и наверное еще тепло и солнечно должно быть когда полируешь?

Наверное, если на улице делать. У меня теплый гараж в своем доме....

Применять полироли надо осторожно, придерживаясь следующих правил:
1. Перед полировкой необходимо основательно вымыть автомобиль. Полируемое лакокрасочное покрытие должно быть абсолютно сухим. Прежде чем приниматься за работу, удалите все заметные загрязнения, например смолу.
2. Ни в коем случае не используйте полироли на солнце или при высокой температуре (кузов должны быть на ощупь прохладным) и повышенной влажности. Полировка в холодную погоду (если температуре воздуха ниже +6°С) тоже нежелательна.
3. Не применяйте для полировки жесткие салфетки или губки. Наносите полироль мягкими влажными аппликаторами располировывая остатки чистой сухой мягкой тканью.
4. Старайтесь выполнять полировку поверхности равномерно, с одинаковым усилием. Обращайте внимание на то, чтобы не было перехода от одного отполированного участка к другому.
5. Полировать кузов лучше участками. Не наносите полироль одновременно на весь кузов. Полироли довольно быстро высыхают, после чего трудно и неравномерно располировываются.
6. Регулярно меняйте губку для полировки. Благодаря этому вымершие пигменты краски и мертвые слои лака не будут переноситься на другие участки покрытия. Так с самого начала предупреждается образование нежелательной мутной пленки.
7. Препараты для полировки лакокрасочного покрытия и ухода за ним не следует наносить обильно. Избыток средств затрудняет дальнейшую обработку.
8. Полировку следует начинать с крыши, опускаясь по кузову вниз.
9. Свежеокрашенную лакокрасочную поверхность и участки точечной подкраски не следует полировать полирующеезащитными препаратами в течение 2 месяцев, пока происходит полимеризация лакокрасочного покрытия и растворитель краски, через ее поры выходит наружу. Полироль закрывает поры в краске, в итоге краска остается мягкой и быстрее стареет.
10. При полировке обеспечьте хорошую освещенность для контроля процесса.

---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:54 ----------

Если каждый с ящиком - будет плохо потом точно.

Если моешь дорогим шампунем, то при еженедельной мойке даже одной машинки за сезон-другой итальянка себя окупит. А желтенькая - что-то как-то пенит, но качество пены крайне низкое, расход шампуня большой, часто нужно повторное запенивание. О потерях времени - решай сам...

Сегодня был у официалов, купил оригинальный реношный набор для подкрасов, пускай будет на всякий случай. Там краска, лак, шкурка и подробная инструкция. Выглядит модно. Чуть больше 10 долл. стоит.

Думаю, в Росии нет в принципе таких цен:dash1:

Не понял, это много или мало? :)

Это 10-ть бутылок "ПИВО":crazy:

У нас от 600 рублей и выше (от USD 20).

Ничего себе... Кстати, пользуясь случаем, выражу огромное уважение и признательность ОД Renault "Рено Алекс Донецк" - как продажникам, так и сервисменам, за хорошую работу! )