Был бы готов согласиться, если бы не одно НО! Штатной-то сигналки нет! Иммо плюс ЦЗ, пусть даже и с СР, не есть сигнализация.

Nemo, Хорошо ...Давай назовём ее ...Функцией Автоматического или ручного Закрытия Автомобиля...(Ну Полусигналкой) потому как в Чем ее отличие от сигналки???В том Что она не ОРЁТ в три часа ночи на всевозможные вариации Ментовской сирены??? а запустить Движек она так же не позволяет...;)

---------- Сообщение добавлено в 01:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:38 ----------

А меня Учили Немного по другому...ну я не спорю...может и неправильно учили...На Наших Тазиках Стояли Иммобилайзеры...так вот Нам Объясняли -Что это ЗАВОДСКАЯ Сигнализация!!!

Митюха, процентов 70 людей ставят сигналку для автозапуска

В любой нормальной сигнализации есть функция "Master—Slave". На моих авто стоят gsm сигнализации они "ведомые" штатной системой. Это позволяет избавиться от слабой криптостойкости китайских брелоков. Ну и функционал таких намного шире. Есть приложение для смартфонов или звонте и управляйте голосом. Уверен в России есть что-то аналогичное. Запустить двигатель с таких систем тоже возможно. Но я этим почти не пользуюсь. Уж очень медленно прогревается дизель на холостых.

http://www.youtube.com/watch?v=UKw1lhAtrXE

В переводе на язык темы: "Воруют?"

сегодня решил поставить, дошел до салона не нашел ответную фишку куда втыкивать фишку сиги! машина рено флюенс рестайлинг, под капотом всё было всё подключил.

https://www.drive2.ru/c/512244601390629114/

https://www.drive2.ru/l/510740194605925434/

Всем привет, не первый раз читаю тему но все равно не могу определиться. Нужна помощь в выборе сигналки. Имеем авто: 2013 г. Турция свободные руки с ИК датчиками, кнопка старта. Нужно: авто запуск по таймеру переодический или просто с пульта, сигнализацию от шпаны, полностью сохранить свободные руки. У кого что стоит? Что можете посоветовать?

---------- Сообщение добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:28 ----------

МКПП

Подружить сигу старлайн и функцию свободные руки до конца не получилось.
Сначала было все вроде неплохо, но все таки если паузу при открывании дверей не выдержал, бывало сигналка срабатывала. Хотя не понятно откуда такие тормоза по сигналу, ведь он явно быстрей идет, чем дверь отрывается.
После того как дистанционный автозапуск подключил стало почему то еще хуже, несмотря на обновления прошивок. Ситуация с дверями салона сохранилась, но при этом еще добавилась проблема с багажником, его никак не открыть без срабатывания сигнализации. Подходишь, открываешь и начинает сига орать. Приходится сначала двери салона открывать, чтобы снять сигнализацию, затем багажник открывать.
Другая проблема это когда дистанционно заводишь авто. Тут уже бесключевой доступ вообще не работает, а багажник ни под каким предлогом не открывается. Здесь только либо авто глушить, либо тормоз нажать и подержать 5 секунд для снятия с сигнализации.
Короче фуфло полное, больше у меня никогда сигнализаций не будет, больше гемора, чем пользы.

Спасибо, но это думаю косяк конкретной сигнализации, или все так работают? кстати какой старлайн? Вопрос остался открытым есть сигналки что дружат со свободными руками?

Сегодня на почту пришло письмо от Пандоры.

Что к чему пока не знаю, но вот его текст.

Доступен новый бесключевой обход иммобилайзеров Nissan/Renault/LADA от Pandora
Самый быстрый в мире алгоритм бесключевого обхода иммобилайзеров стал сегодня доступен для наших партнеров при работе с автозапуском автомобилей Nissan/Renault/LADA.


На этой неделе закончился важный этап масштабной модернизации серверного кластера Pandora CLONE и алгоритмов работы локальных расчетных модулей внутри наших охранных систем, благодаря которым многократно ускорилась работа алгоритмов бесключевого обхода на автомобилях Nissan/Renault/Lada. Уже на следующей неделе прошивки для сигнализаций Pandora c новым алгоритмом будут доступны на нашем сайте.

Теперь, при проведении процедуры Pandora CLONE на этих сверхпопулярных автомобилях в среднем требуется порядка 30 секунд сканирования данных (обучения) на автомобиле и порядка 45 секунд на расчет ключа сервером при помощи программы Pandora AlarmStudio!

Напомним, что именно наша компания в 2016 году второй в мире (после канадской компании, выпускающей обходчики Idatalink) запустила алгоритмы бесключевого обхода иммобилайзеров автомобилей Nissan современного поколения, и первой в мире – автомобилей Renault и Lada. Этот алгоритм обхода был и до сих пор остается самым надежным и работающим на всех без исключения комплектациях и версиях автомобилей, но не самым быстрым.

Новый алгоритм расчета – самый быстрый в мире. Среднее время полной процедуры обучения, включая этап сканирования на автомобиле и расчет на сервере Pandora CLONE, составляет 1,5-2 минуты, и даже при расчете самых сложных вариантов ключей максимальное время не превышает 3-4 минут! Это минимум в 2 раза быстрее различных «умных инопланетных» алгоритмов других компаний!

Старт нового алгоритма – очередное подтверждение лидерства нашей компании в технологиях обхода иммобилайзеров и автозапуска двигателя. Ведь именно наши системы на сегодняшний день поддерживают максимально возможное количество автомобилей, включая уникальные алгоритмы для таких автомобилей, как Mercedes, BMW, Mini, UAZ, не имеющих аналогов в мире!

Ну а мы продолжаем работу по созданию алгоритмов обхода штатных иммобилайзеров, расширяя количество поддерживаемых автомобилей и предоставляя новые возможности и способы работы с сервисом Pandora CLONE, и в скором времени порадуем вас новыми победами!

Вау, жаль не в тему.