Во первых, я их не отрицаю, друг уже вторую кореянку покупает, я не отговариваю, и не осуждаю, флаг в руки.

Во вторых, кроме "динамичней и навароченней" есть и другие критерии выбора.

Это МОЕ мнение, и ...
не нужно разводить флуд. Сравниваем две машины, и высказываем мнение о Флю и Сентре.

Хорошо, если так, то почему "+5 карме Сентры"?, Ну если "сравниваем Сентру и Флю"???
Чем вкусное чем? Можно по подробней, чего там вкусней?.

Сложно предполагать, что будет завтра, но после недавнего повышения цен на Флюенс, цена на Сентру в средних комплектациях немного интереснее.

http://www.renault.ru/media/Prices_2...ce_current.pdf

http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/c...fications.html

тестил сентру. Пилотажные качества как у флю кроме тормозов и АБС. срабатывает чуть раньше чем надо, тестовый маршрут потом прошел на Флю (хотя может шины влияют, тестовый был на зимней. мотор с вариком чуть медленнее и тупее моего (2.0) но лучше чем 1.6. включал спортрежим. На спорте кстати малейший сброс газа ведет к торможению двигателем что не гут для варика. на обычном режиме переход в нейтраль при сбросе газа. сиденья удобнее, комплектации по цене лучше.

olegggg, Ты тестил 1,6CVT? Естественно, что он тупее 2,0) Зачем вообще её тестить с таким движком после своего..

А чтоб рено возвысить.Так то реноха в пролёте по сравнению с сентрой.

Машина за 800 тысяч без ДХО, кожаного руля, без шторок????????????? Это на вскидку

Другого не дано. А так, мое мнение, удобнее на водительском месте, привычная стрелочная приборка, удобнее управление регулировками сидений, сзади места побольше, расположение медиа, открытие багажника из салона.

Я себе на символ ставил кнопку в салон, за два года воспользовался раза три, когда ждал жену в машине, а она приходила с пакетами. Так что я не стал бы делать на этом акцент.

И что же ты в этом агрегате узрел?
В комплектации за 700 000 вообще ничего нет.
Датчик света и датчик дождя - в 914 000.
Как и КК и СР.
Та же картина даже с карманами в спинках сидений.