
В принципе ничего сверх критичного.
Это нормальная обкатка....
А дребезжит - отвалилось крепление бампера, подклылков и т.д.

Вот это правильно.
Удачи...

скажите Denso Ik 20 свечи подойдут под Fluence?